1、比亚迪宋MAX
官方指导价：待定
排量：1.5T
于去年9月底上市的比亚迪宋MAX可谓是一款异军突起的中国品牌MPV，不少人认为比亚迪宋MAX是国产MPV中最不像“面包车”的车型。凭借出色的设计以及极高的性价比，截止今年2月，比亚迪宋MAX总共卖出了55826台，平均月销破万。
这个成绩对于一台MPV来说是十分优秀的。厂商也趁热打铁，赶着新车不错的势头，发布了宋MAX的6座版车型，采用2+2+2的座椅布局后，不仅第二排乘客可以坐的更宽敞，配置方面也有一定提升。6座版车型只有两种配置可选，动力总成皆为1.5T+6DCT，具体售价将会在近期公布。
2、本田杰德
官方指导价：14.99-17.99万
排量：1.8L、1.5T
本田杰德一直是一款车型定位十分模糊的车型，有人觉得它是旅行车，但也有人认为它是MPV。不管是什么定位，都无法掩盖它内部空间灵活实用的事实。低矮的车身，扁平的车头，以及从前到后的“大包围”设计风格，为杰德带来了十足的“低趴”范儿，符合年轻人审美。
6座版的本田杰德是全系车型中的顶配版本，虽然配置水平不错，但也升高了入手的门槛。该车型共有1.5T和1.8L两种动力水平可选，其中1.8L车型匹配的是5AT，而1.5T车型则匹配CVT。值得一提的是，这款1.5T的地球梦发动机最近是饱受争议。
3、别克GL6
官方指导价：14.49-16.69万
排量：1.3T
用“纯粹”来形容别克GL6一点的不为过，在本次推荐的几款车型中，只有GL6是全系6座。并且从上市至今的反应来看，它的市场表现还是值得肯定的。从造型上来看，GL6很像是缩小了的GL8。老大哥GL8是国内最成功的的MPV之一，那GL6有这样的成绩也是理所当然的。
本车最大亮点在于第二排的空间，其可调节的空间很大，也算是从一定程度上为第三排乘客的乘坐空间带来了更多的灵活性。动力方面，GL6全系三款车型均搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。
4、宝骏360
指导价：5.68-7.58万
外观方面，不论是“开眼角”式前脸、锋锐的车身腰线，还是悬浮式车顶设计，都让它透着一股时尚的年轻范儿。宝骏360不仅颜值高，内在的灵魂也足够吸引人。
4615mm的车长+2700mm的超级轴距为其带来充裕的三排空间，更令人欣喜的是第二、三排座椅可独立放倒且完全放平，这在部分6座车型如宋MAX上都无法实现。
5、大众途安L
指导价：18.18-19.98万
4527mm的车长+ 2791mm的超级轴距以久经沙场，外观内饰都是标准的“大众味”，因此科技配置会有些落伍，而主动安全配置较为丰富，配置亮点就在于后排小桌板以及后排独立的空调，加上二排独立座椅配有可调靠背和扶手，空间媲美德国出租车。
思皓X8正式上市，售8.88万元起，大众开启“北捷达南思皓”时代？
6座汽车大全6座汽车推荐有别克GL6、宝骏360、上海大众途安、吉利嘉际、 瑞虎8。
1、别克GL6。
它的价格为14.49万-16.69万左右，外观上与它的大哥GL8相近。GL6上市以来销量一直的很好，很大一部分原因在于GL6在外观上摆脱了GL8臃肿的外形，2+2+2的布局更加贴合的实用于家庭当中的使用，也更偏向小资消费群体的定位。由于别克这个品牌的影响力，也是积累了很大一批粉丝。
2、宝骏360。
作为一款家用MPV车型，里面的内饰有深浅两种颜色，营造出特别温馨的感觉。在配置上什么多功能方向盘、超大悬浮屏、液晶仪表盘等等都出现在宝骏360上，还有什么车身稳定控制系统以及后视镜电动等等，配置上可以说已经达到了主流车型的水平。
3、上海大众途安。
这款车可谓是久经沙场的老将了，搭载1.4T+DSG的动力组合默契十足。最大功率为110KW，峰值扭矩为250Nm。还是熟悉的配方熟悉的味道，这种动力总成在大众的很多车型上都能看到。排量虽小但动力在同级别发动机中也算的上是名列前茅的。
4、吉利嘉际。
