汽车磨合期不仅仅是你与爱车的磨合，也是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合。而由于现代汽车制造工艺的进步，现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短，大概只需要你“小心谨慎”地跑个1000公里，你的爱车就可以火力全开了。
那么在新车磨合之前的那1000多公里，怎样开车才能延长你的汽车寿命呢？
1. 切忌紧急制动：
紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2.不要负载过重：
新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3. 尽量少跑长途：
如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。
4. 不要高速行驶：
新手带着新车上路，务必要求稳为主，千万不要和老司机们飙车！其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，而且在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。如果觉得这些数字太难记，那就稳妥的开60码，肯定是没得问题的~
福特福睿斯新车需要磨合期
现在的机械工业已经不需要像以前那样进行特别磨合，但发动机内部缸壁间隙这方面还是需要注意养护的，首先保证新车时不急加速大脚轰油门造成发动机极速高转速，不超重行驶，匀速驾驶车辆，按厂商要求5000公里以内或新车三个月内进行新车首保一般都不会有什么问题，新车切记不要极速给油增加发动机高转速，对发动机影响比较大。
21款改款别克英朗用磨合吗
是的，需要磨合期。
一般新车都需要一点磨合期，一般转速表不要超过2500转。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
起步先预热，电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
不要高速行驶，新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
避免负荷过重，新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
忌提前拆除限速片，限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
扩展资料：
福睿斯由福特英国工程师在1964年研发。从1967年底开始量产，并在1968年初的布鲁塞尔车展上亮相。它不仅作为一款成功的紧凑型家庭用车而存在，更是开启了福特在欧洲用经济型房车的运动版车型参加拉力赛事的先河，树立了福特在这一级别车型中运动前卫的形象。
福睿斯是一款集中了福特全球产品开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。
参考资料：
百度百科—福特福睿斯
【太平洋汽车网】21款改款别克英朗需要磨合，一般500公里为磨合初期，这时候的车速不宜过快，一般70-80公里以下，转速最好不要超过2200转，中期磨合是500-1000公里，这是速度可适当提高，一般可达到90-100km。
转速依然是2500转以下最好。这时适当提速不但不会影响发动机，反而会促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3.到1000-2000公里就是后期磨合了，速度可以提到120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速最好不要超过3000转。
4.因为英朗是进口车，因此磨合期一般需要更长一些，多数为1500至3000公里。
那么英朗在磨合期内要注意什么呢：
1.首先当然是控制发动机的转速：磨合期内行驶控制的不是汽车的行驶速度，而是发动机的转速，发动机转速应在2000-3000rpm之间，这时发动机的负荷是最轻的。而自动挡汽车只需把发动机转速控在3000rpm以下就可以了。
2.尽量减少负载：磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重车子负荷会使磨损加剧。因此在前500公里内车主应尽量减少负载。3000公里内的磨合期都不要超过车子最大负载的50%。等到磨合期后再逐渐增加负载是最好的。另外由于制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
3.车主不要过早更换润滑油：汽车原装初装油是磨合期内专用的润滑油，磨合期要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能好。有的车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。
4.不要使用添加剂：有的车主过于爱护自己的爱车，因此购买了一些所谓的“保护剂”，可是当磨合期机油加入添加剂后，很大程度上就会影响磨合的效果，甚至会与机油添加剂产生化学反应，产生油泥或出现气泡，而这些气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度。
5.起步前预热：很多车主都喜欢一着车就开始行驶，可是这是不对的。新车在起步前一定要预热，原因是预热其实是给发动机一个充分润滑的时间。新车在启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），方能起步。为确保润滑到位，至少要预热一分钟以上。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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