无框车门一般是跑车的标配，而在普通家用车的行列中，很少有车型采用无框车门。但是在2010年，大众CC正式上市，采用无框车门，相信很多朋友都为之心动，但是对于普通年轻人来说，二十多万的售价还是太高了。但近日，大众全新 凌渡曝光，新车将采用无框车门，同时造型更加运动。
其实在凌渡刚刚发布的时候，就定义为轿跑，虽然相较于朗逸和速腾，凌渡的设计确实比较运动，但是对比思域和菲斯塔，凌渡就显得比较中庸。所以在国内市场中，凌渡的销量一直处于下滑的状态，在今年的十一月份，凌渡的销量仅为六千多台。
但是此次全新的大众凌渡，采用无框车门设计，使它自带亮点，搭配整体较宽的车身，整体具有跑车的既视感，非常符合年轻人的品味。另外新款凌渡还采用了溜背的造型，整体更加运动化，这样的设计有点类似于奥迪A7，给人带来了出色的视觉感受，所以此次全新凌渡，更加符合轿跑车的定位。
动力方面，依旧会搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，值得一提的是，新车预计还将推出1.2T车型，全系车型匹配的依然是七速双离合变速箱。如果动感的外观，搭配如此弱鸡的动力，简直是这款全新凌渡的最大遗憾，不过，如此香的外形，动力也就能忍了！
相信新车上市以后，肯定会得到年轻消费者的青睐，销量较现款也会大幅增加，而思域和菲斯塔，虽动力上会比较出色，但有几个人能抵挡无框车门和大溜背造型呢？你们觉得呢？
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11月销量排行出炉，轩逸继续登顶，大众崛起，卡罗拉被挤出前五
lamando就是大众的凌渡，是一款紧凑级别的轿车。凌渡这款车挺尴尬的其实，个人感觉在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下，凌渡目前来说已经没什么买的必要了。这个车定位模糊、档次感也怎么好，配置也就那样，开起来感觉不够舒服也不够运动，最重要的是后排空间也一般，可能刚出来的时候是想打运动牌吧，但是这种偏经济的车子，1.4T的三厢车没法谈运动，在20万以下谈运动或者做运动的车子也不是大众的长项，加上令人胆怯的干式双离合变速箱，这个车子感觉要是不换代已经没什么人买了。为什么说在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下这个车子不需要买了，因为原来凌渡的低矮车身可能还是一个外观的亮点，但是大众的大部分车都完成换代以后，颜值已经大大超过凌渡，反而让凌渡看起来不怎么有新鲜感了，所以凌渡在外观上的优势一旦失去，估计年轻人也看不上了。
凌渡的指导价是14.59万~20.19万元，现在终端优惠在2~3万元，1.4T的中高配在14~15万元，可以说完全没有什么优势，这个价格买刚换代的速腾好像也不错，偏运动的定位以及后独悬会让人觉得速腾比朗逸更运动，也更高级。就算省点钱买刚换代的朗逸，舒适的后排空间以及出众的外观设计，驾驶均衡的性能和配置，家用车感觉挺好的。再加个3万5万买迈腾，那就是格调更高的B级车了，各方面都提升了一个档次，无论是驾驶感受、动力、空间还是配置，都不可比较。所以实在想不出什么理由买凌渡，凌渡已经成为了一款过气车了，除非经销商清库存，优惠很大吧，不过说实在的，凌渡那个干式双离合以及坐得憋屈的后排空间，可能你买了便宜也会后悔，毕竟优惠一时爽，用车悔断肠。
大众速腾2021款什么时候上市
近日，乘联会正式公布了国内汽车市场11月份的销量情况，根据乘联会的信息显示，在11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，同比下降8.3%。
从各细分市场来看， 11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。 SUV销量为96.4万辆，同比增长9.3%，累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。新能源销量17.1万辆，同比增长139.2%，累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。
从各个细分市场的销量表现来看，轿车依旧是最畅销的车型，但也是相比去年跌幅最大的，新能源市场经过半年的低迷期，在11月份再次重新焕发了生机，直逼去年的水准。
轩逸继续蝉联销
轩逸在今年的表现可以说是整个轿车市场独一挡的存在，已经持续数月蝉联轿车市场销量冠军，在11月份更是突破了6万辆，销量达到了65338辆，同比大增23.6%，占据了东风日产总销量的一半以上。
虽然 朗逸在今年的表现依旧可圈可点，是上汽大众最畅销的车型，但相比轩逸而言却有点黯然失色。在11月份，朗逸的销量为46664辆，与轩逸相差了近两万辆，而且在今年的累计销量上，朗逸与轩逸的差距也是越来越大，两者相差了近8万辆。
大众十一月强势崛起
虽然朗逸丢掉了轿车销量冠军，但是大众品牌在11月的轿车市场集体走强，上汽大众的朗逸和一汽大众的宝来销量均突破了4万辆，双双挤进轿车销量前三甲。除此之外，一汽大众的速腾也有着37349辆的傲人成绩，位列轿车销量排行榜第五；另外，曾经的"德系双雄"之一的迈腾，在11月份销量也成功突破2万辆，力压凯美瑞，成为B级轿车中仅次于雅阁的纯在。
相比大众的集体走强，丰田在11月份则是铩羽而归，卡罗拉和雷凌这两个常青树均出现了同比下滑，卡罗拉则直接跌出了轿车销量排行榜前五的位置。轿车市场的"低迷"表现，也从侧面反映出了丰田在今年增速放缓的事实，继10月总销量落后本田之后，在11月份这一差距也将进一步被拉大。
按照丰田的计划，在明年不仅将推出卡罗拉和雷凌的三缸版车型，还将推出全新的轿车凌尚和ALLION，新车上市之后到底能有怎样的市场表现，值得期待。
