一、一汽大众员工内部价：
1、建达新前卫手动：78，100元。
2、捷达伙伴手动：66，700元。
3、新宝来1．6L手动时尚：94，864元。
4、新宝来1．6L自动时尚：102，800元。
5、新宝来1．6L手动舒适：104，544元。
6、新宝来1．6L自动舒适：112，500元。
7、速腾1．6L时尚型（5－G手动）：115，100元。
8、速腾1．6L时尚型（AG6自动）：125，700元。
9、速腾1．6L时尚型5－G手动（天窗版）：117，700元。
10、速腾1．6L时尚型AG6自动（天窗版）：128，300元。
11、速腾1．8T（冠军版手动）：152，000元。
12、速腾1．8T（冠军版自动）：163，000元。
二、员工购车流程：
1、填写《员工购车承诺函》及《员工购车订单》（见附件1）。日期、手印（右手食指）、本人签字等需填全，《员工购车承诺函》
打印一份，《员工购车订单》如贷款购车打印一联、二联、三联、如不贷款打印一联、二联，“基层领导签字”处需部长签字。
2、填写《员工购车名册》（见附件2），填写“填表时间、姓名、性别、出生时间、工作时间、身份证号、车间（科室）、职务（填干部或工人即可）＂等信息，“填表人”处不填，打印两份。
3、携带已经打印好的《员工购车承诺函》、《员工购车表》、《员工购车名册》办理相关手续。
4、在《员工购车表》中“人事劳资部门（公章）”处盖章。
5、在《员工购车名册》中“人事部门二级经理”处签字。
6、《员工购车表》中“领导签名（盖章）”、《员工购车名册》中“主管高级经理签字（盖章）＂处盖章。
7、盖单位公章（《员工购车承诺函》、《员工购车表》、《员工购车名册》均需盖单位公章）。
8、将《员工购车表》一联（单位人事部门存查）、《员工购车名册》一份交回。
扩展资料：
进入2020年，上汽大众持续失速，销量大跌，库存高位，业绩下滑，这家昔日的销量冠军车企如今举步维艰。上汽大众今年1－4月新车销量仅为30.3万辆，同比下滑高达50.4％，实现腰斩的惨烈情况。近日多方消息指出，上汽大众已开启内部员工6折购车的举措。
上汽大众2020年内部员工6折购车的消息传遍网络，这是继去年国五切换国六时期的5折购车活动后，再一次开启“疯狂甩卖”模式，即使是6折优惠且不及去年，但也有足够吸引力了。
具体情况来看，在员工优惠购车价格的基础上，上汽大众方面还给出几万元的一次性补贴。部分车型的一次性补贴高达7万元，因此员工在购买时的最终到手价相当于5.5折左右。
此次传出的内部购车车型名单中，涉及上汽大众旗下的大众品牌和斯柯达品牌，几乎涵盖全系列车型。包括上汽大众的明星产品‘帕萨特’，员工申请购买6折就可拿下，最低配裸车价只需11.2万元，高配车型综合优惠10.5万元，远远低于市场价，确实非常具有吸引力。
利用朋友的名义一汽员工内部购车有哪些麻烦事
一直以来，网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过，在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候，大幅度折扣的光鲜背后，更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。
“车子滞销，帮帮我们”
稍微关注下汽车行业的人都知道，就整体而言，国内车市已经连续10个月出现下滑，无论厂商还是经销商都不得不面对巨大的库存压力。同时，随着大批城市实施国VI排放标准脚步的临近，很多库存国V标准的车型再不及时处理就没有销售机会。
图片来源：盖世汽车网站
另一方面，不同于快消品，汽车属于耐用型的大宗货物，厂家或者经销商无法通过亚马逊式的集中销毁商品控制成本。要么等这些车全砸自己手里，要么给员工做个顺水人情，这种选择题其实在一开始就没有第二个答案。
便宜不是白占的
