开锁按一下只开启主驾驶室门，设置方法：进入车内遥控钥匙着对中控台 按开锁&锁定两个键起按3-5秒后听到声响设置完成 开锁键按一下，开启驾驶座门锁按两开启其他门锁，锁定也一样恢复四门解锁进入车内同时按住开锁&锁定3-5秒。
5.遥控升降车窗（需去4S开通）按住开锁键3秒以后，四个门的窗户自动下降按住锁定键3秒以后，四个门的窗户会再次关起来。
6.连按两下锁车，喇叭响两下，双闪灯闪烁，用于车多的地方寻车！
长安逸动车钥匙图片如下：
遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。
从钥匙内发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。
长安逸动2015款手动豪华型1.6是前驱动吗
逸动是一台很经典的紧凑型家用轿车，我的长安逸动购置于2015年的10月份，是一台2015款长安逸动自动豪华型轿车。2016年长安逸动迎来了一代小改款，对外形和内饰有一定小的改变，但整体的设计语言和外观上都延续了旧款的设计。而2018年逸动迎来了1次大改款。这次改款引进了全新的家族式前脸设计，采用蝶翼式中网设计搭配犀利的锐角大灯。看起来更加凶狠，更加有侵略性。而在车身长度上面，也适当的延长了车身长度，增加了后备箱的空间，让这台车变得更加实用。 终于周末没什么事情，我把车友会的二代逸动车友叫出来，对比了一下一二代长安逸动的区别。
横看成岭侧成峰的前脸。
一脉相承的流线型车身设计。
采用了相同的鲨鱼鳍造型设计。
采用了性感小鸭臀的相同设计。但是一代逸动的后臀更加饱满，二代逸动的后臀变得更加动感。。
从这个角度应该可以看到二代逸动后尾动感的设计。
飞翼式中网设计与蝶翼式中网设计对比，虽然都长了翅膀，但是却产生了不同的造型。
两代逸动熟悉的45度对比。
第2代移动从车身侧面看起来车身线条更加凝练，更加骨感。
第2代的车头和第1代的车尾。
车身侧面形状整体保持一致，但是车身腰线与裙线的设计各有千秋，细看来，第2代逸动的车身腰线和裙线更加动感，第1代逸动的车身裙线和腰线更加商务。
采用了同平台同轴距的两款轿车。但是在车身电子方面，第2代长安逸动，比第1代取得了质的升级。
二代逸动采用了双炮筒设计，搭配中间小块液晶屏的设计，这样的设计简单实用，能够显示一些常用信息。
内嵌式的中控导航设计，让中控台看起来风格设计更加协调统一。
多功能按键上支持语音呼叫按钮，应该支持小安小安。
右侧的多功能按键也集成了，控制多媒体的常用功能。给车主用车带来了极大的方便。
老款逸动采用了三炮筒设计。采用了简单明了的指针设计，这种设计。十分可靠。
多功能方向盘集成了音量加减静音以及定速巡航的功能。我这台长安逸动是后加装的定速巡航功能，原车是没有定速巡航的。
在方向盘右侧多功能按键上，有接听和挂断电话以及切换上一首下一首切换多媒体以及定速巡航的速度控制按键。
我的长安逸动的导航后期进行了改装。但是在中控台上方的电子表的设计，是我最喜欢的设计。
从外观和简单的内饰方面对比了一下12代逸动，想问下各位车友，你们喜欢哪一代移动呢？
2015款长安逸动自动挡档把怎么拆？
长安逸动2015款手动豪华型1.6是前驱动的。
逸动2015款1.6L手动豪华型 国V 驱动方式： 前置前驱 前悬架类型：麦弗逊式独立悬架后悬架类型：扭力梁式非独立悬架助力类型：机械液压助力。
逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。
基本信息
逸动（EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。
长安汽车是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特，马自达，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节）。
关爱行车安全，逸动鉴赏之外部灯光篇！
2015款逸动挡把在档杆球处有个按钮，将它往出拔，拔到不动时固定好，在把档杆往上拔就拆下了，步骤是首先打开按扣，将魔术贴撕到最底部位置，这样方便手指能够伸进去，用手指将卡子顶出来就能够轻松的取出来。
逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。
2015年3月6日，长安逸动纯电动车型正式上市，整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中。
新车共推出两款车型，售价分别为23.49万和24.99万，在享受国家4.5万和地方最高4.5万补贴后，用户的最终购车价将在14.49-15.99万元。
2018年3月7日，长安汽车举办以“逸魅力 怡生活”为主题第二代逸动、逸动DT全国媒体试驾会，公布了两款车型的预售价格：第二代逸动预售价为8-11万，逸动DT的预售价为6-8.8万。两款车预计将于今年3月底正式上市。
我是一名长安逸动车主，我家的逸动是2015款自动豪华型，我的逸动四年时间已经开了接近5万公里了，今天我来跟大家分享一下逸动的外部灯光设计。 长安逸动是由长安全球开发团队在2012年3月份推出的一款紧凑级别家用轿车，也是长安全球开发战略发布的首款车，不仅外观经典时尚，对于长安粉来说，这台车也是长安发展过程中绕不过的一台经典，开启了长安汽车全球化战略的序幕，也是后来一系列优秀的全球化车型的序章。
第一代长安逸动采用了柳叶形大灯设计，在当时是独树一帜的，代表了新颖的设计思路，放之今日，尚不过时，飞翼型中网的设计，在这台车上营造出一种用手划开百叶窗偷看的美丽既视感。将这台车的俏皮一面展现出来。
长安逸动的前脸灯光组成由柳叶形大灯总成、转向灯雾灯一体式总成两部分组成。 在柳叶形大灯总成中包含三个光源，1.远近光一体卤素光源大灯，型号为H7卤素光源，小糸远近一体双光透镜；2.远光辅助灯，型号同样是H7，卤素光源；3.示廓灯为T10型号的卤素光源。这套大灯总成可以满足日常照射使用，双光透镜总成搭配远光辅助灯的设计，让整个大灯总成的铺路效果得到很好的强化。 在柳叶形的转向灯雾灯一体式总成里面主要包括两个灯，一个卤素光源的雾灯，和一个卤素光源的转向灯，采用卤素光源的雾灯设计，让整个灯的色温偏黄，具备良好的灯光穿透性，也不会形成严重的漫反射，在雾天使用时很是实用。
犀利的大眼睛
远近光一体设计大灯光源
远光辅助灯和示廓灯光源
前雾灯光源
车身侧面光源组合主要是有反光镜上的转向灯，该转向灯采用LED光源设计，黄色LED光具备良好的穿透性，很远就可以识别到转向型号。
逸动的腰线从前大灯后侧开始延伸至后大灯总成的中上部结束，整天上扬的腰线，让整个车的运动感得到很大提升，看起来整个车身动能整装待发，给人以一种运动跃跃欲试的感觉。
反光镜上的转向灯总成。
车尾的灯光组合复杂些，主要由高位刹车灯、刹车灯、示廓灯、转向灯、倒车灯、后雾灯等光源组成，主要材质为卤素光源，卤素光源具有结构简单，维修方便，成本低廉的优点，对车主后期使用来说具有非常良好的经济性。 逸动的倒车灯才用双倒车灯设计的设计方式，让倒车时的视线更加优越，这也是厂家的良心设计。
逸动车尾部的近似柳叶形大灯灯组设计与前大灯的柳叶大灯设计交相辉映，让整个车辆的形状设计风格保持高度统一。看起来更加协调，具有美感。
双倒车灯，搭配倒车影像和后置倒车雷达与电加热后视镜、手动式防眩目后视镜的配合，最大程度上的帮助车主轻松完成倒车作业，让倒车不在困难。
后雾灯设计在后背箱盖子上面，这样的设计让灯组看起来更加整体协调。
刹车灯的大灯总成采用超大灯罩设计，让里面灯泡布线更加从容。
高位刹车灯，采用了LED光源，占用空间小，便于部署，光源色泽穿透性强。
后大灯总成的特写
倒车灯的特写。
其他外部光源，主要是指，开门警示灯，逸动很良心的在车门上安装了开门警示灯，为了保证开门的安全，在荷氏开门法没有大行其道的12年，从12款逸动开始，长安就已经在注重开关门的安全了。
开门警示灯的特写。
逸动的外部灯光鉴赏暂时写到这里。关注车身上的灯光，归根到底还是希望大家关注安全，安全出行，从我们做起，长安长安，长行久安，祝愿各位车友，一路平安。
以上就是关于长安逸动2015款直板钥匙怎么打开全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
