前几天出去玩的时候，在停车场看到一辆雷诺卡缤，上网查了一下，了解到这款车是1.2T的排量，想问一下这动力怎么样？油耗大约是多少呀？前几天出去玩的时候，在停车场看到一辆雷诺 卡缤 （ 查成交价 | 车型详解 ），上网查了一下，了解到这款车是1.2T的排量，想问一下这动力怎么样？油耗大约是多少呀？ 这车子的综合油耗大概在7-8左右！市区的话可能要偏高一到两个油！不过这车子的油耗表现还是不错的！家用的话是比较适合的！后期的养车费比较经济 @2019
雷诺科雷嘉口碑怎么样
车标像菱形的是什么车？ 车标像菱形的车是法国雷诺，雷诺汽车公司是一家汽车制造与销售的公司，由路易雷诺三兄弟创建，总部在法国布洛涅。科雷嘉是雷诺汽车旗下suv车型，动力方面，科雷嘉搭载了1.2T和2.0T汽油发动机，传动方面匹配6挡手动变速箱及cvt无级变速箱，并提供两驱和四驱版车型。外观方面，科雷嘉采用雷诺家族化设计风格，造型较为圆润，前进气格栅运用横幅式设计，并采用镀铬饰条镶边，前大灯内加入LED日间行车灯灯带。内饰方面，科雷嘉运用全黑内饰进行搭配，部分区域加入镀铬饰条加以点缀，三辐式多功能方向盘较为饱满，还配备了中央触控屏、一键启动及电子手刹。 @2019
平台共享的优势 解析雷诺1.2T发动机
雷诺科雷嘉无疑是最受欢迎的SUV之一，售价在15到20万元之间。雷诺品牌本身大家都很熟悉。再加上大气的外观，很多人都很爱这辆车，想买它。让我们一起来看看。
雷诺科雷嘉口碑怎么样
雷诺科雷嘉无疑是最受欢迎的SUV之一，售价在15到20万元之间。雷诺品牌本身大家都很熟悉。再加上大气的外观，很多人都很爱这辆车，想买它。让我们一起来看看。
一、雷诺科雷嘉外观设计很有特点
至于雷诺科雷嘉质量，首先科雷加的外观设计很有特色。该车整体线条没有采用棱角分明的设计，但却展现出了很强的力量感。车头与大灯连接的进气格栅非常紧张，时尚的同时又呼应了家族式设计。LED大灯的使用在同级别车型中并不多见，整个系统中标配的日间行 车灯 也非常炫酷。
二、雷诺科雷嘉内饰简洁耐看
与外观设计相比，内饰设计并没有表现出太多的特点，但简约的设计更加耐看，凸起的空调出风口增强了内饰的立体感。配置方面，2017款增加了 后视镜 电动折叠、胎压监测、CarPlay手机互联等功能，配置更加丰富。然而，最值得一提的是科雷加在安全方面的努力。前安全气囊、前侧安全气囊和前后气帘是整个系统的标配，车身稳定控制系统也扩展到了入门级车型。作为一款注重家用的SUV产品，安全配置尤为重要。
三、雷诺科雷嘉动力平顺舒适感足
除了原有的2.0L车型，科雷加还推出了全新的1.2T车型作为入门级版本。这款1.2T发动机的最大功率与2.0L车型相差很大，但扭矩相差不大。与1.2T发动机匹配的变速箱为6速手动变速箱，而2.0L车型为可模拟7速的CVT无级变速箱。
在实际体验中，无论是1.2T发动机还是2.0L发动机的动力性能都不是特别强。1.2T发动机在加速前期比较弱，2.0L发动机在前期比较好。在加速中后期，1.2T和2.0L发动机的差别不大，加速感明显强于加速初期。两款发动机在整个加速过程中都是线性的，动力输出非常平稳，能让驾乘人员感到舒适。
雷诺科雷嘉质量怎么样？关于雷诺科雷嘉的信息上面已经给大家介绍过了，我们可以发现雷诺科雷嘉这款车各方面都很不错，外观和内饰性能都很出色，同时雷诺科雷嘉动力性能也不错，是一款品质不错的车。
雷诺科雷嘉油耗怎么样
今天就来看看雷诺科雷嘉油耗，看看这款车的燃油经济性如何。雷诺科雷嘉是东风雷诺推出的合资车型，雷诺科雷嘉定位于紧凑型SUV。它的车身尺寸还是挺令人满意的，但空间表现还算不错。
雷诺科雷嘉动力系统
要知道雷诺科雷嘉油耗的个数，我们先来看看雷诺科雷嘉的电力系统。在这方面，雷诺科雷嘉有很多选择。它提供三种发动机选择，一种是最大功率117马力的1.2T涡轮增压发动机，另两种是不同功率的2.0L自然吸气发动机。
雷诺科雷嘉1.2T
1.2T 雷诺科雷嘉油耗多少钱？117马力对于紧凑型SUV来说还是相当小的。搭载该发动机的车型采用6速手动变速箱，工信部综合油耗为6.3L/100Km，实际油耗为8.5l/100。
雷诺科雷嘉2.0L
雷诺科雷嘉虽然有两款2.0L自然吸气发动机，但它们的最大功率分别是150马力中的154马力，相差很小。 传动系统 也采用CVY无级变速。这些车型工信部综合油耗为6.7L/100Km，实际在8.7L/100Km左右。
1.2T和2.0L的雷诺科雷嘉油耗不同，但实际平均值油耗小于9L。对于紧凑型SUV来说，这个油耗就可以了。虽然不能说省了多少油，但燃油经济性还算不错，至少不花油。 雷诺科雷嘉口碑怎么样 雷诺科雷嘉油耗怎么样@2019
雷诺哪里生产的?
