武进站2023年通车。根据查询相关公开信息显示，常州市铁路办按照省市要求南沿江城际铁路武进站综合交通枢纽位于武进国家高新区，南邻沪武高速。枢纽主体包括南沿江城际铁路武进站、站前广场、公交停车场、服务楼、综合换乘中心、地下出租车蓄车场、地下停车库、地下换乘厅、地铁车站预留基础工程等，南沿江城际铁路计划2022年9月份开始铺轨，年底基本完成主体工程，具备联调联试条件，2023年实现通车。
常州有几个火车站？
2022年。武进高铁站总投资近20.6亿，武进站以于2022年底竣工。武进站，是南沿江城际铁路站点之一，设在S38常合高速北侧，是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，是常州市域范围内规划的“一主五辅”铁路客运枢纽的“五辅”之一。
常州北是指哪个火车站
一共三个火车站：
常州站、常州北站、戚墅堰站。
分别简介：
1.常州火车站：
位于常州市关河西路，始建于1907年（清光绪三十三年），隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，现为直属特等站。车站为铁道部唯一服务六星级车站。
常州火车站管辖范围东起戚墅堰站，西至常州奔牛站，下辖特等站一个（常州站）和奔牛，新闸等若干货运站，是京沪铁路重要的客货运中间大站。
2.常州北站：
位于常州市新北区新桥镇，是京沪高铁的一个车站。隶属上海铁路局常州站管辖，现为一等站。京沪高速铁路是我国第一条超长距离高速铁路，北起北京南站，南抵上海虹桥站，全长1318公里，设24个车站，设计时速350公里，在常州境内全线高架通过。
以高铁常州站为纽带的大型综合交通枢纽，将以“零换乘”或“一体化换乘”为目标，综合开发、合理利用高铁高架下空间，在设施规划布局和规模控制上保证公交优先，综合即将开工的地铁1号线、3号线，快速公交、常规公交、出租汽车、长途巴士和旅游巴士的无缝换乘。
3.戚墅堰火车站：
位于江苏省常州市，是京沪铁路上的一个车站，隶属上海铁路局常州站管辖。有货位51个，最大起重能力32吨，并与中国中车戚墅堰机车车辆厂的专用铁路接轨。
建于1907年。该站同时是已建成的沪宁城际高速铁路的车站，设到发线4条、站台2座。
常州有两个火车站，一个是常州北站，一个是常州站，常州北指的是常州北站，在江苏省常州市新北区长江北路，距离市区稍微远一些。常州站在江苏省常州市天宁区关河中路1号，靠市区近更繁华一点。常州北站于2008年4月动工建设，于2011年6月25日投入运营。
常州北站与常州站的区别
两个站的面积各有不同：1、常州站南站房候车大厅总建筑面积达到18600多平方米。北站房建筑面积为10000平方米，为侧式站房。2、常州北站总占地面积约5.93万平方米，一期启动区内在建建筑面积3.96万平方米，其中站屋面积13000平方米，配套建筑面积2.66万平方米。
站台规模不同：1、常州站站场规模为3台6线，一共5个站台面，其中一个侧式站台，两个岛式站台，全部为高站台。2、常州北站站台规模为二台六线；两个站台，6条铁轨；途径的线路为京沪高速铁路。常州北站站场设岛式站台两个，站台长450米，站台宽12米。二层为站台层，采用双岛式站台。
整体布局不同：1、常州站南站房中央为休闲大厅，东西两侧分为两层，共4个候车室，正对进站大门处设有列车时刻大屏。厅内设有10台自助售票机以及10部电梯。常州站北站房站房综合楼为地上两层，一楼为进站口、售票处、候车室和餐厅不设检票口，二楼设五号候车区、餐厅和检票口。2、常州北站截至2019年，设旅客候车座椅500张，候车室内分别设有4个进站检票口，上下行各2个，每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道。
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