充电系统常见故障及其诊断与维修方法有哪些?想必很多车主会遇到汽车充电故障问题。下面是我收集整理的汽车充电系统常见故障原因作文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
一、不充电
1、故障现象
1)、发动机高于怠速运转时，电流表指示放电或充电指示灯不熄灭。
2)、蓄电池很快亏电。
2、故障原因
1)、发电机“电枢”或“磁场”接线柱松动或脱落、绝缘损坏或接触不良。
2)、驱动皮带松动或沾有油污打滑。
3)、滑环绝缘破裂击穿。
4)、发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大，弹簧弹力不足或折断，使电刷与滑环接触不良。
5)、发电机定子与转子线圈断路或短路。
6)、发电机硅二极管损坏。
7)、调节器损坏。
8)、充电指示灯接线搭铁或电流表损坏。
3、故障诊断与排除
1)、检查皮带松紧度，同时检查是否沾有油污而打滑。
2)、用试灯法检查有关导线的.连接情况以及有无断路。
3)、检查电源系统。
二、充电电流过小
1、故障现象
1)、发动机中速以上运转，充电指示灯才能熄灭或电流表指示5A以下。
2)、蓄电池经常存电不足。
3)、前照灯灯光暗淡，电喇叭声音小。
2、故障原因
1)、发电机皮带过松或沾有油污打滑。
2)、充电线路接触不良。
3)、发电机电刷与滑环接触不良，滑环脏污、烧蚀，定子线圈某相接触不良、断路或短路，转子线圈局部短路个别二极管损坏等。4)、电压调节器触点脏污或电压调节过低。
3、故障诊断与排除
1)、检查、调整发电机皮带松紧度，若皮带磨损严重应更换。
2)、用试灯检查发电机发电量。先拆下发电机各接线柱导线，用试灯导线分别触及电枢及磁场接线柱。起动发动机并逐渐提高转速，若试灯发红，转速再提高后(转速不可过高，以免损坏二极管)，试灯亮度增加不多，则为发电机故障，应拆检发电机。若试灯亮度随转速增加而增加，则表明发电机良好。
3)、检查并视情况更换电压调节器。
三、充电电流过大
1、故障现象
1)、在蓄电池不亏电情况下，发动机中速以上运转时，电流表(装有电流表的汽车)指示充电10A以上。
2)、蓄电池电解液消耗过快。
3)、点火线圈或发电机过热。
4)、分电器断电触点经常烧蚀，各种灯泡经常烧毁。
2、故障原因
1)、电压调节器失调或损坏，触点脏污或烧结。
2)、发电机磁场线圈搭铁或导线接错。
3、故障诊断与排除
1)、起动发动机，加速至中速，用万用表检查发电机的输出电压，若电压高于调节电压，应检查磁场线圈是否搭铁。
2)、线圈若良好，应检查或更换调节器。
四、充电电流不稳
1、故障现象
发动机在中速以上运转，电流表指示充电但指针左右摆动或充电指示灯时亮时灭。
2、故障原因
1)、发电机皮带打滑。
2)、充电系统连接导线接触不良或插接件松动。
3)、发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路滑环脏污、电刷接触不良或电刷弹簧过软、折断。
4)、电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。
3、故障诊断与排除
1)、检查发电机皮带松紧度，必要时调整。
2)、检查紧固各导线连接处或插接件。
3)、拆除调节器“+”与“F”接线柱的连接线并悬空，用试灯连通发电机的该两接线柱，使发电机转速不断升高，观察电流表。若电流表反应稳定，灯亮而不闪，表明发电机处磁场接触不良，或调节器的低速触点烧蚀。
若电流表指针左右摆动，灯亮而闪光，表明发电机外充电电路接触不良。若灯闪而不亮，则为发电机内部接触不良，均应检查并排除。
五、发电机异响
1、故障现象
发电机运转中发出连续或断续不正常的响声。
2、故障原因
1)、皮带松紧度调整不当。
2)、发电机轴承润滑不良或损坏。
3)、转子与定子间碰擦。
4)、发电机风扇或皮带盘与壳体碰撞。
3、故障排除
1)、检查调整皮带松紧度。
2)、观察发电机外部运转动态，若有碰擦应检修或调整。