中国车名刚刚确定的科雷加，将是东风雷诺带到中国市场的首款国产车型。这款紧凑型SUV车型和日产Joker一样，都是雷诺-日产联盟的平台产品。两家公司的战略关系有效整合了双方的资源，从而在产品开发上节省了大量成本。动力总成除了共享底盘外，还能充分发挥其价值。本届 广州车展 雷诺展台在卡宾和科雷加展出。
此前，我们参观日产在日本的技术中心时，看到了一台1.2升涡轮增压发动机。虽然排量相同，但HR12DDR车型的发动机采用了三缸结构，而我们这次在车展上看到的1.2升涡轮增压发动机，依然是目前市场上量最大的四缸结构。
根据日产对发动机的命名规则，不难判断这款发动机正是HR12DDT发动机。除了本文开头我们提到的雷诺车型，日产Joker、JUKE、Pulsar车型都在使用这款发动机。
197ml几乎是量产四缸汽油发动机排量的下限。在满足小排量的发展趋势后，动力需要通过涡轮增压器重新挖掘。为了更好地控制燃油效率和气缸的工作状态，燃油系统采用了缸内直喷技术。
从技术配置来看，这款发动机与PSA的1.2T处于同一水平，这意味着它比高尔夫和甲壳虫安装的SOHC配气机构的1.2T发动机要好。数据呢？
与传统的歧管喷射相比，缸内直喷在控制喷射策略上更加灵活，也就是说供油可以根据工况调整喷射正时和压力。当然，如果缸内温度过高，为了避免爆震，会用燃油来冷却气缸，这样冷却用的燃油就会浪费掉，这是所有涡轮增压发动机都会面临的问题。
编辑摘要:
现在，雷诺和日产的联盟是汽车行业最成功的战略联盟案例。建立在双方CMF平台上的产品逐渐引入市场，从琦君到 逍客 （ 查成交价 | 车型详解 ），再到科雷加。同一个技术平台通过不同的品牌、不同的外观满足不同的细分市场，让整合后的技术资源最大程度地转化为市场份额和价值，进而投入到下一个发展阶段。在这个周期里，这样的模式会越来越多的被采用。
这款1.2T直喷发动机是两家公司联盟后共享的动力总成。虽然雷诺在动力开发方面的实力不容小觑，但日产在动力技术领域也有着丰富的储备。因此，作为双方合作的结果，核心部件的共享使得开发产品的制造商专注于产品规划、建模设计和资源整合。随着东风雷诺在科雷加投产，这样的优势也将在中国市场得到充分体现。
@2019
雷诺在法国生产。雷诺汽车是法国的汽车品牌，是总部设在法国布洛涅-比扬古的法国雷诺汽车公司的产品。雷诺新款科雷嘉的介绍：1、外形方面：沿用了老款车型的进气格栅和前大灯组，但换装了全新样式的前后包围。前包围的进气口形状改成了梯形，同时取消了前雾灯，原先的雾灯区域变成了带有镀铬饰条的封闭式黑色面板。2、动力方面：搭载了1.2T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机，其中1.2T发动机最大功率86kW（117PS），峰值扭矩190N·m。2.0L发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩200N·m。
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