12v转220v的逆变器无输出有两种情况。x0dx0a1、报“00”，但显示“逆变故障” x0dx0aA：量三相输出均正常，打开逆变器前箱量301或303对地为110V，换ERR1或ERR2电磁继电器。 x0dx0aB：量三相输出均正常，逆变器上传301或303对地为0，建议车辆段或车辆厂找综合控制柜厂家。 x0dx0aC：量三相输出均正常，但综合柜显示电压不正常，建议车辆段或车辆厂找综合柜厂家换电压传感器。 x0dx0aD：量三相输出，有一或二相偏高，查空载运行是否正常，如正常，检查负载。如仍不正常，打开相应单元散热器后箱，检查输出滤波电容是否有膨胀或漏液现象，有则更换电容。 x0dx0aE：逆变器无输出，打开相应单元散热器看控制板灯判断故障，换上测试片，通110V测试，量负偏、脉冲是否正常，如有某一路或几路不正常，换驱动板或相应的IGBT，换好后用测试片测试正常后，再通600V。 x0dx0a2、逆变器正常运行，显示“00”逆变正常，但实际测量三相电压都偏高或偏低 x0dx0aA：换相应单元的输出电压传感器V204或V212。 B：换相应单元的控制板。
逆变器没高压输出怎么修？
逆变器故障的维修步骤如下：
1、整流部分：整流民用都是单相交流输入，只需根据二极管的单向导通性判断好坏即可，同时还要注意整流桥的绝缘耐压；
2、检查继电器：限流电阻器抑制冲击电流的峰值。滤波电容器充电结束，电阻短路用继电器等即将电流抑制电阻器的两端短路。一般在几欧姆到几十欧姆之间。电阻没问题，确认一下继电器是否坏了或者触点烧连接了；
3、检查二极管：根据二极管单相导通性测试好坏。首先6组IGBT的静态阻值正反测电阻必须是一致的，否则判断异常的那一组损坏；
4、主回路静态测试：主回路静态测试有问题将问题原件拆除，然后对控制线路目测，没有明显烧焦痕迹的可以送电测试；
5、检测线路板的供电电压是否正常为标准，一般要有5V（单片机供电），正负15V（IC供电）；
6、使用示波器检测控制回路驱动部分：波形必须一致，发现异常的这一路驱动元件最好全部更换；
7、整体动态测试：直接测试逆变器输出电压是否稳定，电压值是否正常即可。
逆变器输出没高压怎么修？
可能是输出短路或者过载导致保护动作，复位即可。通常逆变器的输入电压为12V、24V、36V、48V也有其他输入电压的型号，而输出电压一般多为220V，当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。逆变器的价格和好坏主要是下面参数决定的：输出功率、转换效率、输出波形质量。只要比较一下这些参数就知道这款逆变器质量如何了。逆变器是一种常用设备，只要是属于常用型号，一般在电气维修点以及几乎所有的电子市场都会有售的，而且只要是技术还可以的电气维修店都是可以维修的，电子市场就更可以维修了。如果是非常用型号或者功率很大的情况下就只能去电子市场或者网上定制了。逆变器是把直流电能转换为交流电能（一般情况下为220V，50Hz的正弦波）的设备。它与整流器的作用相反，整流器是将交流电能转换为直流电能。逆变器由逆变桥、控制单元和滤波电路组成。
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