日前，我们从官方获悉，LECKER01HEV车型将在11月22日开幕的广州车展上首发。新车搭载1.5T混动系统，申报综合油耗4.8L/100km。[申报图表]新车与目前的柯灵01在外观上没有明显区别，但依然采用了柯灵家族的设计风格，只是在细节上略有不同。[申报图表]不过新车在车身和轮圈上增加了黄绿色装饰条、喷涂等。在车尾，新车标有“01HEV”以表明其身份。[申报图表]配置方面，新车将根据版本差异在天窗、后视镜、轮圈、摄像头、内窥镜支架、车身装饰等方面有所不同。动力方面，新车搭载1.5T混动系统，发动机最大功率143马力，申报综合油耗4.8L/100公里。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。
领克09有哪两种动力模式？在油耗方面哪个更好一点？
领克01phev工信部综合油耗为1.7Lu002F100km。以下是降低油耗的具体方法：1、轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区所以在起步时轻踩油门防止转速过高有效降低油耗。2、避免高转速：尽可能避免不必要的高转速忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养：定期更换机油和清除积碳。4、避免紧急制动：提前预判路况避免紧急制动不仅能提高驾驶的安全性还能节省燃油例如在红绿灯前慢慢减速利用惯性滑动。
领克01混动油耗实测
领克09有哪两种动力模式？在油耗方面哪个更好一点？
领克09其实有两种动力模式：领克09 PHEV搭载的是Drive-E系列的2.0TD T8 Dual-M动力系统混合最大输出功率317kW 最大扭矩659N.m而领克09MHEV 搭载的则是Drive-E系列的2.0TD高性能发动机，最大功率187kW 峰值扭矩350N.m 光从发动机数据上来看领克09PHEV明显更加优秀一点。但是根据市场的反应来看，领克09 MHEV车型反而更受欢迎。
在相同配置下，领克09 MHEV的价格会比PHEV车型低5万左右。5万元的价差对30万级以下的SUV来说已经是一个很大的诱惑。在许多不需要绿色许可证的车主看来，脾气暴躁的发动机并不是daddy车型的必要选择。领克09 mhev的功率足以满足日常使用。
虽然领克09 PHEV在燃油消耗方面比mhev有更好的性能，但短期内不会节省额外的成本。因此，油耗不是父亲们考虑的重点。
link 09 PHEV和mhev是具有一定越野能力的全时机械四驱。此外，价格较低的领克09 mhev并不完全处于劣势。其机械质量优于PHEV版本，具有更好的通过性和可控性。面对一些复杂的路况，mhev将表现更好。这就是为什么爸爸们喜欢它。
在配置方面，领克09 mhev和mhev都非常优秀。无论是用于保护乘客的安全配置，还是用于减轻驾驶负担的辅助驾驶配置，linkedIn 09的两个版本都明显领先于同级别的其他车型。从这个角度来看，linkedIn 09确实是真诚的。
总之，领克09 mhev和mhev的质量非常好。如果真的没有绿卡需求，我认为购买linkedIn 09 mhev会更划算。特别是对于爸爸们来说，他们不需要有一个脾气暴躁的发动机和快速加速的能力。
新车构建在spa平台上，提供2.0T轻型混合动力和2.0T插电式混合动力两种动力系统。轻型混合动力车型的最大功率为187kw，插电式混合动力车型的纯电动里程为60km，100 km的综合油耗为2.8L。据报道，这款新车已正式上市，售价27万元。
在外观上，新车采用了全新的家族设计语言，前脸采用了直瀑式进气格栅设计，两侧造型新颖的大灯整体看起来精致动感。从车体侧面看，本车采用悬挂式车顶设计，并配有隐藏式车门把手。尾部排气为双向四通布局。总的来说，它很有运动感。
在内饰方面，新车采用了12+6英寸中央控制屏幕、12.8英寸抬头显示器，并配备了12.3英寸全LCD仪表。整体外观充满科技气息。
在动力方面，新车提供2.0T轻型混合动力和2.0T插电式混合动力系统。其中，2.0T轻型混合动力与8at变速箱匹配，最大输出功率187kw，峰值扭矩350nm。据说功率将超过2.0吨大功率团。2.0T插电式混合动力车型的纯电动里程为60km，每100 km的综合油耗为2.8L。
号称最便宜的领克SUV，插电混动油耗1.5L/百公里，售价或10万出头
柯灵01混动车型油耗在4L左右。
LECKER 01混动车型是LECKER Automotive推出的一款插电式混动车。该车官方指导价19.27-22.27万元。
