记得东南DX7刚刚问世的时候，凭借着著名设计公司Pininfarina（宾尼法利纳）设计的外观迅速红极一时。但随着时间不断推移，DX7车型迭代速度较慢，从而也导致2020年东南DX7销量并不理想。为了缓解当前局势，东南 汽车 在近期推出了DX7中期改款车型，并命名为DX7星跃。与此前车型相比，新车不仅外观变得更加帅气，且内饰和配置上也进行了升级。那么我们在选购该车时，哪一款更适合我们呢？本期的购车指南就为您揭晓答案。
8月6日，东南 汽车 DX7星跃正式上市，新车共推出了4款车型供消费者选择，售价区间为11.99-13.99万元。另外，东南 汽车 官方还带来了2.5万元的尊贵星遇礼，即一星订车精品礼：购车送四大精品（原厂防爆太阳膜/合金上车踏板/高清行车记录仪/3D脚垫）。二星购车金融礼：超低首付/18期0息/24-48期低息。三星高额置换礼：至高7000元置换、增购补贴。四星十年质保礼：10年不限里程免费质保。五星十年保养礼：10年或20次免费基础保养。六星 健康 防护礼：免费升级CN95级空调滤芯。
一、车型简述
外观上，东南DX7星跃采用了“翼立方”设计理念，整体看上去十分气派，格栅内部放射状点阵式进气格栅搭配粗壮的外部镀铬装饰，使得前脸具有较高的识别度。此外，新车两侧前大灯造型更加犀利，同时下部的LED日间行车灯还与格栅处的镀铬装饰相连，展现出较高的统一性。在外部配置方面，新车全系配别了无钥匙进入、无钥匙启动以及远程启动功能。顶配车型还独享LED大灯、自适应远近光功能。
新车侧面采用了双腰线的设计语言，且门板下部腰线还呈现上扬态势，使得整个侧面看上去更加立体。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm。新车尾部造型较为厚重，两侧尾灯以及下包围均运用了镀铬饰条装饰，凸显了尾部层次感。值得一提的是，推荐的顶配车型还配有电动后备厢和感应后备厢功能。
在轮胎方面，新车只提供了一款双色花瓣式轮毂供消费者选择，整体造型较为运动，其轮胎尺寸为235/55 R18。
在车身颜色方面，新车提供了6种颜色供消费者选择，他们分别为：浩瀚蓝、琥珀棕、俊雅红、钛金灰、珍珠白、尊爵黑。根据我喜好，琥珀棕比较吸引眼球，而尊爵黑则更显端庄。
新车内部造型较为精致，中控台采用了大量软质材料包裹，同时搭配仿木纹装饰和镀铬饰条，为整车增加豪华气息。在内部，顶配车型配备了10英寸全液晶仪表，显示功能较为丰富，而其余车型均配备的为7英寸液晶屏+机械指针组合。10英寸悬浮式中控屏内部功能较为丰富，全系车型均支持4G网络、语音识别、车载Wi-Fi、百度Car-Life、喜马拉雅FM、酷我音乐、高德地图等功能。
动力方面，新车将搭载航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸内直喷发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为285N·m，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2020款东南DX7星跃的入门车型为1.5T DCT 豪华版，该车售价仅为11.99万元，该车在配置上可基本满足我们日常使用。首先从外部配置来看，大灯延时关闭、无钥匙进入、无钥匙启动以及远程启动功能，均让自身有了高级感。在实用功能方面，该车更是全系标配了GPS导航、车联网、手机互联以及语音控制等功能，满足日常使用完全不是问题。但是在我们关心的安全方面，入门车型仅配有主副驾驶位气囊，倒车影像、后倒车雷达等功能。可以说，入门车型可以满足我们日常用车需求，但对于看中安全方面的消费者来说，显然有些不太合适。
三、推荐车型配置分析
之所以本次没有推荐中配车型，主要原因是东南DX7星跃的高配车型配置表现更加完善，参考该车系之间的价格配置差异，最终我们向大家推荐顶配车型。该车的售价不仅完全控制在14万，且多出的配置也能吸引消费者的主意，对日常用车帮助较大。
从配置表不难看出，推荐车型配置更加完善，且在安全方面对车内人员防护更加到位。而外部还独享电动后备箱、感应后备箱、LED大灯、自动头灯。内部的全液晶仪表、PM2.5过滤装置、自动泊车以及氛围灯，这些都让他的实用性和舒适性得到提升。总的来说，顶配版本的东南DX7星跃配置最丰富的，价格并没有比此前车型贵太多，是一款极具性价比的车型。
