广汽丰田新款suv车型：丰田CHR、丰田CHREV、维兰达、维兰达新能源、汉兰达。
1、丰田CHR
丰田C-HR2021款2.0L舒适版前脸，带给人十分年轻的感觉，搭配简洁的前大灯光组，很贴合消费人群的美观。车身侧身来看，这款车的车身尺寸分别为4390/1795/1565mm，轴距2640毫米，前后轮胎尺寸分别为215/60R17。
2、丰田CHREV
丰田C-HREV内饰造型较为霸气，让人感到很动感。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，尽显大气感。中控该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计很不错。
仪表盘和座椅该车配备简洁的仪表盘，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。
3、维兰达
维兰达车头部分采用了大尺寸的纺锤形进气格栅，配合着黑色的菱形中网以及飞翼式的LOGO，让前脸充满了运动感。其车长4665毫米，轴距2690毫米，虽说比起同门师兄RAV4荣放要短一些，但这样的尺寸能否保证空间的宽适性呢。
在尾部的设计上，威兰达也采用了时下流行的分体式尾灯，并且通过大尺寸尾灯来营造出了较强的层次感，尾灯点亮后的视觉效果也比较出色。外观方面，威兰达采用家族式前脸布局，纺锤形大嘴格栅显得十分霸气。
4、维兰达新能源
威兰达新能源在前脸，威兰达PHEV版采用蓝色涂装的车标logo，以此来表明自身所采用的新能源动力，两侧的大灯样式扁平犀利，内部带有线条锐利的LED日行灯。前唇呈梯形结构，刚好和熏黑的格栅造型类似，也让前脸变得更和谐。
侧身能看到明显的双色搭配，其车顶与车身的撞色更符合当下的潮流。车尾加入PLUG-INHYBRID的标识，这也是和常规车型所不同的元素。
5、汉兰达
汉兰达主要是因为丰田的口碑和品质了，质量有保证，而且预算刚好在这个范围之内，汉兰达看上去很霸气，而且这种车子一般都比较省油，也更加环保一些，油耗低，动力强，加上空间也比较大，还有这车的安全系统配置都很不错，各方面的表现都特别的优秀。
售19.98万起，能越野的纯电SUV广汽丰田bZ4X，选哪款更值？
丰田2022上市的新款suv有：广汽丰田威兰达PHEV、新款奕泽IZOA。
广汽丰田威兰达PHEV，上市时间：2022年4月。威兰达PHEV去年广州车展亮相，外观部分和威兰达HEV车型相似，车头采用了蓝底LOGO，以彰显其新能源车的身份，不同之处就是取消了两侧的前雾灯，改为蜂窝状样式，视觉上运动氛围更强。
丰田汽车的优点与缺点：
缺点：
车身的铁皮非常薄，低端车型没有ESP，有些车型没有后防撞钢梁，甚至于网上很多车祸新闻里，都有各种各样丰田车型撞的惨不忍睹的图片等等，也让很多人对于丰田乃至整个日系车的反感。不过关于汽车安全方面来说，见仁见智，有人说好肯定也就有人说差，还的看选车的人注重的方向。
优点：
从品牌来讲，已有很多历史，丰田汽车整体特点，发动机质量好，变速器大多采用AT和CVT，省油，故障率少，空间综合偏大，符合大部分家用生活人群。
广汽丰田suv有哪几款？
易车原创 广汽丰田bZ4X是丰田面对电动化浪潮正式推出的第一款产品，在此前的试驾中，我对它的印象是有电动车的特质，但各方面的表现都更贴近大家熟悉的燃油车。
虽然我没有在它身上看到大家对新能源车所期待的极致性能突破或者尖端技术突破，但在它身上我看到了丰田品牌的坚持，例如更可靠的安全性能、更长的使用寿命、更合理的人机工学等，所以广汽丰田bZ4X会和其它丰田产品一样是一款值得长期持有的车型。
现在它正式上市了，售价19.98万元-28.78万元，共推出5个版本，其中两驱版3款车型，四驱版2款车型，究竟该选择哪个版本呢？
按动力性能选择--更推荐长续航版
广汽丰田bZ4X一共提供两种容量的电池包，入门版为50.3kWh的电池，其余车型均为66.7kWh的电池，两驱版本均配备150kW的前电机，而四驱版均配备前后各80kW的电机，总体来看按动力性能可以划分为3个版本。
标准续航的Elite版综合续航只有400km，加上实际道路中有诸多的干扰因素限制续航里程，会导致用户在日常驾驶中需要更频繁地充电，而长续航Elite版相比标准续航Elite版多了215km的续航，基本能满足一个星期充一次电的用车需求了。
四驱版车型前后双电机的综合功率为160kW，与前驱版车型的150kW相差不大，所以续航里程与长续航版差距不大，顶配的Ultra版因为采用了20寸的轮圈所以续航有所下降。
广汽丰田bZ4X的这套全时电四驱系统与其它品牌的电四驱性能取向不同，它强调通过能力而非加速性能，这套四驱系统能走雪地、泥路、沙地，算是突破了电动车出行的边界，但由于电池处于车身低位，真去越野不太可能。
正常来看，大部分消费者选择前驱长续航的版本就足够了，四驱版更适合喜欢露营的朋友们选择。
