哎这种问题 回答了肯定不采纳的，因为问题的范围比较广义。 但是为了搭救在升级汽车音响后的知音，我又忍不住来说两句。
汽车音响怎么调，关键点在调上，那么条件也限定了，这个系统必须可调。 例如只有原车主机的中高低音前后左右，不算能调。这只是一个大概的各声道音量和 高中低音调节而已。 宝马车上的 甚至只有高音和低音。中音无法调的。
有功放系统的，调音的范围就可以大一点了，可以根据中高音喇叭的特点，匹配高频滤波。和根据低音的特点，匹配低通滤波。
以上的调节方法，其实就是为了一个目的，让声音均衡。只有自然均衡的声音，才是最好听的。
现在XIGE喜歌出的DSP功放，会比以上两种调音方式都要高级。
汽车音响怎么调效果好
要想使车载音响音质效果比较好一点，可以将低音旋钮调强一点，高音旋钮调轻一点，使听觉既有震撼的低音、也有清脆明亮的高音，感觉到音乐层次比较分明，犹如身临其境的感觉。
车载音响如果有均衡器那就更容易调试。均衡器如下图：
图中左边滑块为调整低音区，中间为中音区，而右边是高音区，滑块向上拨表示该段频率信号增强。如果你喜欢低音强，比如喜欢听大提琴伴奏，那么将左边的滑块向上拨，右边的滑块向下拨，中间的几排滑块排列称下坡图形排列，为“╲”字形，低音强了可以拟制杂音，但太低了声音发闷，不清晰。如果喜欢高音强，比如小提琴曲，那么将右边的滑块向上拨，左边的向下拨，均衡器排列图形称“╱”字形，太高了声音刺耳，杂音增大，比如有‘嘶嘶声’等。如果喜欢高、低音都突出，均衡器排列图成“V”字形，或者‘U’字形，这样高低音都相互兼顾，相互弥补，音质悦耳动听。总之，调整均衡器可以改变音效，调整好了，可以将音质调整到更上一层楼，祝你好运！
怎么调汽车音响效果好
汽车音响效果调到较好的步骤：
1、将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，将高、中、低音全部置中；
2、将功放的音量全部设置在较低的位置；
3、滤波器设定设置在OFF；
4、CROSSOVER设置在较低即可。
汽车音响安装注意事项：
1、安装音响主机要保证安装的稳固性，以免在使用过程中造成损坏；
2、功放需要安装在坚固的支架上，并且四周均需螺丝固定，保证其稳固；
3、汽车喇叭安装，需要注意安装位置不光要坚固，还要保证符合合理的声场位置。
汽车音响怎么调均衡器？10段均衡器最清晰完美人声方案
1、主机调试，打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或35的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音；
2、前声场调试，我们先将CHANNEL12的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰？会不会有鼻音？或者声音偏蒙？假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态；
3、主机调试，通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音；
4、后声场调音，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER截止频率扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了；
5、低音调整，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER滤波器设定拨到LP低通位置，CROSSOVER截止频率扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或34的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。
汽车音响均衡器用来调整播放音乐的风格，并不可以改善音质，要想得到更完美的视听感受，必须要下载播放音质更好，甚至无损的音乐。接下来，将分享几种10段均衡器设置方案，包括最清晰人声、最动感摇滚、最低音震撼。值得一提的是，以下均衡器设置方案均以正负10的调节范围，如果你的汽车音响不是这种，则要调代方可使用。
10段均衡器最清晰人声设置方案：
第一频段-1；第二频段-2；第三频段-4；第四频段0；第五频段+2
第六频段+4；第七频段+3；第八频段+2；第九频段-1；第十频段-2
10段均衡器最动感摇滚设置方案：
第一频段+4；第二频段+2；第三频段+3；第四频段+1；第五频段0
第六频段+1；第七频段0； 第八频段+2；第九频段+1；第十频段+2
10段均衡器最低音震撼设置方案：
第一频段+5；第二频段+4；第三频段+6；第四频段+2；第五频段0
第六频段0； 第七频段0；第八频段0； 第九频段0； 第十频段0
以上10段均衡器设置方案仅从参考，不可能完全符合每一个人的视听感受，即使是同一类型。比如最清晰人声，我们提供的方案并没有在中高音选择提升太多，因为提升太多会降低对音乐歌声的辨识度，但是有的人就觉得目前方案还需要提升或者提升高了，所以大家要根据自己的需求，在这些方案上进行适当调整。
简单介绍一下汽车音响均衡器的频率意思：
20Hz—250Hz
这个范围都是低音，数字越低代表声音就就越低，适当提升可以增加声音的力度和响度，反之则会导致低音沉闷，非常浑浊的感觉。
250Hz—4kHz
这个范围都是中高音，前面也有说到，适当提升可以让声音透彻明亮。
4kHz—16kHz
这个范围都是高音至超高音，同样适当提升能够带来临场感，提升过多会导致声音嘶哑。
以上就是关于汽车音响怎么调有震感全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
