据中国汽车工业协会统计分析，10月全国汽车产销量环比小幅下降，同比保持增长。乘用车共销售235.25万辆，环比增长0.42%，同比增长0.36%。其中，轿车销售110.71万辆，同比下降5.42%；SUV销售102.09万辆，同比增长13.94%。与上年同期相比，SUV销量保持增长。1~10月，乘用车共销售1950.22万辆，同比增长2.13%。其中，轿车销售942.58万辆，同比下降1.93%；SUV销售798.19万辆，同比增长15.76%。
中国轿车和suv销量占比
日前，乘联会正式公布了2020年1月份最新销量数据，受春节等多方面因素影响，整体车市呈现大幅下滑的趋势。据悉1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。而按照当前的形势来看，今年车市回暖的希望十分渺茫。
而值得关注的是，在去年表现出色的豪华车市场在今年1月份继续这不错的表现。多款车型甚至创造了近年来的最好成绩，下面就来看看豪华SUV和轿车市场的具体表现到底如何？
1月豪华SUV市场：奔驰GLC独领风骚，XC60下滑严重
在1月份的豪华SUV市场，奔驰GLC的表现相当抢眼，销量达到19046辆，同比增长了54.2%，不仅超越奥迪Q5成为当月最为畅销的豪华SUV车型，同时其也成为销量前十车型中增幅最快的。虽然说在去年奔驰GLC遭遇了不少质量投诉以及大规模的召回，但是依然无法阻挡其销量的上涨，可见奔驰当前的品牌力有多强。
而奥迪Q5在1月份的销量也实现过万，同比增长了21.9%，同样表现不俗。宝马X3紧随奥迪Q5之后，排名第三，虽然说当前宝马X3并没有威胁到排名前两位的车型，不过目前来看宝马X3后劲十足，如果针对销售政策作出调整，很有可能实现较大幅度的提升。
而去年实现销量过万的大众途昂在1月份销量迅速回落，销量仅为6894辆，同比下滑9.7%。值得关注的是，一汽-大众即将在今年推出全新旗舰SUV，更加时尚的造型有望对途昂的销量形成一定的分流。而凯迪拉克XT5在1月份表现也十分出色，销量达到了6003辆，同比增长了27.7%。
此外，沃尔沃XC60在1月份的销量出现大幅下滑，销量仅为3615辆，同比下滑33.2%，这也是销量排名前十中下滑最为严重车型。从去年开始，沃尔沃XC60就因为共振问题遭到众多车主的投诉，但是该问题迟迟得不到解决，因此也严重影响了其口碑。如今出现销量大幅下滑也就不意外了。此外在去年11月份上市的奔驰GLB的销量仅为2715辆，并未出现热销。
1月豪华轿车市场：奔驰E级超2万，奥迪A6大涨四成
在1月份的豪华轿车市场，奔驰E级的表现相当抢眼，销量突破2万辆，同比增长6.9%，再度夺得了豪华轿车销量第一的位置。在去年奔驰E级因为断轴事件进行了召回，不过这依然无法阻挡其热销的趋势，可见奔驰当前的品牌力有多强。而奥迪A6在1月份的表现也十分出色，销量达到了17643辆，同比增长了39.6%。而奔驰C级在1月份排名第三，销量达到16966辆，同比下滑5.2%，不过奔驰C级和E级均进入销量前三，足见奔驰品牌在豪华轿车市场的强大影响力。
此外，宝马5系在1月份的销量达到13600辆，同比增长了9.5%，值得关注的是在今年第三季度中期改款的宝马5系即将上市，产品力也将得到大幅提升。而宝马3系在1月份的销量仅为11000辆，同比下滑了18.3%，在去年实现全新换代后，新宝马3系并没有得到消费者的认可，虽然当前其在终端给出了一定的优惠，但是跟奔驰C级的销量依然存在较大的差距。
值得关注的是，沃尔沃S90在1月份的销量同样出现大幅下滑，销量仅为2470辆，同比下滑30.3%，当前沃尔沃S90同样面临车辆共振的质量问题，口碑的大幅下滑，也进一步影响了其销量的提升。此外凯迪拉克CT6在1月份的销量为1964辆，同比增长了83.6%。而辉昂的销量仅为600辆，继续处于市场的边缘状态。
中国品牌轿车、SUV市场占有率分别为35.1%、49.8%。8月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为35.1%、49.8%和72.9%。与上月相比，中国品牌轿车、MPV市场占有率均呈增长，中国品牌SUV呈一定下降；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率继续保持增长，其中中国品牌轿车市场占有率增长更为明显。
以上就是关于中国suv和轿车保有量全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
