普通车辆也可以使用启停电池。装有自动启停系统的车辆不能使用普通电池，否则会影响自动启停系统的正常工作。启停电池是加强型电池，具有较大的放电电流，可以满足自动启停系统的要求。很多汽车基本上都配备了自动启停系统，可以降低油耗和尾气排放，保护环境。自动启停系统需要更强的电池，可以保证系统的正常运行。电池是车辆的重要组成部分。发动机未启动时，是蓄电池为整车电器设备供电。发动机启动后，是发电机为整车电器设备供电。发电机也会给蓄电池充电。电池是易损件，需要定期更换。大多数电池可以使用3到4年。但是有些车的电池用不了这么长时间，大部分基本都是受车主不良习惯的影响。发动机未启动时，不要长时间坐在车内使用车内电子设备，这样会降低电池的使用寿命。启动发动机后，可以长时间使用车内的电子设备。冬天晚上停车的时候，尽量不要把车停在室外，这样也会降低电池寿命。
好了，关于普通汽车能否使用自启停电池的问题介绍到此结束。以上介绍都是边肖自己的看法，当然也有不足之处。如有疑问，谢谢指出。()边肖会纠正他们。最后，欢迎您的光临。
启停车电瓶和普通电瓶能通用吗
小伙伴们大家好~今天又轮到阿坤来值班了~
周末的时光要好好享受，比如阿坤给大家回答问题就是一种享受~
好了，废话不多说了，咱们直接开始回答问题吧！
带有自动启停的车，不能用普通的蓄电池吗？
对，因为自动启停装置的特性，因此对于电瓶的要求比较高，这种电瓶应该叫AGM电瓶。
从它的特性来说有以下几个特点：
1.循环充电能力比普通的蓄电池要高，具有更长的使用寿命。
2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。
3.低温性能更可靠。
4.降低事故风险，减少环境污染风险。
5.维护很简单，减少深度放电。
因此，前几年一直靠进口，毕竟只有国外几个厂家能生产（美国江森是一个），这几年国产应该也有了，但价格确实高。因此4S店给您报价时，价格比较高。
如果非要用普通电瓶，那就让4S店帮你通过刷电脑关闭这个程序，要不每次都得手动关，也是件麻烦事儿。
经常行驶距离过短，伤车吗？
首先要说的是这样做肯定是对车不好的，行驶距离过短发动机很难达到正常的工作温度。
尤其是在冬天ECU肯定会加浓喷射油气混合物中汽油的浓度，以保证不熄火，但这样带来的坏处就是燃油过浓，燃烧不充分产生积碳。
同时，行驶距离过短机油不能达到最佳的工作温度也不能循环起来，对发动机的磨损也会更大， 两公里走着或者骑自行车锻炼身体挺好的。
好啦，今天阿坤的问题就回答到这里了~欢迎大家在后台踊跃提问啊，今天的提问没准明天上榜啦！赶紧走起走起呀~
启停车电瓶和普通电瓶是不能通用的。
启停车电瓶容量的确更大一些，这是价格高的一方面原因。并不是普通的铅酸蓄电池，用的是吸附式玻璃纤维板，可以保证电解液都吸附在极板周围。性能更好，比如支持瞬间释放更多电量，支持短时间内反复大电流放电。
循环充电能力比普通电瓶高很多，寿命更长，电瓶具有更好的稳定性等等。总之容量大，各方面性能都更好，因此价格更贵。普通电瓶不具备以上优点，不能在短时间内多次大电流放电，反复启动反复大电流放电会大大缩短其寿命，电瓶的容量会下降很快，用不了多久又要换电瓶了。
扩展资料：
汽车电瓶的介绍如下：
电瓶容量低了之后，启停功能也会失效，车辆根本就不会熄火，就无法正常使用启停了，因此不能用普通电瓶代替启停电瓶。启停电瓶上一般会有AGM三个字母，在外包装上也会写明适用于启停车辆，所以不要换错了。
很多人为了保证电瓶寿命，认为反复启动会伤电瓶，开车前都要关闭启停。其实完全没有必要，AGM的电瓶就有这种特性，支持大电流输出，快速反复充放电，并且充放电次数比普通电瓶多。
参考资料来源：凤凰网-长期不用自动启停 电瓶还要按照说明书的时间换吗？
参考资料来源：凤凰网-节能减排，骆驼EFB启停蓄电池助力绿色出行
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