优点：动力操控好，内饰设计科技时尚，用料厚道，安全配置可以。
缺点：新车味道放了几天了，还是有气味，买了炭包放车里了，噪音还算能接受的范围之内呗
外观：外观线条锐利，造型也很立体，和捷达以及福睿斯那些对手相比，它能引起注意多了。
内饰：内饰用料和做工都不错，摸起来质感也挺好的，颜色搭配也喜欢。
空间：空间我一直都喜欢大一点的，这车的空间可以的，坐在车内不会有压抑感。
配置：配置不错，该有的配置基本上都有了，就是没有个大天窗有点遗憾。
动力：我感觉动力足够了，再者说了，没有肉车，只有肉人，我开车很温柔。稍微给点油，起步还是很快的，能感受到推背感
操控：平顺性做得不错，升降挡都足够顺畅，没有很明显的顿挫。
油耗：综合平均速度25左右，9个油不算高了，毕竟车重超过1.4吨，对比起朋友的福睿斯1.5不带T的都要9个多已经很满意了
舒适：坐姿很容易调整到舒适位置，座垫角度和侧翼支撑到位，胎噪和风噪都抑制得很好。
优点：得益于身的应用，车辆的动态性能也没有过多的妥协，无论是驾驶感受还是测试成绩都算是给出了一个十分不错的答卷。
缺点：毕竟是国产的车型，进口的小毛病不算少所以现在有点担心车辆的可靠程度。
外观：优雅又富有运动感的外形所吸引，X高尔夫的前脸采用了大众的家族式设计.
内饰：用料考察，做工精细，但是相比之类及部分国产车来讲，豪华程度还有待提高，
空间：空间相对较大，二排翘个二郎腿这些问题不大，尾箱过年拉个两家人的行李不成问题（还带小孩） 储物空间：储物格较多，分布合理，使用起来很方便，就是护手箱小了点。 全家出游时：五个人出行，豪无压力，全景天窗大爱，乘座感受一流。
配置：2017款的自动驻车系统很实用，有自动替我们拉手刹的功能。比如：在停车等红绿灯的时候，我们就可以不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
动力：油门响应依然迅捷，变速箱的表现也一如既往的勤勤恳恳，手动随意控制转速
操控：开起来依然非常紧绷，在过弯时能带来非常优秀的支撑，不过这样的设定对于路面颠簸的过滤来的似乎就有些不足。
油耗：真心满意，高速9 有时候11点多 市区12左右 亲戚家买了个国产的2.0的 都12油了
舒适：座椅舒适性可以，隔音尚可接受。停在那里的话~隔音，密封都很好.
高尔夫八为何销量惨淡？这款车有哪些缺点？
优点：外观侧面非常饱满，第二排空间没朗逸大，但是够用
缺点：唯一的缺点就是北京福田汽车4店太少了。
外观：简洁大方，耐看，符合本人的审美观念。也符合大众审美观念。
内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力偏弱啦，但是家庭用车完全够用，初段只要舍得给油，超车毫无问题，只是听说后段不行，我还没有去拉高速呢
操控：方向盘指哪打哪，我新手上手很快，方向感觉有一点点跑偏，不过不太影响
油耗：其实我个人买这车完全是不会在乎油耗的！非要说的话可以媲美2.0汽油机的油耗。
舒适：减震有点硬，跑烂路舒适性一般吧。硬有硬的好处，比如车上坐的人多跑山路好安逸的。
优点：开的舒服。像我们这种上班族，图的就是省钱又好使，小高老婆完全做得到，开起来真的舒服。
缺点：新出的车嘛，里面味道还是蛮大的，最近开车不得不开侧窗，早晚上下班冷的很。
外观：前脸太有诱惑力了，我看美女都没这么喜欢过，直接锁定这款车，买回来当小老婆，不知道真正的老婆会不会吃醋~
内饰：内饰我感觉不粗糙也不精美，算是对得起这个价格了，毕竟一分钱一分货。
空间：空间没得说的，很大，比英朗好多了
配置：发动机电子防盗很不错，不过手动空调就一般般了，整体打个80分吧
动力：感觉其实动力还是可以的，一路超了不少车，也没费什么劲，不会肉乎乎的
操控：操控比想象的好，方向盘很轻，一只手完全可以驾驭，底盘软硬适中，没有特别硬的那种震动感
油耗：现在开了将近1500公里，自己没有去精确的算油耗，用了大概两箱半的油，每箱按50升（配置上写的51升）算，油耗大概在8.3左右
舒适：因为大空间，所以放肆的坐，就是这么任性~乘坐起来不会因为空间不足而觉得难受
优点：空间方面要求不高。又是要给老婆开的，所以一定要自动挡的。再用于城市通行，所以停车转向一定要方便。
缺点：刚刚买了没多久，还没找到有啥明显的缺点，后面再补充
外观：中性的低调驾驶风格，就像大众的一贯作风，我们低调，我们不是非常炫酷。
内饰：我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分
空间：空间还不错啊，五口之家用起来完全没问题，后备箱也够用
配置：配置还不错，挺多的，性价比蛮高的，这个价格能有这么多配置我是挺满意的
动力：1.4T的排量在我看来是完全够用了，当然是在市区通行和偶尔长途出行的前提下。
操控：大众的操控还是不错的，相对于同级别的车子来说。前独立后非独立悬架保证了一定的操控性.