目前，柯灵01系列有两种动力总成车型在售。为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了混动版和燃油版。与同级别车型相比，这款插电混动车型的油耗处于较高水平。
外观方面，这款车依旧延续了燃油版的设计理念，前脸依旧采用了熏黑的进气格栅，加入了黄色装饰条，轮毂上也采用了同样的黄色喷涂材料，进一步凸显了混动车的身份。
动力方面，混动车型搭载由1.5T发动机和动力电池组成的油电 混合动力 系统。在加速过程中，用一个电动机来驱动汽车。如果汽车的电池组没电，在行驶过程中燃料会产生能量供给电池充电，汽车减速时可以回收能量，从而最大化汽车的续航里程。
根据实际测试，这款车百公里油耗为4.8L。
之前我们对领克05这款车进行过介绍，虽然它是计划在2020年也就是今年才会上市，但网上对于这款车的呼声还是很高的。虽然目前领克05还没上市，但最近，网络上又有了领克06的消息。
?近日，我们在工信部网站上查得到了领克06的申报信息，据悉，领克06定位小型SUV，这也是领克继01、02、03和05之后的第五款车型，也是领克的第四款全新SUV车型。除了工信部申报图，我们还看到了这款车已经进入路试阶段，且路试照已经被网友曝光，看图是不是很有型呢？接下来我们看看这款车有哪些亮点吧。
领克06是基于吉利BMA平台开发，新车定位小型SUV。车身尺寸方面，其长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距则达到了2640mm，表现中规中矩，在同级别中属于中等或偏上水平。值得一提的是，新车提供了多种造型和尺寸的轮圈可选，尺寸方面有17/18/19英寸轮圈。很多人看到车身尺寸，会有一点疑问，那就是领克06是否和缤越、icon等车型有重叠。在这里，我们认为，这三款车的定位和主打及用户画像都有不同，缤越还是以家用为主，而吉利icon主打科技，领克06则是以高档为主打元素。
从工信部申报图看，领克06延续了其家族设计风格，贯穿式中网、分体式前大灯和大灯内部灯光样式都很个性，也造就了其极高的辨识度和个性化。另外从外观我们也可以明显看到其动感的设计元素，比如C柱黑色饰条、悬浮式车顶和侧裙上方腰线等等，都让这款车看起来运动范儿更明显。
尾灯也同样有很高的辨识度，虽然简洁但上下两列的排布方式加上隐藏式排气设计，也让其个性化更明显。值得一提的是，领克06的插电混动版本车型则采用了双边两出排气设计，以示区分。
内饰方面，我们并没有看到官方及工信部的任何申报信息，所以我们不做过多说明，但有一点可以推测，那就是以简洁为主。未来，在领克06的内饰信息方面，我们将持续跟进和关注，一有消息，一定整理出来给网友们分享。
接下来，我们来说说网友们最关注的领克06在动力方面方面的表现。据了解，领克06将搭载1.5T三缸发动机，其最大功率176马力，峰值扭矩达到了265牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是，新车还和原来的几款车一样，都有对应的插电混动版本车型推出，插电混动车型将搭载1.5T三缸发动机+电机组成的动力系统，三元锂电池组，在燃油经济性方面有很大优势，据悉其百公里综合油耗仅为1.5L，这样的数据可以说相当出色。而此次，我们并没有发现领克06有2.0T的动力可选，不知道未来，其会不会推出2.0T动力车型。
关于这款车的售价或预售价，目前都是一片空白，不过有业内人士基于领克06的产品定位预测，这款新车的起售价或在10万出头，这样一来的话，这款车有可能将成为目前领克售价最低的车型。领克06不仅丰富了领克产品阵营，也给了消费者更多选择，目前，紧凑型SUV虽然还是主流市场，但小型SUV的市场份额也在逐年增加。尤其在自主品牌在高端品牌中还未布局小型SUV，领克06一旦能快速切入，也算先入为主。如果这款车的月销量能维持在5000辆左右，应该是很成功的了。
2019年，领克并未推出全新车型，只是推出了领克03+和两款新能源车型，但随着领克03+的火爆热销，也引导了领克品牌销量一路飙升，在进入下半年后，领克品牌的月销量都几乎维持在万辆以上，这也表明消费者对于领克品牌的认可。2020年，包含领克在内，吉利汽车集团的销量目标位141万辆，较2019年的136万辆有所提升，这也让我们看到了，在车市寒冬的大环境下，吉利的信心所在。领克05即将在2020年迎来上市，而领克06的上市时间还未确定，不过我们有理由相信，未来引领中国品牌向上的，肯定有领克。
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