根据北汽新能源规划，北汽新能源将推出首款微型车EC180。有媒体从BAIC新能源经销商处获悉，新车有望在10月上市。动力单元将配备最大功率30kW的电机，最大续航里程预计可达250km。下面，电邦将为大家整理分享北汽miniEC180电动车。外观方面，新车采用全新的造型设计，整体小巧可爱，车头两侧饰有蓝色元素的大灯与格栅相连。尾部方面，新车中部采用镀铬装饰连接两侧尾灯，下杠配备圆形雾灯，与前脸相呼应。数据显示，北汽新能源EC180的尺寸、长宽高分别达到3672/1630/1495mm，轴距为2360mm。以上就是电邦今天为大家整理分享的北汽miniEC180电动车。北汽新能源EC180与奇瑞eQ、全球鹰K11D同属一个细分市场，上市后将与其展开竞争。其中，奇瑞eQ的续航里程为200公里，全球鹰K11D的续航里程为151公里，EC180的最大续航里程为250公里。
北汽ec180能开几年
北汽新能源ec180充电功率时间是7个左右：1、能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台；2、北京新能源汽车股份有限公司，是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司；3、2014年3月21日，国内股份制新能源汽车公司“北京新能源汽车股份有限公司”（以下简称“北汽新能源公司”）在北京大兴挂牌成立。新设立的北汽新能源公司注册资本20亿元人民币，是由北汽集团联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心和北京电子控股有限责任公司等单位共同出资组建，北汽集团以60%的股权成为控股股东。
北汽新能源EC180低温预加热技术怎么样？
北汽ec180能开几年
北汽汽车EC180开家八年之上问题不大，新汽车可享有核心部件（充电电池等核心部件）八年或十五万千米的品质贷款担保，整车三年或十二万千米的品质贷款担保，且给予2次售后服务完全免费维护保养。北汽汽车EC180是北汽新能源集团旗下的一款精准定位 纯电动 车的微型汽车，官方网发布较大 续航里程180千米。
这新款车做为日用代步汽车或是一个很好的挑选，关键是价钱美丽迷人，2018款专业版市场价5.5八万起， 上牌 没限定且各领域特性媲美家用小轿车。具体应用中的续航里程大约是140千米上下，20.3千瓦时的三元锂电池，仅适用慢充，最多7小时可充斥着。
EC180还配置了双汽车安全气囊和ABS EBD系统软件，与此同时适用车机互联，这也是这一价格的车难得少有的配备。车体使用了54％的高强度钢板，车前吸能式构造，撞击防护标准也是十分的高，充电电池安全防护也是超过了最大防水级别。总而言之称作一台价廉物美的日用代步出行武器十分适合。
北汽ec180优缺点点评
近些年，我国各种各样现行政策助推 新能源车 发展趋势，基本上各家生产商都是有自己的新能源车型，顾客的眼光也逐渐注意新能源车型。今日大家的主人公是北汽ec180，大家可能对北汽ec180的利弊开展评价，及其北汽ec180的致命性优势与劣势。
第一眼见到北汽ec180，尽管我是做好充分的准备的，可是第一眼见到它的情况下，或是感慨，北汽ec180拥有 明显的老人代步车的气场。尽管身形和外观设计实际上 都比老人代步车好些，可是过度精巧的车身或是非常容易给顾客造成误解。但是精巧的车身就代表着北汽ec180机动灵活的优势。
北汽ec180官方网参考价15.1八万-16.4八万，补助后市场价为4.9八万-6.2八万。补助后的价格对比同种类车系更为划算，因此 价钱是北汽ec180的很大优点。此外，北汽ec180车身规格也和别的竞争对手车系类似，北汽ec180选用5门4座的车身构造，尽管看上去小，可是车里的搭乘室内空间还算宽阔，但是汽车后备箱的容量就偏变小。这就代表着北汽ec180的应用，限于日常代步出行买水果，假如要略微远一点的交通出行或是要配用越多的人与物，北汽ec180显著不满足条件。
驱动力层面，北汽ec180配用一台较大 驱动力输出功率为30kW，最大扭矩转速为140Nm的电机，及其装有容积为20.3kWh的三元锂电池组，充电电池不兼容快速充电。官方网提供的续航时间为一次充斥着电时续航力156-200千米，这一标值在流行的小型纯电动汽车中算得上中等水平之上水平。
总体来说，北汽ec180的水平是合乎它的补助后市场价，算得上宽阔的车里搭乘室内空间，再加上十分的配制和较高的安全系数，这促使北汽ec180在同类别中更具有吸引力。但是北汽ec180的致命性缺陷也是很显著，身形过小，不符大部分顾客的目光，价钱影响了用料和做工，安全驾驶感受一般。
北汽ec180能开几年 北汽ec180优缺点点评@2019
