汽油打药机油个月没用，再在无法起动了，这种情况大多是因为长时间不使用，汽油挥发后形成黏稠物，堵塞了化油器内的喷孔，使化油器无法喷油导致的。这种情况一般只要把化油器拆开仔细清洗，彻底疏通化油器内的各个喷孔、孔道，然后再重新装好化油器起动就行了。
另外，长时间不用的汽油有可能会因挥发变质而不易点燃，所以必要时，还可以把汽油也换掉。另外，检查一下火花塞和高压电是否正常，以及是否有漏气情况，进排气是否堵塞等，这些也是打不着火的常见原因。
柴油机油路不通怎么解决
油路堵了最好的方法就是清洗。
清洗方法：
1、直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久。
2、采用“打吊瓶”方式进行清洗。可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式。
3、采用免拆洗机进行清洗，通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。操作起来方便快捷，但因其只是对喷油嘴进行清洗，并不会清洗气门上的积碳。不过单论对油路的清洗，其效果很明显，是清洗油路的好方法。
油路堵塞要怎么办
你好题主， (1)柴油机油路堵塞的常见原因:
①柴油滤清器堵塞:柴油滤清器滤心脏污，没有及时更换或长期不清洗，会被燃料中的杂质堵塞，使油路堵塞而不能供油。
②油管碰偏或管路接头的滤网长期使用未经清洗，也会堵塞油路。
③油水分离器中结冰堵塞:冬季如果不能及时排除油水分离器中的污水，气温低于0℃就会使水在油水分离器中结冰，使油路堵塞。
④油箱盖堵塞:油箱盖上均装有活门，当其堵塞后，由于输油泵不断抽出油料，可使油箱形成真空，燃油无法吸出。
⑤气阻:发动机高温加热了靠近的柴油管路，使柴油汽化，产生如同前述管路进气一样症状，使燃料供给中断。另外，油管接头不紧密或衬垫损坏，油管中存油少时，输油泵从油箱中吸入空气，以及油管破损、空气渗入。
(2)低压油路的检查
当确认油路无损坏的情况下，用手抽动手油泵活塞，并拧松喷油泵上排气螺塞放气，通过泵油手感和观察放气出油情况，便可大致判断出故障的性质和部位。泵油时抽压手感轻松，排气螺塞无油排出，为吸油管和输油管与大气相通，则故障在输油泵至油箱一段。当泵油时感到抽起时吸力很大，且放松后活塞自动吸回，为输油泵吸油管堵塞，可拆下疏通。
若输油泵无故障，应拆下柴油滤清器出油管接头，用手动输油泵泵油，如无油或仅少量柴油流出，为柴油滤清器堵塞，应清洗或更换柴油滤清器滤芯。
(3)高压油路的检查
柴油机经常在冷却水温60℃以下工作，会促使缸内未燃烧完的柴油与进人燃烧室的机油氧化生成棕黑色的胶状物质，附在机件表面如喷油器等，极易使喷雾孔阻塞而影响正常工作(怠速时熄火，冒黑烟等)。遇此情况可将喷油器拆下分解后用煤油清洗擦干，按规范进行装配调整，合格后装上柴油机。
(4)排除空气
排除空气之前，先检查存油。油箱存油不足时，应加满后进行排气。由于油箱至输油泵这一段油路内柴油压力低于外界大气压力，故这段油路漏气检查应在发动机停熄后进行，以免空气被吸入燃料系。输油泵至喷油器这一段油路中空气的排除，可在发动机运转时进行，因这段油路内柴油压力高于外界大气压力。排除空气或向柴油箱内加注柴油时，必须注意柴油清洁。排除油路空气时，先将手油泵上下往复抽动，并旋松柴油滤清器上的放气螺塞，至放气螺塞处溢出的柴油内无气泡为止，再旋紧放气螺塞。接着将手油泵上下往复抽动，并旋松喷油泵油腔上的放气螺塞，至滋出的柴油中无泡沫为止，再旋紧螺塞。最后旋松高压油管接头，将供油齿条推在最大供油位置，利用启动机转动曲轴，至高压油管接头滥出柴油无泡沫为止，再拧紧管接头。
(5)柴油机油路堵塞故障预防
①定期清沽滤清器和滤网:柴油机的燃料系统是非常精密的机械装置，对柴油的洁净度要求非常高，不洁净的柴油会很快地磨损喷油泵、喷油嘴等总成中的精密藕件，导致发动机工况变坏，因此必须定期清洗和更换柴油滤清器及管路中的滤网。
②按规定间隔里程清洁油水分离器，排出积存的污水和沉淀物。
③定期维护油箱，检修油箱盖活门。
④排除气阻，检查管路固定情况，发现管路裂损变形予以修复，保证供油系统密封可靠。
⑤清洗维护高压油泵及喷油嘴，并按规范予以检修调整。请采纳谢谢！
你应该是坏在路上吧？把油管拆了，用力往邮箱那头吹气，如果吹不通就把油管全部拆下来看看；如果是柴油车一般是在邮箱出口那个螺丝堵了，或是输油泵下面的滤网堵了，你看看吧！希望你采纳我的意见，五星评价是对我最大的鼓励！
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