自行车,山地车前拨怎么装

   2023-04-29 21:54:25 网络350
核心提示:1、首先先准备工具,螺丝刀和扳手。2、然后使用内六角扳手松开变速线,有十字螺丝刀顺时针旋紧位置上的螺丝,使前拨链器外片和大盘平齐。3、接下来仔细观察拨链器和盘片高度,一般都是1-3毫米左右的差别。4、逆时针旋转是拧松限位螺丝,使拨链器收回,

自行车,山地车前拨怎么装

1、首先先准备工具,螺丝刀和扳手。

2、然后使用内六角扳手松开变速线,有十字螺丝刀顺时针旋紧位置上的螺丝,使前拨链器外片和大盘平齐。

3、接下来仔细观察拨链器和盘片高度,一般都是1-3毫米左右的差别。

4、逆时针旋转是拧松限位螺丝,使拨链器收回,外片与链条1-3毫米左右,还有内侧的最小盘不蹭拨链器最好。

5、然后在车把的位置安好变速线,拨到2档,旋转牙盘,观察2-8档位是否有蹭链的可能。如果蹭拨链器外片,则旋紧微调螺丝,反之则慢慢松调螺丝。松紧微调螺丝的时候,应当拨到1档再进行操作。

山地车前拨安装与调试是什么?

山地车变速器前拨的安装:

1、打开前拨链器(变速器前拨)的紧固螺丝,使前拨链器的固定环呈开放状态。

2、将前拨链器套入车架五通上方的立管上,上下调整前拨链器的位置至前拨链器安装线与大牙盘齿顶相距3毫米左右的位置,然后锁紧前拨链器固定螺丝。(如果是插片式前拨链器直接将前拨链器插入安装座后进行调试)

3、将前拨链器的指拨安装在车把上,调整到适合自己操作的位置上进行紧固。

4、将前拨链器指拨的变速线穿入变速线套管,然后穿到前拨链器的变速线固定座内,拉近变速线后锁紧变速线。

5、取下前拨链器上的初始位置固定栓,通过前拨链器和前指拨上的微调螺丝对前拨链器进行细微调整,然后将前拨链器上的限位螺丝调整到位,就大功告成了。

山地车前拨怎么调?

山地车前拨调整方法如下:

1、如果是已经装好的前拨,首先将H/L螺丝调制中位,检查拨链器与大牙盘是否相对位置准确,将间距和平面定位准确。注意前拨定位在中盘位置,指示器选择2档位。

如果前拨初装:将前拨安装在坐管上,稍微紧固箍圈固定螺丝,使之与坐管既有一定的摩擦力,又可以较自如地在坐管上上下移动和左右转动。

2、间距定位:用前拨附带的预置对准块(也可用牙刷把等代替)将前拨导板垫起,使外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上。顺坐管上下移动前拨,使外导板与牙盘齿之间的距离保持在1—3MM范围内。此时,再稍微上紧前拨箍圈固定螺丝,等于前拨在坐管上的上下位置已确定。

3、平面定位:把握力度,在坐管上左右转动前拨(注意不要使前拨上下移动),更精确地使前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上,即确定前拨在坐管上的左右位置。此时,彻底上紧前拨箍圈固定螺丝。至此,没有拉钢丝的前拨就完成了在坐管上的定位工作。

4、钢丝固定:按钢线固定螺丝所示的位置将钢丝穿过,内六方扳手放于螺丝中,准备上紧;用线钳夹住钢丝头顺势用力拉,此时垫前拨导板的预置对准块可能会掉,没关系,继续掌握力度和方向用力拉,待前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上时,迅速上紧钢线固定螺丝。

山地车变速器前拨的安装:

1、打开前拨链器(变速器前拨)的紧固螺丝,使前拨链器的固定环呈开放状态。

2、将前拨链器套入车架五通上方的立管上,上下调整前拨链器的位置至前拨链器安装线与大牙盘齿顶相距3毫米左右的位置,然后锁紧前拨链器固定螺丝。(如果是插片式前拨链器直接将前拨链器插入安装座后进行调试)

3、将前拨链器的指拨安装在车把上,调整到适合自己操作的位置上进行紧固。

4、将前拨链器指拨的变速线穿入变速线套管,然后穿到前拨链器的变速线固定座内,拉近变速线后锁紧变速线。

5、取下前拨链器上的初始位置固定栓,通过前拨链器和前指拨上的微调螺丝对前拨链器进行细微调整,然后将前拨链器上的限位螺丝调整到位,就大功告成了。

自行车指拨怎么装?

山地车前拨的调整,主要调整内限(驱动范围的内死点)和外限(驱动范围的外死点)。具体步骤如下:

1、先认识限位螺丝 ,下图中L代表内限位,H代表外限位。

2、内限调整:先将牙盘变至最小齿片,飞轮变至最大齿片,检查内侧导链板是否与链条摩擦,或者内侧导链板与链条间隙较大,这时候需要调节前拨上标注L的螺丝,使其与链条保持1至1.5mm的距离。

3、下图就是链条碰住了前导链板,可以调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线,按内限调整方法先将前拨内限的间距调好,再拉紧前变速线。

4、外限调整:将前拨变至最大齿盘,飞轮变至最小片,再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大,调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。 

5、如下图,若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外,链条就会向外脱落,甚至卡到链条和曲柄之间,所以需要注意。

6、注意:若调节H螺丝外导链板仍然触及链条,就表示变速线比较松弛,需要调节变速器上的微调螺栓。这里就是螺丝刀指着的那个。

这样就完成了前拨的调整,大家调完后试着多变速几次,看看变速顺不顺畅,再根据具体的问题按照上述的方法耐心的调节几次,就可能解决问题了。

参考资料来源:百度百科—前拨

参考资料来源:百度百科—山地自行车

完全可以换的,小小做么一下,很简单的,我自己装过自行车,指标分一般指拨(就是国产那种一点点退的),和可控换挡直播(就是SHIMANO的SIS技术,和SRAM的X系列等。就是拨几档就立即变到)。不知道您用的是哪一种?在购买时按对应类型购买,转把3*6s一般用的都是普通型的。所以您需要买一个普通指拨,最好把线好线管也换一下,以增加舒适度,还不贵几块钱吧。

再给你留个连接(大同小异的),如果再有不懂得,可以继续追问。

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