油耗：对于城市驾驶而言，10的百公里油耗已经是非常低了。不要说飞度、致炫等等也能开出这种油耗
舒适：的舒适性还是很不错的，座椅支撑比较到位，只是包裹性不是非常好，但对于这个级别的小车来说已经是非常优秀了.
大众高尔夫轿车销量连续下滑，德系“小钢炮”为什么不香了呢？
为什么第八代高尔夫俱乐部的销量和热度不成正比？高尔夫作为大众旗下的神车，从40年前诞生至今，已经走过了八代，获得了3000多万用户。毫不夸张地说，高尔夫不再是简单的汽车产品，而是成为汽车文化中的一个代表符号。高尔夫本身就有一个“神车”，即使平日改装也会吸引眼球，而八代高尔夫作为代步车当然会吸引更多的眼球。但是在人们的潜意识里，魔车的更换会有很大的变化，产品动力会有很大的提升。但事实是，虽然新车变了，但确实有很多亮点，但并没有达到人们的预期。
对于大众来说，高尔夫是一个灵魂般的存在，甚至有网友嘲讽大众的车型都是从高尔夫转型而来的，比如拉伸是帕萨特，加高是途观等。正因为如此，高尔夫的替代对大众品牌意义重大，是第一个走向数字化、智能化的产品。外观方面，第八代高尔夫采用了大众最新的设计语言，比如更激进的正面，底部带字母的logo，顶级的智商。灯光照明等。总之新车焕然一新，面值明显提升，但新车最大的改变不是外观，而是内饰设计。
既然是“数字高尔夫”，自然会在数字化、智能化方面下功夫。第八代高尔夫车完全不同于以前的“玩偶式”设计，配备10.25英寸的仪表盘+8.25英寸的中控面板，只使用少量的物理按键，大部分功能都是通过中控面板实现的。同时，新车用电子变速杆代替了传统的变速杆，创造了强烈的科技感，但这些设计也增加了盲目操作的难度。
同时第八代高尔夫的价格也不便宜，官方指导价12.98万~ 16.58万元，而且作为刚上市的新车，大众自然不会“量入为出”，几乎没有折扣。另外，同样的价位，有很多型号可供选择，比如注重动力。本田思域、福特福克斯、马自达安格凯拉都是不错的选择，但是空间和性价比都是需要的。别克君威、雪佛兰迈锐宝XL等中档车型的优惠价格也在这个区间，值得入手。
综上所述，第八代高尔夫改变了很多，无论外观还是内饰，可惜延续了老车型所承载的动力系统，人们对这款“神车”寄予厚望，所以新车争议较大。同时，作为市场上的新车，基本没有折扣。自然年底就很难再玩其他“量价”的车型了，最后销量不正常。
大众高尔夫有哪些小毛病和优点？
这是因为随着人们需求不断上升，这款汽车已经没有办法再满足大众需求。比如这款汽车发动机只是刚刚达到代步标准，百公里加速实测时间为12秒左右，如果是1.4T版本的动力虽然还可以，但是百秒加速也是需要九秒左右，所以很多人认为这种百秒加速速度完全不是这款汽车该有水平，毕竟和同类型汽车相比，这种速度显得十分慢。
在生活当中10万元级别的影豹或者是其他同类型汽车品牌，7.5~8.0秒就能够有破百米的动力，因此作为该系列汽车完全和其他同类型汽车相比没有任何竞争优势，更不用说在使用传动损耗方面还会略大一点，所以这款汽车的发动机水平实在一般，尤其是这种发动机的动力水平，还需要用95号汽油，对于大部分车主而言，追求任何高品质的车辆都不该使用这种变速器，更不应该在性能方面如此差。