自上市以来也有着很高的关注度，也取得了一定的市场反响。其造型设计偏向于运动化，略为扁宽的视觉效果让其看起来颇有几分跨界车的韵味。内饰方面，整个驾驶舱看起来很有质感。尤其是中控台部分，无论是设计感、用料还是做工都有着较高的水准。另外，其中控台还是采用双层设计，在储物方面的人性化和功能性设计上具有一定优势。
5、 瑞虎8。
自主SUV销量还不错的瑞虎8，一直以来，外观风格都没有大变动，小部位的调整倒是有，不仔细看根本很难发现。车内维持整齐划一的造型设计，功能方面科技感表现更强，档次感也得到体现。座椅的用料、大空间与体验感非常棒。
近年来越来越多的家庭都生了二胎，家里的人口也再逐渐增加。传统的5座车型似乎现在已经并不能胜任了。选择一款MPV来提高生活质量是势在必行。各大车企都在其中看到了商机，从国产到合资，从SUV到MPV，甚至在微面市场上，针对所谓的家庭车型，推出了许多6座、7座车型。
在今年7月初发布首批官图的时候，还是挂着江淮的JAC车标，叫做 嘉悦X8，到了7月底的成都车展上，改成了思皓品牌的车标，官方称之为X8，去掉了嘉悦。而到了北京车展，以思皓X8的名字正式上市了，两个月的时间，江淮汽车打造的这辆SUV改名改车标终于上市。
思皓品牌原本是江淮汽车和大众汽车的合资公司江淮大众旗下的品牌，然而在今年5月份，大众汽车收购了江淮汽车50%的股份，同时追加了江淮大众的股份到了75%，成为了江淮大众汽车的控股方。所以，江淮嘉悦X8变身为思皓X8也就很容易解释了。和捷达一样，思皓也成为了大众汽车旗下的一个子品牌，也就是说，如今的大众汽车除了南北使用VW车标的两个合资公司，又开启了“北捷达南思皓”的时代。
关于思皓X8的身世转变解释到此，再来看这辆思皓X8。思皓X8的价格区间为8.88万-13.58万元，虽然已经和大众有了亲密的关系，但这是目前自主品牌紧凑级SUV的主流价格区间，毕竟该车是由江淮主导开发的。
思皓X8前脸采用了江淮最新的家族式设计语言，六边形的中网内使用了“直瀑式”立体格栅，极具张力，甚至有点玛莎拉蒂的感觉。上下分体式灯组的上部日行灯造型十分锐利，整个前脸看上去还是十分霸气的。而使用了思皓品牌的车标之后，视觉上也是要比JAC车标更具档次感了。
车身侧面部分，使用了一条锋锐的腰线横贯前后，凌厉起伏的车身线从车头一直延伸到车尾，在尾部形成扰流尾翼的造型。后侧窗收于D柱的位置呈现三角形，和前脸的大灯以及中网相呼应，看上去也是十分动感的。
尾部造型同样可圈可点，整体也是棱角分明的风格，使用了贯穿式的尾灯设计，内部的光源布局看上去也有不错的精致感，下方双边共两出的排气布局还是挺有气势的。但是车尾方形的思皓车标显然是直接贴在原本江淮椭圆形车标的底座上的，应该是还没来得及对这个部件的模具进行改动，希望之后能够修改过来吧。
内饰部分，思皓X8采用了相对简约的设计，悬浮式的中控屏是目前很流行的设计，其尺寸为10.25英寸，中控台上几乎取消了全部实体按键，就连下方的空调控制区域也采用了触摸操作模式，一定程度上彰显了新车的科技感。在成都车展上使用的来自于思皓E20X的三幅式方向盘又改回了最初的款式，气囊盖上车标的位置显然也还是江淮的椭圆形。
车身尺寸方面，思皓X8的长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距达到2830mm。这已经是达到中型SUV水平的尺寸了。所以在前两排的空间上有着不错的表现，这辆实车采用的是2+2+2的6座布局，第二排是MPV式的两座形式。和很多三排座椅的SUV一样，思皓X8第三排座椅的空间也是不适合成年人长时间乘坐的。
动力部分，思皓X8全系都是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184马力，与之匹配的是6速手动和6速双离合两种变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。
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