汽车的更新和迭代速度也日新月异。许多年轻人喜欢更换最新的车型，但也有一些车友，他们对一些经典老车充满情怀，不会放弃这些老车。然而，时代在变化，随着时间的推移，这些旧车将会日益衰退。那么老车应该如何保养呢？
发电机
发电机是汽车的主要电源。由于电路会老化，老车的发电机容易出问题。有些电路会有放电现象，这会使发电机的负载变大。如果发电机不能发电，应及时修理，否则会造成更严重的故障。
轮胎
轮胎也应该定期检查。爆胎会导致严重事故。如果有问题，应该及时更换。如果轮胎侧壁损坏或被扎破，此时不能修理轮胎，只能更换。轮胎有磨损极限，当达到极限时，需要更换新轮胎。更换轮胎时，您还应该去合格的轮胎维护中心，以避免更换翻新轮胎。此外，我们必须选择合适的尺寸。不同品牌的相同尺寸的轮胎也有一些差异。更换轮胎最重要的是先做动平衡，确保轮胎螺丝拧紧是非常重要的。
刹车片
刹车片是汽车制动系统中最关键的安全部件。刹车片在所有制动效果中起着决定性的作用。刹车片的更换周期一般为3万-5万公里。在正常行驶条件下，制动蹄每5000公里检查一次。不要等到摩擦材料磨损后再更换。更换时，更换原厂提供的制动片。只有这样，制动片和制动盘之间的制动效果才能最佳，磨损才能最小化。更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动之间的间隙，造成第一脚不刹车，容易发生事故；更换刹车片后，需要磨合200公里才能达到最佳制动效果。
制动液
制动液应定期更换，并且必须由合格的修理厂更换。制动油具有吸水特性。长期储存的制动油的沸点会降低，这很容易造成制动压力不足，影响制动效果，造成严重事故。汽车制造商对汽车刹车油的更换周期有自己的规定，通常是两年或5万公里。有必要特别注意更换同类型的专用制动油。同时，更换技师必须专业，并能做好放弃工作。
水泵
水泵失效前通常有一次或两次水温过高等现象。如果这种情况发生在老车上的话，建议检查并更换水泵。水泵故障将导致发动机散热问题和发动机报废。
变速器油
变速器油是保持换挡系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用，即使在低温下也具有极其有效的润滑效果，能够起到保证变速器正常运行和延长传动装置使用寿命的作用。根据变速箱的结构，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。一般建议每80000公里更换一次。更换变速器油时，必须更换制造商指定的自动变速箱用油，因为不同自动变速箱的内部结构、摩擦部件和密封部件不同，原厂油是根据变速箱的结构和材料专门配制的。
正时皮带
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。其功能是将发动机气缸盖的上部与正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时皮带是一种耗损品，是一种橡胶部件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带附件将会磨损或老化。通常，当车辆行驶到60000-100000公里时，应更换正时皮带。如果正时皮带断裂，凸轮轴将无法按照正时运转，这可能会导致气门和活塞冲击造成的严重损坏。如果正时皮带断裂，燃烧室将被刮伤而烧机油，导致发动机拉缸，或者曲轴和其他零件将报废。
老车使用状况不佳，要怎么保养呢？
大众老宝来烧机油可以这样解决
机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。德系车主要是活塞环卡滞导致的机油残留在缸壁导致的机油燃烧，出现少机油的现象，俗称烧机油。也确实是机油参与燃烧了。
但是长期靠加机油续命发动机，危害是很大的，容易导致拉缸报废发动机，这个是不可取的。
烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长
烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温
重点强调重要的事情说三遍
目前三代发动机的活塞环是最好的，已经烧机油，所以，不要期望更换活塞环可以解决烧机油，新车到十万公里烧机油，老车换了活塞环4万可能就烧机油了，车况完全不一样了。原因见下面的段落。
活塞环卡滞的原因其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决问题活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
建议平时5000公里使用一次可以释放活塞环的添加剂，这样可以很好的预防活塞环卡滞，还能清洁干净油路，不会导致油路长期高温影响了发动机的工况，20W公里不再因为活塞环卡滞导致烧机油的问题
百度大众宝来烧机油原因跟解决方法
大众宝来老车保养有什么需要注意的吗？
一般来说，汽车使用时间在很大程度上取决于汽车保养情况。家用汽车的平均寿命较长，使用寿命一般为3至5年。因此，除了保持良好的驾驶习惯外，车辆的养护也非常重要。那么你知道实用状况不佳的老车要怎么保养吗？今天正哥就来为大家解答！
一、更换火花塞
火花塞帮助电流点燃气缸中的混合气。如果车主发现汽车的性能异常，则很可能是火花塞问题。火花塞的老化将导致燃油消耗增加和发动机空转不稳定，市场上有太多不同的火花塞，每个火花塞的有效期也有不同，正哥建议每两万公里检查一次。
二、更换正时皮带
车主需要检查正时皮带的磨损情况，在大约80000公里的时候更换。虽然更换正时皮带的成本并不便宜，但如果正时皮带老化和断裂，将会损坏发动机部件，此时就需要花费巨额的维修费用了。
三、更换球笼套
说到球笼套，我相信许多新手车主都不知道这一点。球笼套是汽车万向节的保护套，如果球笼套破裂，此时灰尘将进入球笼。它就会很快磨损，这将加速汽车的老化，并且也会缩短汽车的使用寿命。
四，更换刹车油
由于汽车需要频繁刹车，因此刹车油不可避免地会磨损，有时杂质会进入刹车油里面。这时，你需要及时更换刹车油，否则汽车的刹车效果将变得很差。如果时间长的话，整个刹车系统可能会报废，所以请不要忘记更换。
由于汽车的结构非常复杂且维修养护项目很多，所以说大家一定要多了解关于汽车保养方面的知识。如果说想让使用状况不佳的老车还能多开几年，那就要对汽车有更多的了解。希望能帮到大家！
通常正常保养就可以了，老车最好是选择好点的机油配件，对发动机的包含好点，车子开着也更舒服一些。我车也有十来万公里，现在用的GT魔力红，关键是有液态钼的添加，抗磨保护能力很好，车子开着要比一般的三类全合成很好，开车跟新车没什么区别。
以上就是关于应该怎样保养老车呢，老车的后期维护保养需要注意什么？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
