火车 小巴 长途汽车 大城府是泰国这里的一个很重要的府，而且这里的大城府遗址还被列入了世界遗产名录中，是泰国这里比较不错的一处旅游胜地，那么，我们从曼谷要怎么到大城府呢？小编今天就来给大家简单的介绍一下吧！
火车
华蓬火车站(Hua Lamphong)坐车到大城，大概两个小时能到，曼谷火车去大城。坐票的话要245B一个人，在1-2号车厢，有空调和风扇，站票20B一个人(人民币4元)，没有座位。去大城的火车票不用提前买，毎半小时就有一趟。
曼谷市内如何到火车站：MRT，在华南蓬站下有通道直接进入火车站到2号柜台(售票人员能讲英语)买票，购票后核对一下车票。公交，29路的终点是火车站，25路以及40路都有火车站一站。
曼谷华蓬火车站(Hua Lamphong)到大城Ayutthaya的火车时刻表
去大城也可以坐大巴，但个人建议坐火车感受下。沿途的景色也不错。很喜欢大城的安静，也震撼于它的残缺美。在这座古都，到处都能看到一种开着鲜艳大红花的树，特别喜欢。
出了大城火车站后，需要穿过对面的小巷子去坐渡轮(人民币1元)，大概5分钟就能到。出了渡口还是一条小巷子，巷子里可以租自行车，摩托车还有嘟嘟车。租自行车的话最便宜，全天下来也就人民币6元。
租嘟嘟车的话是三个小时约80元，有点贵的。逛大城三四个小时也够了。如果是自己骑车的话记得向租车老板要一份大城地图。顺便让老板帮你把有名的景点标注出来。
从大城返回曼谷时应注意大城火车站只提前20分钟卖票，发车时间有时跟泰铁网上的有出入。考虑到火车之间间隔时间较长，最好到达时就在大城火车火车站标有发车时间的小黑板前看清楚。
小巴
车程大约一小时左右，如果你去大城，坐小巴，记住一定不要到城门处下车，一定要到它的终点小巴站再下车，那边饭店，旅店，租车店还有7-11什么都有，方便的多。
乘车地点在胜利纪念碑那边。乘坐BTS轻轨到胜利纪念碑站下车。
从大城回来，小巴车的终点，仍然是胜利碑汽车站。胜利碑汽车站基本都是小巴车，灵活方便，而且就在BTS车站下，换乘容易。
从BTS车站出来，有一个大楼，在楼下，就有一个小型的小巴停车场，这里是去往华欣、象岛等地方的小巴车。。。。
从这里再往北走，也就大约50米的地方，也就是图上这家7-11便利店的北面，就有一个右转的路口，从这个小路口进去，你就会看到有售票处和一个停车的大棚。。
从这里进去，右手边就是售票室，可以在这里买票，然后再往前走有个候车厅，可以在里面坐着等车。这个大棚里有开往大城，美功，安帕瓦等方向的车。
但是在这里坐车一定要注意，嘴要勤快一些，因为这些的车票，车牌都是泰文，我们根本不知道哪个车在哪里发，什么时间发。候车室里前排，有两个现场卖票的售票员，可以向他们问。
如果担心的话，你也可以不进候车室呆着，直接到大棚里，打听司机，问哪个车是发往你要去的方向的，把车票给他看。他会告诉你坐哪个车的。
长途汽车
从曼谷长途汽车北站每隔20分钟一班开往大城，由于中途要停靠车站，因此总车程在2个小时左右。空调一等座票价为50泰铢。
乘坐BTS轻轨到Moh Chit站下车，出站过天桥在右手的公交车站坐3路或77路(空调车12泰铢，普通车7泰铢)做10-15分钟到汽车北站。两辆车都是终点站，下车过桥对面就是汽车北站了。每天运营时间是4:30AM–7.15PM。
好了，以上就是关于泰国大城府的交通信息了，大家如果需要的话，就借鉴一下吧！小编祝大家出行顺利啊！
东北三省十大火车站
火车站，又称铁路车站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。以下是我为你收集整理的武汉火车站的相关 文章 。
武汉最大的火车站：武汉火车站
武汉有三个火车站，分别为武昌火车站，武汉火车站和汉口火车站。
武昌火车站的介绍
格局：由于修建最早规模最小，没有另外两个后来修的火车站大气，最大的败笔是出租车停车场在地下的非常不方便。用于面积少小没有其他两个兄弟气派。
餐饮布局：武昌站虽然修建得早但是餐饮布局是三家里面最好的，都是名牌饮食店，价然比外面略贵，但是品种繁多，店面分布集中，又都是名牌店，选择较多，每次回来晚了可以在这里解决问题。
交通：公交而已也是最方便的，出站口向右边很近就是各路公交车站，拿行李少，家里公交站近的旅客非常方便。但行李多，里公交车站远的，想打的的乘客是极为不方便，早期记得在地下时多则一个小时少则半个小时可以打上的士。现在除了早上6点多钟外其他时间打的要想在出租车打的出打的几乎不可能!是打的最绝望的地方，而且，出租车下车也是最不人性化的地方最近的进站口不让出租车下客!社会车辆却停在门口一大堆!客运高峰时期可以理解，平时总是这样让人怀疑武昌站管理部门的管理水平!
