由于市场库存偏低和成本上涨推动，近日炭黑市场全线调涨，幅度在每吨500元至1000元不等，最高近20%，为年内第二次集体上涨。近年来，炭黑市场受制产能过剩持续低迷，2013年底至今累计跌幅近30%，部分产能开始退出市场，行业供需开始改善。 据6月8日消息，公开资料显示，我国炭黑产能近700万吨，约占全球的42%，为全球最大的炭黑生产国。机构预计，下游轮胎和工业橡胶制品对炭黑的需求年均增长6%，行业盈利水平有望改善。目前，下游轮胎企业开工维持稳定，半钢胎开工率约72%，全钢胎开工率维持在68%左右。 最新价格动态方面，N220炭黑品种，河北地区报价在 4800元至5200元/吨，山西地区报价在4600元至4800元/吨，山东地区报价在4800元至5400元/吨；N330品种，河北地区报价在4300元至4700元/吨，山西地区报价在3900元至4500元/吨，山东报价在4400元至4800元/吨。上游原料煤焦油方面，山东地区报价在1830元至1880元/吨，山西地区报价在1700元至1720元/吨。 炭黑作为轮胎的主要原材料，其67.5%用于生产轮胎橡胶。由于长期利润微薄，炭黑企业开工偏低，企业库存普遍较低。炭黑市场的持续低迷将倒逼行业整合进程。中国橡胶协会炭黑分会的资料显示，由于行业运行低迷，整体处于亏损状态，大部分企业生存受到威胁。那些规模小、能耗高、污染严重的企业将被淘汰，而规模大且能源综合利用好，环境治理达标的企业将进一步拓展生存空间，并加快发展步伐。 另外，上游原料价格的攀升，也使大量中小企业开工率持续回落。由于上游焦炭及钢铁行业开工率不足，炭黑原料油价格持续高位运行，加之近年来原材料价格的大幅波动，给炭黑企业的资金周转和成本控制带来了严峻的考验。国内许多中小企业因资金链断裂而停产，促使大型炭黑企业规模优势更加突出。目前炭黑行业开工率为57%左右，仍呈降低趋势，但大型炭黑企业开工率较高，在80%以上。