按配置选择--更推荐长续航Pro版
广汽丰田bZ4X的标准配置延续了广汽丰田车型一贯的传统，入门版Elite就配备了齐全的主被动安全配置，包括有最新的TSS3.0智行安全套装和全车8气囊，基础的实用性配置也比较齐全，但只能满足一般的用车需求。
标准续航Elite与长续航Elite的配置大体相同，只有细微差异，如果想要有更舒适便捷的用车体验就需要提升一个版本了。
长续航Pro版本相比于长续航Elite版本贵了2万元，舒适性提升比较明显，增加了前排电动调节、座椅通风及加热，科技配置上也有提升，12.3英寸的智能中控屏和全新汉兰达一样，提供有在线导航、人脸识别、语音指令、车家互联等功能，所以这2万元的提升是比较值的。
长续航Pro版与X-MODE 四驱Pro版在配置方面也几乎一致，只是增加了全时四驱性能上独有的儒行模式和陡坡缓降功能。
X-MODE 四驱Ultra版作为全系的顶配车型，在配置上的差异其实与Pro版并没有拉开太多，只是增加了一些智能方面的配置，这些配置日常使用的频率也不高，所以不作为推荐车型。
综上所述，长续航Pro版是最值得推荐的车型，续航能力能满足现在家庭一个星期的出行需求，配置方面也足够便捷，舒适性方面的表现也不错，唯独我觉得缺少了对外放电功能，希望后期这个功能可以做到全系覆盖。
车型亮点回顾
外观方面，广汽丰田bZ4X不同于家族传统燃油车的样式，采用了全新的仿鲨鱼设计风格，整体看上去还是有浓厚的丰田风格，外观配色上也更为大胆，采用双色的设计，在车辆前大灯和车顶都采用了不同的配色。
车身尺寸方面，广汽丰田bZ4X的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距则达到了2850mm，车身尺寸处于同级领先的水准。
车身侧面和尾部有一些威飒的影子，溜背式的车尾造型，腰线也非常凌厉，力量感和运动感都挺强，贯穿式的尾灯点亮后是平行横向的灯带，还有点像素感。
广汽丰田bZ4X采用比较简约的T字型中控布局，并加入了环保的设计理念，悬浮式的全液晶仪表、大尺寸中控大屏及旋钮式挡把的设计，营造出不错的驾驶舱科技氛围，但如果仔细看，它还保留了丰田骨子里自带的那种追求实用的特点。
方向盘后方的7英寸全液晶仪表盘造型也很独特，位置较高但又不遮挡视线，方便驾驶的时候直接平视车辆信息，不足的地方则是界面单一，没得切换主题。
12.3英寸的中控大屏是目前丰田车系最顶的智能交互系统，配备有丰云悦享智行互联系统，这套系统的功能大家也都很熟悉了，支持智能语音、车家互联、智能导航、远程控制等功能，智能化程度能够跟上潮流。
乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进广汽丰田bZ4X的前排，将座椅调至最低且合适的驾驶坐姿后，此时头部空间还有1拳，同一体验者来到后排，测得头部空间还有4指，腿部空间也有2拳多的余量。
最后给大家分析一下各个版本的推荐星级：
Elite 400km ★★
长续航Elite 615km ★★★★
长续航Pro 615km ★★★★★
X-MODE四驱Pro 560km ★★★★
X-MODE四驱Ultra 560km ★★★
丰田有几款越野suv
广汽丰田suv一共有7款，其中包括丰田C-HR、丰田CHREV、威兰达、威兰达新能源、威飒、汉兰达、锋兰达以上七款车型全部由广汽丰田生产。以下是其相关介绍：丰田是全球销量最多的汽车品牌，国内丰田分为一汽丰田和广汽丰田，虽然两家丰田在车型方面略有不同，但一汽丰田在紧凑级车领域较高，广汽丰田在中端车领域的销量较高。SUV是“Sports-Utility-Vehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。
丰田越野车型有，丰田C-HR、丰田C-HREV、威兰达、威兰达新能源、威飒、广汽丰田bZ4X、汉兰达、锋兰达、奕泽、普拉多以及兰德酷路泽。
丰田生产的SUV车型几乎是全面涵盖了小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV以及大型SUV。
CHR和奕泽是丰田推出的小型SUV车型，这两款车是兄弟车型，这两款车推出之后填补了丰田在小型SUV市场上的空白，并且帮助丰田完善了整个丰田SUV车型市场的覆盖。
丰田介绍：
丰田集团，是日本主要从事汽车生产的企业集团之一。丰田集团以丰田汽车公司为中心，由总计17家公司组成。
其成员包括丰田汽车公司、日本丰田自动织机公司、日本丰田纺织株式会社、丰田通商株式会社、株式会社电装、株式会社爱信、日本日野汽车公司、大发工业株式会社、株式会社丰田中央研究所、爱知制钢株式会社等。
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