旋转轮胎的更换方法如下
1）放气。用气门芯扳手把轮胎气门芯拧下来，放出轮胎里的气体。
2）压轮胎面。用扒胎机压下轮胎与钢圈的接触面，轮胎的正反面都要压，一个面要对角压两下，一个手操作压面板手柄，左脚踩扒胎机最外面的踏板。
3）扒轮胎上边。把轮胎放在扒胎机上，脚踩中间有踏板，把轮胎固定在扒胎机上，按下扒胎头，用撬棍撬起轮胎边缘，脚踩最里面的踏板，这时轮胎转动，等到一圈转完后，就扒下轮胎的上面。
4）扒轮胎下边。抬起轮胎，把轮胎下面用撬棍撬到扒胎柱头上，踩最里面踏板，轮胎转动一圈后，就可以收场扒胎柱头，拿下轮胎。
6）涂抹新轮胎。在新轮胎涂上润滑液，把轮胎放在钢圈上，压下轮胎柱头，把手放在手套的位置向下压轮胎，左脚踩踏板轮胎转动一圈后，就把轮胎上边装好了。
7）装轮胎下边。装轮胎最难装的就是上边，不小心就会把轮胎装坏，把轮胎放上扒胎柱头上，先手动把轮胎用力旋转能转多少就多少，然后双手放在手套的位置用力往下压，转动轮胎，就可以把轮胎装上。
8）检查是否漏气。把气门芯装上后，要查看轮胎气门嘴处是否漏气，不漏气就可装车了。
旋转轮胎怎么能找到好车
车子摇晃有以下3种可能：
1.轮圈变形。
检查方法：抬起车轮，慢速旋转轮胎，观察轮圈与车闸或车架的距离是否一致；
调整方法：调整辐条的松紧，这个比较难，新手很难调好。
2.前后轴挡松动。
检查方法：抬起车轮，左右推拉（不是前后转动），如果感觉有明显晃动，则轴挡松动了。如果前后转动，车轮很难转动，则可能是轴挡过紧；
调整方法（不适用于快拆轴）：将车子倒放地面，将车架外面的车轴固定螺丝拧松一点，用薄的扳手拧动轴挡螺丝（松或紧），再拧紧车轴固定螺丝，检查车轮的活动性。反复调整直到松紧合适；
3.前叉松动。前叉与车架结合处松动。
检查方法：握紧车闸，轻推车子，如果有晃动，说明前叉松动；
调整方法：找车行帮你
大多数车主可能都有在行车过程中，发生轮胎漏气或是爆胎导致不能行驶的情况，在这个时候，司机朋友除了可以求助于汽车维修厂外，更多的时候可以选择自行更换备用轮胎。该如何更换轮胎呢？东莞龙华车行在这里有几种方法提供参考。 步骤一：拧松螺丝帽，将汽车升起 如果轮圈有盖子盖着，要先将盖子撬出，这样可以看到轮圈上有数颗螺丝帽。用扳手将其稍稍拧松(只要稍稍拧松，不要将螺丝帽整个拧出，因为这样可能导致车轮突然松脱，车辆会因为失去平衡而发生倾侧导致危险)。完成之后用千斤顶将汽车升起，一般在车底会有一条横梁，上面有2个缺口位，千斤顶的摆放位置就在两个缺口位之间。 步骤二：松开螺丝帽，拆下车胎 由于在车胎触地时就已将螺丝帽拧松，因此车升起之后，很容易就可以把所有的螺丝卸下，拿下车胎。 步骤三：换上新胎，拧上螺丝帽 将新胎放上原位，并以对角的次序略为收紧螺丝帽，以保证每颗螺丝帽所受的力比较平均。 步骤四：放下车身，拧紧螺丝帽 放下车身，拿掉千斤顶，并再次把螺丝帽按照对角的次序进一步拧紧。此时应以较大的力将螺丝帽上紧，以保证行驶时轮胎不会脱落。 此外，还有一些注意事项必须引起司机朋友注意： 1. 要经常注意检查后备胎，看其是否漏气，而且要经常旋转轮胎。 2. 为了方便储存，有些汽车的后备胎宽度会比正常的车胎窄三至四成。这些备用的车胎只能解决爆胎时的一时之需，事后必须尽快配上一条正常宽度的轮胎。 3. 四驱越野车的车身较高，有些车主甚至将避震进一步提高，因此千斤顶未必有足够的高度去撑起车身，所以千斤顶要顶在横轴的位置。 4. 前轴刹车碟改大的汽车，原厂的后备胎并不能与刹车碟的螺丝帽匹配。若发生爆前胎的情况，可将后胎换到前轴，而后备胎换到后轴
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