昨日，国内甲醇期货收盘2894元/吨，江苏甲醇现货价格均值在2785元/吨，升水109元/吨。节后甲醇期价和江苏港口现货价格之间的价差处在相对较高水平，2月价差均值为120元/吨，远高于期货上市以来的平均价差。 国内现货市场情况 27日,国内甲醇市场价格普遍下跌，禾元化学预计检修带动江苏港口价格持续走低，华东、华南沿海地区价格亦走低，其中辽宁、浙江降幅为50元/吨左右。川渝地区价格出现松动，降50元/吨。统计内企业报价总体稳定，唯湖南三宁、滕州凤凰分别下调30与20元/吨。甲醛“市场进一步恢复中，部分负荷不高，多以自用为主，活跃度有限，市场交投气氛偏淡”。二甲醚市场寻底意愿强烈，需求仍在缓慢复苏中“延续稳定销售为主，出货氛围一般”。醋酸市场稳定为主，“目前华鲁恒升装置仍在停车检修，后期河南顺达、河北英都气化及山东兖矿均有停车检修计划”。 总体上看，甲醇市场整体走弱。下游需求有待进一步复苏，下游需求将主导市场的走向，年内主要看好烯烃等新兴需求对甲醇的拉动作用，亦要关注国外低价甲醇对港口价格的负面冲击作用，理性分析价格传导模式及影响力度。 郑州商品交易所期货情况 27日，甲醇期货全天整理为主，价格小幅回升。5月合约涨9元/吨，涨幅0.31%，收于2876元/吨，成交量较前日缩小近一半；9月合约涨19元/吨，涨幅0.65%，收于2947元/吨，成交量较前一日放大四成。经历了断崖式下跌后，甲醇期货企稳需求强烈，受主流消费地市场价走弱影响，预计甲醇期货将持续整理调整。 内地国产甲醇和港口进口甲醇走势分化，港口推涨乏力，价格疲软，内地价格一度坚挺，价格重心上移。昨日，山东南部甲醇现货报价2490—2530元/吨，江苏港口现货报价2790—2800元/吨，华南地区报盘在2800—2830元/吨，其中江苏和鲁南两地之间的价差从节后的380元/吨高位回落，目前价差在240—300元/吨，仍超出两地合理的价格水平。后期内地低价甲醇料会进一步冲击港口市场，抑制价格上涨空间。 国际价格持续走高，CFR中国港报价在373美元/吨附近，较2月初上涨10美元/桶，折算成人民币进口成本在2870元/吨，远高出当前江苏港口甲醇报价100元/吨，价格倒挂的现象越发突出，倒挂水平达到2012年6月中旬以来最高水平。外盘价格坚挺，成本支撑下港口甲醇价格下跌空间有限。 截至昨日，国内主要的港口库存分别为：江苏港口49.6万吨，较节前上涨6.6万吨；宁波港口15万吨，上涨2万吨；华南港口库存13.9万吨，上升1.4万吨。总量较1月底上升约13万吨，江苏库存上升明显。 总体上看，甲醇市场走向将受下游需求的主导，其中，烯烃及甲醇汽油等新兴需求将是甲醇市场的亮点。节后，企业逐渐恢复开工率，拉动甲醇市场复苏的重任落到了下游需求上。甲醇期货经历了大幅下跌，持续整理，多头情绪的修复还有待时日，预计期货短期仍以整理为主。关注下游需求复苏力度，中长期内看多甲醇期货。