英朗用实际行动证明四缸"真香"
今年在合资A级轿车市场最大的黑马还属别克英朗了，英朗自在前两年全系采用三缸机以来，销量就每况愈下，早已没了当年的光辉。但是在今年四缸英朗重新回归之后，就一直有着不错的市场表现。
在11月份，英朗的销量达到了38524辆，同比大增30.3%。虽然英朗搭载的1.5L四缸发动机，最大马力只有113Ps，最大扭矩141Nm，动力参数在A级轿车中并不亮眼，但毕竟是四缸发动机。当初英朗冒天下之大不韪一意孤行全系推出三缸发动机，导致销量下滑，现在全新英朗四缸发动机的回归，铸就了销量的大幅增长，英朗也用实际行动证明了四缸发动机"真香"！
写在最后：
从11月份轿车市场的情况来看，合资车垄断的局面并未改变，当然，自主轿车也有着吉利帝豪和长安逸动这样月销两万以上的一流车型，但是除了这两款轿车之外，自主轿车阵营就没有什么走量车型了。笔者个人也希望，在自主品牌中有更多的帝豪和逸动出现。
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18.19万起售，上汽大众新款帕萨特上市，换新型号发动机
【太平洋汽车网】速腾是一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是19年12月上市的2020款。根据速腾车型以往的更新规律，大概到了2020年年底至2021年年初新款速腾就会推出。
速腾是大众汽车公司旗下的一辆汽车型号，汽车使用独立悬架，装备ea211发动机，使汽车的动力更强，耗油更低，汽车的造型的设计融入了大众品牌新一代mqb的风格，使外形看起来简约明朗，内饰豪华大气，汽车在同级别的汽车型号中处于领先地位，在同级别车辆中科技装备是中国的的市场标杆，汽车的长宽高为4655×1780×1453mm，汽车轴距2651mm，使用前轮驱动的驱动方式，市场参考价在15万元至20万元，使用93号汽油。
动力上搭载1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，2款发动机的最大功率为85kw和110kw，峰值扭矩为175Nm和250Nm，传动匹配为5挡手动和7挡双离合变速箱，动力上还算是中规中矩的，不过燃油性能极好。（图/文/摄：太平洋汽车网黄月锦）
日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为18.19万—25.29万元，和之前保持一致，继续提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型。此次小改款，新车的配置并未发生变化，主要是换装了新型号的发动机。
这一代的帕萨特经过中期改款之后，提供普通版和星空版两种风格的前脸可选。前者进气格栅内部采用的是分段式镀铬饰条，比较彰显沉稳大气；后者进气格栅内部则换成了点阵式镀铬元素，形成类似于星辉的视觉效果，中间的大众LOGO还通过贯穿式灯带与两侧大灯组相连接，配合“C”形日间行车灯，令前脸更加偏年轻一些。
尾部采用了贯穿式尾灯，并将“Passat”英文标识镶嵌其中，底部通过镀铬饰条形成仿双出的排气布局。车身尺寸方面，2023款改款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，数据表现在中型车当中属于中上水平。此外，2023款帕萨特上市时新增了雅致白和晶钻银两种外观配色，但取消了珠光银配色，而老款车型的玄武黑、琥珀金和冰川蓝则会继续提供。
车内的话，2023款改款帕萨特继续配备10.2英寸全液晶仪表（入门版车型为8英寸）和9.2英寸（低配车型为8英寸）内嵌式中控屏，换挡机构依旧为机械式，副驾驶的空调出风口形成仿贯穿样式。此外，低配车型的空调控制采用的是旋钮+物理按键，中高配则换成了触控式。
这套内饰设计放在当下已经显得有些过时，而在全新一代帕萨特的海外测试谍照中，我们看到新车将会采用和ID.系列类似的悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏，并且机械档杆也换成了电子怀挡。
配置方面，新车标配前方碰撞预警、主动刹车、6个安全气囊、后驻车雷达、自动驻车、前排无钥匙进入、一键启动、MOS智慧车联系统、Wi-Fi热点、LED远/近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。
动力部分，2023款改款帕萨特280TSI车型换装了型号为DLE（之前为DJS）的1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，功率和扭矩均和之前保持一致。
不过，发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整，并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷（1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷）。
作为合资品牌中型车市场的一员老将，上汽大众帕萨特已经在国内征战多年，凭借着沉稳大气的设计，这款车也得到了众多消费者的青睐。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体，包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐，但个人认为帕萨特的内饰确实应该改一改了，不然和外观看起来有些不搭。作为参考，帕萨特2月份的销量为9531辆，位居中型车销量排行榜第4名。（文/舒心）
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