相信很多车主都驾驶过高速路段，而对于为什么很多车主在说高速路段行驶的过程当中不建议打开外循环呢？原因就是因为高速路段车辆很多，外面的空气杂质以及汽车的尾气排放都是特别的重，如果打开外循环的话就很容易导致外部的有害气体进入车内，这样会严重影响驾驶人员的身体健康以及舒适度。
一、外循环正确使用方法
对于汽车空调系统来说有两个循环系统，一个是外循环系统另一个是内循环系统，而外循环系统正确的使用方法就是我们在驾驶汽车过程当中，如果遇到空气质量较好的路段那么就可以打开外循环，如果说空气污染比较严重那么就可以打开内循环，同时在外循环的作用下可以交替使用内循环，这样做的好处就是有利于车内空气的互换，从而达到一个良好空气的驾驶空间感受。二、高速路段内外循环交替使用比较好
当我们车主在驾驶高速路段的时候，一定不要长期打开外循环或者长期打开内循环，因为这样的做法都是非常不对的，我们在行驶高速路的时候一定要交替使用内外循环系统，这样就能最大程度的减少驾驶员的疲劳程度，因为通过这种动作的变换，以及车内空气能够得到更新，这样就大大增加了车内的空气清新度，从而车主就不会感到疲劳驾驶，这样就有效的减少了交通事故率。三、总结
总的来说在高速路段行驶的时候很多人建议不要一直打开外循环的原因其实就是因为外部空气遭受到了污染，长期这样的话会导致驾驶员的身体健康受到伤害，而正确的做法就是在高速路上行驶的时候可以内外循环一起使用，这样就能最大程度的保护好驾驶员和车内驾乘人员的身体健康。
汽车的外循环是什么？在高速公路行驶时能不能开外循环？
内循环。
车辆空调功能处于冷风状态时，开启内循环的制冷效果，要比外循环的制冷效果更好，因为这样可以快速降低车内的温度。开启车辆的内循环模式后，车辆就处于密闭状态，车外的空气进不来，车内的冷气也跑不出去，可以维持车内的温度。
汽车冷空调开内循环还是外循环
我从来没有见过一本汽车手册说你不能在高速上循环出去。这种说法当然是错误的。外循环，顾名思义，让外部空气通过风扇进入驾驶室内部。内部循环，不要让外部空气进入驾驶室内部。首先，汽车空调送风系统的内循环和外循环是指打开空调制冷或制热后车内空气的流动循环路线。内循环是指车内空气只在车内循环流动，外循环是指车外空气进入车内，最后流出车外的流动。
一般来说，外部空气质量好，建议打开外循环，让新鲜空气进入驾驶室内部。外部空气质量差，建议打开内部循环，不要让外部的脏空气，进入驾驶室。例如，在拥堵的城市道路上，不建议打开外循环，因为吸入的空气中含有大量的废气。像严重的雾霾天气，不建议打开外循环。我在隧道里开车，不建议开外循环，因为隧道里的废气比较重。冬天使用暖风，如果车内温度很低，可以重点使用内循环模式，当车内温度逐渐升高，此时车内玻璃会出现影响视线的情况，很多朋友在开车时准备用毛巾擦拭前挡风玻璃的雾气
我一般在春秋两季空气质量好的时候使用外循环。而内循环一般在夏季和冬季使用，因为如果打开外循环，空调的效果会减弱。在夏天，冷热空气的混合会导致冷空气不够冷，在冬天，冷热空气的混合会导致热空气不够热。当然，现在空调的自动温度控制基本上可以避免这种情况。此外，大量车型在长时间开启内循环后会自动切换到外循环，这主要是为了保证室外新鲜空气进入车辆内部。
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汽车空调应开内循环还是外循环？
汽车开冷风开外循环。
外循环表达的意思就是让车内车外的空气不断进行交换，保障车内的空气质量。
内循环字面意思是车内的空气循环，能让车内温度快速下降。
开空调需要注意：长时间车辆处于静止状态时尽量不要打开空调、打开空调时乘客们最好不要吸烟、不能一直开着内循环。
在通风不好情况下开空调，汽车产生一氧化碳得不到有效释放，会导致车内乘客出现中毒，所以长时间停车时最好的选择是不要开空调。
打开空调时尽量不要进行吸烟，二手烟短时间内没有办法排出，对人体的呼吸系统会产生较大伤害。一直开着内循环，可能导致车内人员出现缺氧。所以应该内外循环交叉使用，保障车内的空气含量以及质量。
空调开内循环还是外循环，根据使用场景不同，选择的模式也有所不同。开启内外循环的情况如下：当外部循环开启时:当车窗关闭，或者车内人员拥挤，打开车窗无法获得足够的新鲜空空气时，可以启动外循环补充空空气。冬天，如果车窗太冷，可以关窗启动外循环，降低车内湿度，防止车窗起雾。当内部循环打开时:车外空气质量空差、污染严重时，如尘土飞扬的道路、拥堵的道路、化工厂附近有臭味或异味的道路等。夏天为了用空快速降低车内温度，可以用内循环。冬天使用内循环可以让车更暖和。
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