武汉火车站的介绍
格局：是三家火车站里面最气派，面积最大的也是外部最好看的火车站，无论是站台还是候车区都非常宽大有档次有气派。
餐饮布局：武汉站虽然修建得晚但是餐饮布局却不是三家里面最好的，候车室里面也有吃饭的地方，这是其他两家都没有的但是价格异常昂贵。地下出站附近也有不少餐厅，但是无论是集中度和质量都无法和武昌火车站相比，品牌的除了麦当劳肯德基，其他的武昌站有的名牌连锁餐厅很少，都是一些小乱杂的小私人餐饮店，价格贵不说质量非常差，有一次转了一大圈没有找到能吃的东西!
交通：交通而言和武昌火车站完全相反!公交不是在很远的外面，车子也不多，到武昌汉口中心有一些类似机场大巴的交通车，估计需要地铁修好后公交才会有大的改善。但是武汉站是三个火车站你们打的来回都最方便的火车站!下车除了节假日前后外，基本上出站在地下出口就可马上打上的士，到火车站也是直接送到进站口非常方便，时候行李较多的乘客。
汉口火车站的介绍
格局：是建成最晚的火车站，但是规模介于武汉和武昌之间，内部结构最简单，因为完全没有什么餐饮店集成在车站内。
餐饮布局：汉口站虽然修建得最晚，但是却没有吸取武昌站或武汉站任何餐饮的特点，好像汉口站的人基本上不用在车站内部吃任何东西。除了饮水和副食，只要吃其他的东西都需要到车站旁边很远去吃东西，虽然靠车站右侧有一些餐饮店，但都无法和武昌站的档次相比。所以餐饮这块汉口站最差。
交通：交通而言和汉口站又是出于两个车站之间!公交不是在很远的外面，车子也不少，这点和武昌站类似。但是汉口站打的却比武昌方便多了，除了停车离进站口比武昌近很多外，打车排队虽然等待时间比武汉站长一些，但是在2个小时内可能等到车。
火车站的基本设施
售票处
小站很多已经设有自动售票机，如无此项设施又没有人售票，车票通常可向车上.站台购买。中、大型火车站必有售票处，有时它们会合并卖票与火车路线和资料查询于一身，有时那两种职能会分配与不同柜台处理。大型火车站甚至有分国际(跨境)票与国内票的售票处，乘客千万要弄清楚不要排错队。Eurostar等特种列车，大多另设办事处连售票地方。车站售票职员普遍能说英语，某些车站的职员甚至配戴有所通晓语言的国旗小章。
乘客中心
大型火车站会设有独立乘客中心，解答一切行程、线路问题。该处人员都不会兼理票务他们不等同旅客中心，所以旅游问题在此不会受理。这种独立乘客资料中心，往往具备多种线路小册子供索取，某些国家甚至可提供连接火车网络的巴士资料。
候车处
大堂及月台均有等车房间，在冰冻季节那是免你惨受风寒地方。但不鼓励火车旅游人仕在该房间过夜，原因某部份火车站夜晚关闭，就算大堂会二十四小时开放，那里的安全也无人可保证。
储物柜/行李存寄
大部份火车站均设有储物柜，并附有三种尺码任君选择，二十四小时租用费用由两欧元起，最多只可储物七十二小时，过期后车站职员有权取出寄存物品。使用储物柜需自己入硬币来办理先放好行李，关门后再投入二十四小时费用，柜门会自动上锁，接着硬币孔下机器会印出 收据 ，上面有开柜取行李的密码，阁下必须小心保存。若回来时已过二十四小时，就需补加费用才能开柜。大火车站的储物柜非常多，使用时记得谨记自己所租用的位置编号，免得到时取行李大费周章。至于不合储物柜尺寸的行李，则可放在寄存中心，它们收费按日及按件计，费用比储物柜所需的昂贵。瑞士和德国的火车站都设托运服务，可先把不需用行李寄运下一站，旅途更加轻松自由。
失物认领处
大多逢星期一至星期五，朝九晚五办公。若然在这些时间后要联络该处，可转找火车站经理帮忙。
急救室
中、大型火车站都设固定急救室，通常也免费为旅客服务。同样地，大堂若找不到急救设施，亦可联络火车站经理，他办公室内起码会有急救箱。
洗手间/沐浴间
除了偏远乡镇小站，洗手间必定有的设备，且都免费。大城市火车站特别连接国际及长途路线者，会有淋浴间，可是另要收取费用。
报刊亭/小食亭
之类在稍具规模的火车站也可找到。大总站甚至有旅客咨询中心、超市、餐厅和找换店。不过餐饮会略贵，外币兑换率亦绝不及市内银行般好。
其他
自动取款机、自动售票机、餐厅、旅馆等。
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长春站
曾经的亚洲第一火车站，“南北满洲铁路的连接点”，50年代前整个东北铁路的总称“中国长春铁路（中长路）”沈阳北站
东北第一大城市沈阳火车站群龙头（历史沈阳最多时有20余车站），沈阳铁路局所在地。哈尔滨站
东北北部最大的火车站，“中东铁路核心中间站”，哈尔滨铁路局所在地。锦州站
东北通向关内的咽喉要到，东北陆地门户。四平站
辽北地区和东北中部平原必经之路，铁路枢纽，兵家必争之地。满洲里站
中国最大的陆路口岸，扼通向俄罗斯、外蒙古的咽喉重镇。梅河口站
沈吉铁路、四梅铁路、梅集铁路的交汇点，长白山地区门户。齐齐哈尔站
东北西北部铁路枢纽白城站
东北西部铁路枢纽，是东北平原连接蒙东地区的门户。通辽站
内蒙古东部地区最大铁路枢纽，东北地区入关的第二门户，历来为兵家必争之地。
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