这款汽车相应系列还存在着很多很大问题，比如有着严重的换挡顿挫和异响的缺点，更不用说离合器总是非常容易造成高温失灵，缺少润滑和主动散热系统，也严重的降低了其相关使用寿命。所以这款汽车在上市之后之所以能够吸引到大部分人关注，是因为这款汽车是属于大众汽车品牌，不过现在这个品牌已经主攻3~4级市场，已经没有多高的价值，越来越多车主所追求的是在性能方面的完美和完善，而不仅仅在于品牌方面。
这款汽车销量之所以下滑，主要原因还是因为自身本身发动机性能和相应水平并没有达到很多车主内心所需求，除此之外，汽车价格也相当贵，和同类型汽车相比高了将近好几万元。
优点：动力真心不错
缺点：变速箱齿比太疏，为什么不配6MT
外观：外观无敌了 买这个RLINE 主要是奔着外观来的 大灯太犀利了 包围精神 尾喉，后窗边条，尾灯 和普通高尔夫都有区别 尤其是半熏黑的尾灯 看着比普通版的红色 更精神更豪华 更动感 尤其是前包围 视觉感是普通版无法达到的
内饰：做工非常精美,这也是当时爱上高尔夫的原因之一,我不是汽车发烧友,也不是公路党,几年前坐进高6的一瞬间就爱上了高尔夫,咱不敢说15-6万的两厢车该有多豪华的配置,但是我看到了高尔夫的精良做工,那种认真的态度就已经把我迷倒了,不愧是德国人的作品,果然是那么简洁而不简单.内饰我给5分.
空间：空间不用说了，后排很小，长时间坐在后排不会很舒服。前排够用。
配置：一分价钱一分货 绝对值
动力：高增发动机，家用绰绰有余。无论城市还是高速超车信心十足随叫随到前提是舍得给油。这款车一档起步适合深踩油门中高转换挡，低转换挡加速不连贯容易顿挫特别是一档。
操控：操控这个我并没有什么要说的，因为自己的车，也没激烈驾驶过，偶尔跑省道的盘山路，从未开到抓地极限。转向精准，指哪打哪。底盘及悬架：悬架是偏运动的调校。颠簸路段舒适度很差。定位就是这样。要支撑力就没有舒适性。鱼和熊掌的故事。
油耗：加了655元的95，能跑差不多1500公里吧！
舒适：避震偏硬 17寸 225宽胎 噪音真心大 车速80胎噪很明显 120就更不用说了 4S说这就是运动风格 没办法
优点：帅气
缺点：新车出厂时就这么多异响，而且还是同一地方，高6就有的毛病，高7还存在，受不了呀
外观：比较喜欢，高7的外观硬朗、帅气，是我喜欢的风格！
内饰：非常的中规中矩 没办法接受别的品牌的车的内饰 这套内饰真是大众车里面最好的了
空间：空间对于两厢车来说，不错了。
配置：出了名性价比不高，指导价15万4900，没有真皮，没有电动座椅，没有多功能方向盘，没有倒影，虽然你有电子手刹，你有定速巡航，你有大天窗，但是电子产品成本都不高，宁愿不要定速巡航给我个电动座椅可好，手动调节方式逆天了，这个价格在别的品牌当中，除非有些配置是全系都没有的，基本上都是配全了，我都没敢说别人还有座椅记忆，座椅通风。不过我这车从熟人汽贸提的，优惠还是不错，所以感觉还行，最近打算包个进口超纤皮
动力：初始稍有点肉，速度上来后，动力充沛，加速，超车随心所欲。
操控：转向还算精准，蛮舒服的。
油耗：油耗正常7一下，纯高速开过4.8，油耗很满意
舒适：一般，后减震调校的比较硬，过减速带那是相当的DUANG.DUANG.DUANG......
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