新能源

新能源汽车补贴标准中的一个参数指标。

即纯电动专用车按照车型类别增加单位载质量能量消耗量（Ekg）。

新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。

新能源客车技术要求

1.单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg。

2.纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法）。

3.电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%。

4.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。

参考资料：

电动车的能量使用率（高中以上学历的）

日前，国家市场监管总局发布了《电动汽车能耗率限值》，这是全球首个要求纯电动汽车能耗指标的技术标准。对推动纯电动汽车节能技术应用，降低能耗，节约电动汽车电能，促进行业健康发展将起到重要作用。该标准设定了两个阶段限制，以满足主管部门的不同应用要求:第一阶段的限值是淘汰部分技术落后的车辆，可用于新车准入或新能源汽车补贴政策。建议实施时间为标准发布后一年。第二阶段限制是促进少数技术先进汽车的开发和应用，可用于鼓励少数先进汽车的新能源汽车激励政策或未来较长时间的新车准入。具体时间由主管部门根据第一阶段限额执行情况另行确定。

纯电动汽车，怎么算电耗的？

机车中柴油机的效率最高达到70%到80%，最高的可达到90%。但 汽油机的效率较低。一般在50%到60%之间。电动车这样的非内燃机，效率应该较高。因为，电能在转化的过程中的损失较少！所以据我个人估计其效率应该在85%以上！

计算公式：（实际消耗电量 × 100）/实际里程=百公里电耗。

小汽车油耗在8升/百公里左右，而汽油的密度大约是0.72千克/升，也就是5.76千克/百公里。汽油的能量是43.1兆焦/千克，所以算出来小汽车百公里需要耗能248兆焦。

电动车耗电量

电动汽车的蓄电池循环效率为90%(释放电能与充电电能之比)左右，而驱动汽车的电机效率为90%左右(由电能到动能)，那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。

由于1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。这与本文开头的数据对上了吧。

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