说起北汽新能源EC180的低温预加热技术，其实就是和现在市面上的电池温度管理系统原理差不多的，也是为了让汽车的动力电池能够在极端寒冷的环境下正常工作。众所周知，由于电池的工作原理，所以在新能源汽车处于极端寒冷的环境当中会使得电池内部的化学元素反应迟钝，从而引起电池电量迅速下降和充电困难等问题，进而大大降低新能源汽车的续航里程。北汽新能源EC180所搭载的电池低温预热技术，其实就是在新能源汽车的启动和充电过程中，对电池的温度提前进行调控，这样就能够使动力电池组能够在最适合工作的温度下发挥作用，从而不会使动力电池组由于低温而出现这样或者那样的问题。这也算是为了使新能源汽车在低温环境下发挥汽车的整体性能的明智举措。而且目前来看，这项技术还是非常有效果的。由于电池的不耐寒冷的缺点，所以在我国的东北地区很少有人选择新能源汽车产品，这也是使得东北市场逐渐成为了新能源汽车车企无法踏足的禁地。但是现在由于电池低温预加热技术的出现，所以面对寒冷的环境，新能源汽车车企不再是束手无策，如果这项技术真正实现成熟和全面普及应用。那么对于北汽新能源来说，无疑是重新抢占寒冷地区市场的杀手锏。 北汽新能源（BJEV）在解决冬季电池性能季节性衰减这一行业痛点上找到了良方，那就是北汽新能源EC180搭载的低温预加热技术，这项技术可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而完美解决冬季续航打折的问题。在低温状态下，电池中的电阻会大幅增加，导致电池充电速度缓慢且容量下降，从而影响车辆的正常使用。北汽新能源车型最新配备了电池预加热功能，-10℃以下时会先给电池进行加热，待到电池温度升到-10℃时开始蓄能，同时继续给电池升温。升到10℃以后则会自动继续充电，停止加热。此时的电池并不会因为停止加热而降温，它自身充电时产生的热量已经足以维持电池温度。等到电池充满，如果没有及时拔下充电器，系统则会自动给已经停止充电的电池保温，确保当使用者开始驾驶时电池有较好的活性。可见，电池的预加热功能有效地解决了低温状态下的充电的速度问题。 北汽新能源（BJEV）在解决冬季电池性能季节性衰减这一行业痛点上率先找到了良方，那就是北汽新能源EC180搭载的低温预加热技术，这项技术可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而完美解决冬季续航打折的问题 这实际使用起来要看车主实际反馈了，你也可以自己到4S试驾看看了，这个技术应该对于北方地区尤其是极端寒冷地区来说非常好的！不过加热应该需要使用到电池的电源，是否也有影响未知数。 低温预加热系统是自动开启的，电芯温度低于十度会自动开启，加热一会电芯温度能达到十一二，这样加热可以提高充电速度和总续航数。在冬天很多电车都会遇到充电慢或者充不进去点，这个功能很好的解决了这个问题。 大多电子产品都是采用锂电池作为电能供应源。电池的充、放电是一个化学反应的过程，受温度影响是其固有特性。当温度较高时，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将产生下降。而锂电池作为新能源汽车的动力之源，续航里程也因此受到了一定挑战。有效提升新能源汽车续航里程小贴士1.采取防冻措施：尽量将车辆停放在温度较高的车库或用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。2.避免猛踩加速：避免导致大电流放电，宜匀速驾驶以保持电池健康；3.减少行车阻力：车上不放不必要的东西，可减少垂直向下压力造成的阻力和平行行车方向的惯性。北汽新能源（BJEV）在解决冬季电池性能季节性衰减这一行业痛点上率先找到了良方，那就是北汽新能源EC180搭载的低温预加热技术，这项技术可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而完美解决冬季续航打折的问题 寒冬已至，气温逐降。很多北方的朋友大概会遇到这样的问题：数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里捂上一会，否则相机就会自动关机无法拍摄；iPhone作为手机界的绝对霸主，在冬天室外使用时也会经常会爆出突然没电或掉电加剧的新闻；而我们新能源汽车的续航里程也受到或多或少的影响。这都是为什么呢？这是因为大多电子产品都是采用锂电池作为电能供应源。电池的充、放电是一个化学反应的过程，受温度影响是其固有特性。当温度较高时，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将产生下降。而锂电池作为新能源汽车的动力之源，续航里程也因此受到了一定挑战。有效提升新能源汽车续航里程小贴士1.采取防冻措施：尽量将车辆停放在温度较高的车库或用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。2.避免猛踩加速：避免导致大电流放电，宜匀速驾驶以保持电池健康；3.减少行车阻力：车上不放不必要的东西，可减少垂直向下压力造成的阻力和平行行车方向的惯性。以上提升续航里程的小技巧，你都get到了吗？不过……我要说：万般皆下品，请看大绝招！北汽新能源低温预加热技术，针对电池在低气温下行驶的痛点而生作为中国新能源汽车领导品牌，北汽新能源（BJEV）在解决冬季电池性能季节性衰减这一行业痛点上率先找到了良方，那就是北汽新能源EC180搭载的低温预加热技术，这项技术可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而完美解决冬季续航打折的问题。冬季行车，EC180是你最好的选择！它自带低温预加热功能，是一款集越级安全、高效续航、可靠品质、智能科技、超高性价比于一身的国民电动汽车，也是消费者真正买得起的高品质好车！只需56800元，纯电动SUV开回家，驰骋寒冬性能佳！ @2019
以上就是关于北汽微型EC180电动汽车全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
