货车侧滑不过建议去汽车维修店进行专业维修。
汽车防侧滑系统有几种不同的叫法，例如有车身稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、驱动轮防滑系统(ASR)、车辆动态控制系统(VDC)等，这些都会汽车防侧滑系统的衍生。我们通常所说的防侧滑系统主要指的是ESP。防侧滑灯指的就是ESPOFF灯。
车辆侧滑值为负怎么修
发生这种情况时，要慢慢地抬起刹车踏板。这样可以减少车轮的制动力，找到车轮抓住的力。这种情况可能是轮胎的抓地力下降，或者道路一半有水，道路没有水。要检查轮胎的磨损程度和轮胎的气压。轮胎是汽车的重要组成部分，是汽车唯一与地面接触的部件，轮胎关乎汽车的行驶稳定性和行驶安全。轮胎是橡胶制品，长期使用橡胶制品会发生老化现象，因此轮胎需要定期更换。购买新轮胎时，一定要看好生产日期。因为轮胎都有保质期。
安装新轮胎后，必须对每个车轮重新进行动平衡测试。这样可以防止高速行驶时车轮奇怪地晃动。高速行驶时，如果车轮出现异常晃动现象，会影响汽车的可操作性和高速行驶稳定性。平时用车的时候也要经常检查轮胎的气压。由于一侧光滑，一侧粗糙，导致两侧制动力不一致而产生的车辆制动偏差。左右制动鼓和蹄间隙不一致。制动室推杆变形或卡死或制动泵头部被咬；制动凸轮轴腐蚀，动作不敏感，调节器受损。左右轮胎压力或轮胎型号不一致。但制动仍然跑偏，故障不在制动系统中，需要检查车床或前轴的技术状态。如果出现疏忽左和右的偏差，应检查负前束或垂直杠杆球销是否松动。
刹车摩擦片有油；左右制动返回弹簧张力大小不相同；刹车鼓磨损严重或无圈。制动总泵或串行双枪制动阀为分泵提供的液压或气压压力值不一致。感应负荷比例阀分配制动器液压差异不一致；由于制动线路堵塞；因道路不平；架子不正，前后轮不平行。行驶中使用制动，汽车向左倾斜。右边轮的制动性能下降，左边轮的制动性能下降。制动停车后，看看轮胎路面上印着的本国情况，短的或未牵引的车轮是制动出故障的车轮。掌握故障的车轮后，首先检查这些车轮制动管路是否漏油，轮胎气压是否充足，不符合时是否进行调整。把轮子里的空气一起清除。如果仍然无效，则应卸下制动鼓，并根据原因检查制动部件，特别是制动鼓的大小和准确度等。
制动时方向盘不动，汽车自动向左或向右倾斜。主要是因为同一轴上左右轮制动器的制动效果不同，所以汽车偏向一侧。轮胎气压不均匀，刹车底板松了，汽车制动就会跑偏。制动偏差是一种非常危险的异常制动现象。开车时，如果发现制动脱离现象，司机应立即停车检查，停车时要加一点力，把方向盘往偏差的相反方向转好。道路狭窄或紧急情况下，可以利用停车制动强行停车检修。
首先得紧握方向盘，然后往侧滑的方向稍微修正。 通俗的说法，就是“屁股往哪里方向往哪里，注意修正”，千万不能猛打方向，否则就不是侧滑，是侧翻了。 另外，侧滑即使碰撞了，也要比胡乱修正导致侧翻轻微。
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