东南DX7改款，内外大变样，换装最大马力197匹三菱1.5T
东南dx7的，车身板可在太平洋汽车网买。在2014广州车展上，东南汽车的首款量产SUV车型正式发布，同时东南汽车还公布了该车的名字：DX7。东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型。指导售价为9.69万-13.99万。新车基本保持了现款DX7的线条，圆润的尾部造型采用了全新的立体式LED尾灯组，搭配全新的高位刹车灯、鲨鱼鳍天线等。
11.99万起，配三菱顶级发动机，东南DX7够资格挑战H6吗
2015年，东南汽车旗下首款都市SUV-东南DX7正式上市，虽然定位紧凑级，但是车身外形设计的很显大，加上较为合理的售价以及源自三菱的动力系统，DX7在上市半年后即冲到月销近万台的水平，那时候路上经常能见到它的身影，不过，时间仅仅过去2年，市面上越来越多的对手涌现出来时，DX7的销量也开始走向下坡路。
改款也未能挽回DX7颓败的局面，18年11月份开始一直到今年7月，DX7的销量一直在三位数上下徘徊，甚至个别月份出现个位数这样惨淡的成绩。面对如此局面，DX7再一次进行了改款升级，这次，DX7从内到外，甚至连名字都做了调整，新款车型被命名为DX7星跃。
DX7星跃放弃了之前的X形前脸设计，采用了六边形中网设计，内部隔栅也变为点阵式样式，配合四周的镀铬装饰，新款的前脸看上去更精致更时尚一些。大灯的内部构造也更复杂更犀利。
侧面线条到是没上面变化，依旧是简洁却饱满的设计风格，车位进行了重新设计，层次更丰富，尾灯间的横向镀铬条也在一定程度上增加了视觉宽度，取消了老款的银色下护板，改为黑色护板，两边依旧是不规则形状的双边共两出排气。
内饰的整体设计和布局上并没有什么调整，主要的变化在中控台的材质搭配和配色上，新款车型增加了黑白双拼的色彩搭配，也多了木纹饰板，但其实老实说，我个人觉得DX7的内饰还是最早那一版的设计感最好，棕色内饰也显档次，后期的改款有点泯然众人的感觉了。这次改款的内饰让人舒服的地方在于档把四周的部位以及方向盘设计，更精致、更时尚。
别的车型往往是越改越大，DX7则相反，新款车型长度比老款减少15m，好在宽度和高度都有所增加，轴距没变依旧是2700mm，得益于饱满的车身设计，即使长度减少，DX7在视觉上依旧显得很大，车内的乘坐空间和储物空间都很宽裕。
此次改款的最大变化除了外观就是内在的动力系统了，新款车型抛弃了老款的代号4A91T的1.5T发动机，采用了来自航天三菱的代号为4A95TD的1.5T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩285牛·米，变速箱也从老款的6AT变更为7速双离合。这台发动机的参数与18款车型的1.8T持平，已经超越了很多品牌2.0T发动机账面数据了，唯一就是扭矩稍显不足不过这套动力在提速上应该会比老款来的要快一些。
2020款DX7星跃共推出4款车型，均为自动挡车型，老款的手动挡车型取消了，起售价也从老款的9.99万跃升至11.99万顶配则飙升至13.99万，配置方面除顶配外，几款车型差距并不算大，全面的主被动安全配置都被放在顶配旗舰版车型上了，这也就算了，在如今几万块车型都配备LED大灯的情况下，DX7此次改款依旧把这当作高档配置放在顶配上，其余车型依旧给的是蜡烛卤素大灯，实属不应该。纵观四款车型，最值得买的要么是顶配旗舰版，要么是豪华天窗版，一个图性价比，一个图主被动安全配置全。
东南DX7此次升级确实给出了拿的出手的东西，不过品牌影响力弱，车型少，配置一般、售价对比竞品没有优势，别的不说，对比海马8S、奇瑞瑞虎7等车型上，DX7并不占优，在急需解决销量问题的现如今，还是要多点诚意才行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如今不少消费者在购车的时候，都会优先考虑国产车，原因在于与相同价位的合资车相比，国产车在配置上要丰富很多，而且大部分自主品牌都有了自己的设计语言，颜值也非常吸引人，最主要的是，最近几年国产车对于三大件的性能越来越重视，像长安的1.5T蓝鲸系列发动机最大功率可达178马力，而奇瑞的1.6T发动机最大功率更是达到了197马力，性能可比肩大众的2.0T EA888。