即便都是车企员工，内部购车的优惠价格也会因为种种原因而异。就在本月初，一份上汽系内部购车价格表开始流传于网络。除了图示的通用品牌车型外，上汽集团其他各品牌也有类似的内部折扣，其中上汽大众甚至有十几款车型折扣幅度接近半价。听起来很美？实际上这些优惠享受起来并不痛快——
首先，不是所有和上汽集团挂钩的员工都能享受福利(实际上，大多数内部价都只适用于本厂员工)，以至于每天限购量这个东西反而显得不怎么有限制力；
其次，如果员工本身不想买车，但希望给家里亲戚捡个便宜，那就只能以自己的名字购买，而内部价购车常常附带一段时间不允许转让的条款，少则两三年，多的甚至五年，这会对结构复杂的家庭带来很多麻烦；
最后，有不少厂家的内部购车只接受一次性付款，贷款和其他金融政策通通不允许。想拿优惠？可以，只要你能一口气搬出这么多现钱来……另一方面，不同车企的内部折扣也不尽相同。只考虑价格因素，前面所提的上汽系无疑相当诱人，但不是每一家车企都能这么义气。不久前，一汽内部购车提供优惠的品牌也被披露，一汽奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田、红旗、奥迪进口车等都榜上有名。相比一汽-大众系一水儿5万起跳的优惠，部分一汽马自达车型区区3000元左右的优惠幅度+选定颜色再加价2000元的操作，多少显得有些滑稽。
不过，前面提到的车企至少还算你情我愿的买卖，有些企业为了及时清理掉库存，已经开启了间接性强买强卖模式。就在本周，几张关于吉利内部处理库存车型的图传遍朋友圈(对话仅代表说话者立场)：
考虑到这位离职老哥心态爆炸，我们也不好甄别他的话到底带没带私货。不过，图一这个套路大家都不陌生吧？小时候，老师让我们去文具店买指定辅导书的时候，差不多也是这么说的。
当然，在这些厂商之中还有一股清流，比如直接找友商排解仓储压力的捷豹和路虎。这些优惠，是他们直接开给国机集团的：
主要还是为了清国V库存
前面说过，汽车这样的耐用品并不能通过亚马逊式的“直接集中销毁”来挽救成本。随着国VI排放标准的来临，厂商们之前滞销的大批国V标准车型如果不能及时卖掉，至少还得返厂改造，到时候花的钱更多。
根据中国汽车流通协会近日发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》，今年4月，汽车经销商库存预警指数达到61%，环比上升5.7%，同比上升6.47%，库存预警指数仍在警戒线之上。根据国际同行业的通行惯例，库存系数高于2.5已经意味着库存过高，经营压力和风险都非常大。
因此也不难看出，这一波内部降价，主要针对的车型还是以国V排放者为主。面对尚不明朗的未来，只有让仓库活起来，车企们才不至于陷入绝对的被动。
烟台上海通用内部员工购车有优惠价吗?
即便都是车企员工，内部购车的优惠价格也会因为种种原因而异。就在本月初，一份上汽系内部购车价格表开始流传于网络。除了图示的通用品牌车型外，上汽集团其他各品牌也有类似的内部折扣，其中上汽大众甚至有十几款车型折扣幅度接近半价。
不是所有和上汽集团挂钩的员工都能享受福利（实际上，大多数内部价都只适用于本厂员工），以至于每天限购量这个东西反而显得不怎么有限制力；
其次，如果员工本身不想买车，但希望给家里亲戚捡个便宜，那就只能以自己的名字购买，而内部价购车常常附带一段时间不允许转让的条款，少则两三年，多的甚至五年，这会对结构复杂的家庭带来很多麻烦。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
你好!
这个政策是肯定有的!
好像是他企业的员工,根据不同的资历发不同的优惠券,
然后优惠加优惠的能达到七折吧,
这是最低折扣...
然后买车后每月可能还给车补....
祝你顺利........
以上就是关于请告知一汽大众员工内部价购车+提车流程全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
