在2014年广州车展上东南汽车首款量产SUV车型正式发布与此同时东南汽车也公布了这款车的名字:DX7。东南DX7是东南汽车推出的首款SUV产品。东南DX7搭载1.5T和2.0T发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的第一个模式。指导价8.99-14.99万。东南DX7自动变速箱车型的保养费用和手动变速箱差不多只是变速箱油的保养间隔和价格不同。换油和机油滤芯的小保养一次323元左右大保养一次1245元除了火花塞和变速箱油都需要更换。一般来说DX7手动变速箱和自动变速箱的维护成本相差不大。
东南DX7车值得买吗？东南DX7车友真实点评
DX7正常保养车就是在四五百的样子，不算很贵，不过也要看你保养用的机油配件品质了，用的机油配件高保养价格自然是要高不少了，在4s店保养肯定是算不上划算的，用原厂机油的价格在外面都可以换上GT魔力红这样的高端进口机油，四类PAO的基础油长效耐用，15000公里一换没什么问题，还有酯类的添加，动力爆发足，开车体验要好很多。
刚入手新车东南DX7日常要怎么维护保养？
不管怎么说，东南汽车能够在众多国产、合资、进口汽车品牌当中生存，并且还取得比较不错的成交量，说明其产品实力还是比较出色的 DX7作为东南比较具有代表性的一款紧凑型SUV，风格上也是打破传统，并将其命名“DX7星跃”，动力、内饰和智能配置都得到了改善
厂商指导价13.99万，比较遗憾的是各地并没有相关优惠，按照指导价13.99万计算，加上购置税12381元，上牌费500，车船使用税420和交强险950，还有保险5652元，总共的落地价是15.9万元，感觉价位有点偏高，不过去4S店肯定会优惠，但因为是新车，优惠不会很大
优点：1、东南DX7的外观比较让人十分满意，颜值很高
长度，宽度和高度分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm，配合靓丽的车身颜色，视觉上非常大气
整个前脸采用分层、多边形网格，加上内部具有点矩阵镀铬装饰，看起来非常精致
而车身侧面采用双腰围设计，看上去立体感十足
2、东南DX7 2020款 星跃1.5T DCT旗舰版因为是顶配车型，所有内饰视觉上相比其他几个版本提高了很多，颜色新增加了木纹面板，10寸中央控制屏幕和UI设计，看起来科技感十足
门板和中控台几乎没有硬塑料，都包裹着柔软的仿皮革，比较高级，坐在车内很享受
3、DX7配备的是新三菱1.5T 4A95TD发动机，最大马力达到197马力，最大扭矩达到285牛米，动力数据保险非常亮眼，市区代步、日常超车轻而易举，而且平顺性很好
在过弯、过减速带车内舒适感也不错，基本没有大的颠簸感
4、上手难度比较低，好操控
方向盘手感很轻，可以自动回正，适用人群范围比较广
缺点：1、虽然外观很不错，颜值很高，但是车皮太薄了，稍微剐蹭一下车漆就被剐蹭掉了 ，稍微重一点就能看到最底漆，在维修上就要多花费一笔费用
2、虽然LED的大灯，但是亮度不高，平时还好，在下雨天、阴天，看的很不清楚，应该是没有配备透镜，穿透力比较差
3、中后端高速行驶时，动力反馈还比较不错，唯独就是感觉起步太肉了，低速轻踩油门有种使不上劲的感觉，总是差一股力量推动，前劲不足，应该是涡轮介入的时间和1545kg的车重的问题
4、隔音效果一般，高速行驶风噪比较明显，其次就是发动机的噪音，转速两千转以上噪音最大
至于轮胎的表现还好，可能是因为风燥比较明显的缘故，把胎噪遮盖力了
东南DX7保养 是5000公里小保养一次，1万公里大保养一次
小保养的话，更换机油滤清器25元，空气滤清器33元，空调滤清器51元，再加上工时费差不多350元，比较经济
而大保养汽油滤清器306元，自动变速箱和刹车油共114元，加上火花塞还有工时费差不多1000元左右，略微有点偏高，基本能接受
东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版作为顶配车型，在外观，内饰和配置的表现都比较不错，但对于东南汽车的产品质量问题，在目前市场上也受到很多批评，不过大部分都是一些车子比较普遍的通病
如果不放心的话，落地将近16万的价格，个人建议看看合资车
并不是不支持国产，而是感觉整体性价比不高，细节上不怎么到位
（图/文/摄： 问答叫兽）@2019
东南DX7已开了六万公里行程了需要做哪些保养维护呢？
答：东南DX7第一次保养在新车跑至3000公里时进行，之后每5000公里保养一次；空空气滤清器滤芯在行驶8000公里时首次更换，然后每行驶10000公里更换一次。第一次更换汽油滤芯是在23000公里处，然后每20000公里更换一次。空滤芯在车辆行驶到1.8万公里时进行第一次调整，然后每行驶2万公里更换一次。需要注意的是，官方保养手册规定涡轮增压车型的手动变速箱油是免维护的。汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。
现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等维修范围。汽车维修的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。
日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
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