3)、触摸发电机，若温度过高，表明转子与定子碰擦，应检修。
新能源汽车充电故障
根据故障状态，新能源汽车的充电故障可以分为两类:第一类，物理连接完成，充电已经开始，但无法充电；第二类:充电中途停止充电。
状态1:物理连接完成，已开始充电，但无法充电。可能的原因及对策:
1.当动力电池充满电后，充电会自动停止。
2.如果动力电池的温度低于-20℃或高于65℃，请在充电前加热或冷却动力电池。将车辆置于温度适宜的环境中，待温度正常后再充电。
3.检查充电电源是否正常。请使用专用充电电源:220V 50Hz，10A标准单相两极接地插座充电。
4.交流充电连接设备连接不正确。确认交流充电设备的开关已经弹起。注意七芯到七芯电缆充电设备的不同插头长度和连接位置。
5.如果车辆或交流充电连接装置故障判定组合仪表上有电源系统故障灯，或有充电系统故障提示，此时停止充电，及时联系授权汽车维修店。
6.充电桩或车辆显示故障确定组合仪表上有电力系统故障灯，或有充电系统故障提示，或充电桩有故障。此时应停止充电，及时联系汽车授权服务店。
故障二充电中途停止充电可能原因的对策:
1.断电恢复供电后，充电会自动重启。
2.充电电缆连接不良。确认充电连接装置电缆没有错误连接。
3.当按下充电连接器开关时，充电将停止，需要重新连接充电连接器才能开始充电。
4.动力电池超温组合仪表显示动力电池超温报警指示灯亮起，充电自动停止，待电池冷却后再充电。
5.如果车辆或充电桩出现故障，确认充电桩或车辆有故障提示，及时联系汽车授权维修店。
最后要提醒广大 新能源车 主:为了让动力电池处于最佳状态，请使用充电设备定期给动力电池充满电(建议每200公里做一次，最多不超过1000公里)；长时间存放未使用的车辆时，请务必先充电至100%，再放电至25%-40%。如果储存时间超过三个月，必须对电池进行充电，否则可能导致电池过放电，降低其性能。
车上充电器充不上电是什么原因？
新能源汽车充电有两种问题，一种是不能充电，一种是充电时中断。下面详细分析。
1、无法充电：
新能源车的电池如果已经充满电，肯定是充不上电的。这是正常现象，不用理会。
如果充电环境温度过低或过高，新能源汽车将无法充电。一般来说，新能源汽车充电时的温度在零下20摄氏度到零下65摄氏度。
如果新能源汽车的充电设备型号不对，或者充电桩电压不符合规范，可能无法完成充电。在这种情况下，需要更换与新能源汽车匹配的充电器。
新能源车电池有故障，就不充电。这种情况需要4s店专业人员检查维修。
2.充电时中断：
充电温度过高会使充电器过载，影响充电中断。这种情况只有在温度恢复到正常水平时才能出现。
如果充电设备掉落，也会造成充电中断。在这种情况下，应该重新安装充电装置。
在充电过程中，如果汽车的其他电子系统出现故障，充电将被迫停止。这种情况要在4s店耐心测试。
好了，对()边肖的介绍就到这里了。你了解新能源汽车充电失败的情况吗？希望对你有帮助。如果有必要，边肖在这里等着你的来访。
汽车充电器充不进去电的原因：
1、汽车点烟器的保险丝坏了，如果将车载充电器插入汽车点烟孔无法充电，首先检查是否是汽车点烟孔的保险丝断了，可以多更换几个车载充电器或者充电设备试一试。
2、汽车点烟器是否接触良，很多车主朋友有一个习惯就是平时在点烟孔点烟后，经常将点烟器拔出来，久而久之，点烟器的接触部位就很容易松动，这样一来，接触不良就无法正常充电了。
3、检查车载点烟器参数是否满足设备的充电需求，如果汽车点烟器没有问题，那么，检查是否是车载点烟器的原因，如果车载点烟器的输出和输入电压、电流不支持所充电子设备。
4、检查车载充电器与汽车点烟器的接触，车载充电器的触头和接触弹片卡开点烟孔内就是正常接触了，但是不排除一些车载充电器的触点设计不合理。
5、检查车载充电器的质量安全，现在的车载充电器种类繁多，一不小心就很容易购买到劣质车充，如果使用劣质车充，无法充电还算是小事，很容易就烧坏充电设备，这样是得不偿失的。
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