前不久，又有一台国产车带着全新动力闪亮登场了，它就是 东南DX7星跃。在8月6日，全新改款的东南DX7星跃正式上市，新车共提供4款车型，官方指导价11.99-13.99万元。东南DX7星跃的定位是一台紧凑型SUV，在上市之后，它将面临哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等众多实力派选手的夹击，那么在10-15万元这个竞争异常激烈的市场中，它是否有机会能够脱颖而出呢？
东南DX7星跃的这次改款，对于外观、内饰设计、配置以及动力总成方面，都有了不同程度的升级，我个人认为它最大的竞争优势来自于全新的动力总成。新车搭载的是代号为4A95TD的1.5T直喷涡轮增压发动机，这台发动机来自航天三菱，其最大功率达到了145KW（197马力），最大扭矩285N·m，性能参数已经超过了本田的1.5T直喷发动机，而在传动部分，它匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
从实际的体验来看，虽然这套动力组合的数据看似非常劲爆，但实际表现却是比较“温柔”的，它的油门调教并不激进，在踩下1/3后动力才开始爆发，即使切换到运动模式也没有太大改善，并且中后段的动力储备差强人意。另外7速湿式双离合变速箱在换挡速度上也不是很积极，反而是以平顺为主，即使是在低速行驶时也感受不到明显的顿挫，由此可见，东南DX7星跃的这套动力的调校明显要更偏家用多一些。
回到外观部分，东南DX7星跃在设计方面确实能够体现出当今国产车的深厚功力，从它身上看不到任何借鉴的成分，前脸它采用了狭长的六边形进气格栅，内部为发散状的点阵式镀铬中网，看起来非常有立体感，顶配车型的大灯组给出了全LED光源，灯腔内部像是一片树叶的脉络，样式非常精致，并且在大灯组后方还延伸出了一截镀铬亮条，显得更加锐利。
新车的长宽高分别是4570/1905/1720mm，轴距2700mm，全车四周带有黑色的塑料包围+银色金属饰条，主要目的是为了彰显野性，同时18英寸的花瓣式轮圈也是全系标配的，搭配车尾双边单出的排气管，为整体又增添了一丝运动效果。总的来说，全新东南DX7星跃外形给人的感觉是以厚重扎实为主，但同时又不失时尚感和运动性。
来到车内，与高颜值的外观比起来，我个人倒是觉得它的内饰有些平淡了，虽然展翼式的中控台做出了层次感，车内也没有保留过多的物理按键，很多操作都可以通过10英寸的悬浮式液晶触控屏来完成，并且还配备了与宝马“大鸡腿”类似的电子挡杆，用料上也使用了大量的木纹饰板来提升档次感，可这一切拼接在一起总有点不搭调的感觉，就像浑身上下穿的都是别人的衣服，不知道在座各位是不是和我有一样的想法。
在配置方面，全新东南DX7星跃还是比较厚道的，像定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、换挡拨片、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调和后座出风口这些平时比较实用的功能都是全系标配的，并且车机系统支持CarLife手机互联、语音识别控制以及车联网功能，而顶配车型更是带有L2级驾驶辅助功能，包含APA全自动泊车、ADAS高级智能驾驶辅助，可实现全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能。
在空间方面，得益于2700mm的轴距，东南DX7星跃的空间表现还是比较理想的，成年人无论坐在前排还是后排，都有比较大的活动余量，加上面积超大的全景天窗，车内一点也不会感到压抑，而且它的坐垫也比较厚实，坐在上面还是很舒服的。另外它的后备箱也比较宽敞，三口之间不论日常买菜带娃还是出门自驾游都能游刃有余，唯一美中不足的是在座椅放倒之后，与后备箱地板有一定的角度，如果是纯平的就更加理想了。
以上就是全新东南DX7星跃各方面的具体表现，不知道您认为这台车够资格挑战哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级“大佬”吗？欢迎在评论区留言！（图片引自汽车之家）
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