吉利汽车是优秀的国产汽车品牌，那么对于加快吉利汽车国际化发展有哪些建议呢？大家请看我接下来详细地讲解。
一，对于吉利汽车在海外市场进入方面的建议
吉利汽车的海外市场拓展方式主要是汽车贸易出口和KD技术组装。此外，公司还积极收购国外汽车公司，并收购相关汽车公司的股权，整合全球资源。吉利国际化的第一步是向不发达国家出口产品。在白俄罗斯、印度尼西亚、乌拉圭等国家逐步建立了生产厂或组装厂。从贸易出口到投资和工厂建设，用了不到3年的时间。第二步，吉利汽车在国际化的十年中收购了许多外国公司，借此机会开拓市场渠道，吸收其他公司的技术。
二，对于吉利汽车在海外市场经营管理方面的建议
吉利汽车海外市场创新能力是快速打开海外市场的重要因素之一。在进军海外市场拓展的初期，吉利汽车从上到下进行了服务意识的持续培训，从高层到一线的所有员工都需要参加相关的专业培训大力部署服务网点，与本土广告营销公司合作，双管齐下。吉利的营销战略大大提高了吉利汽车品牌的海外认知度，使吉利成为优质服务的象征。整体完善的产销售后维修行业价值链还远远落后于汽车行业的标杆丰田。由于中国汽车企业起步较晚，吉利汽车缺乏核心技术沉淀，研发技术投入不足，导致海外市场开发运营缺乏可持续性。要摆脱这一约束，就必须加大研发资金投入，引进高素质人才。同时，吉利汽车必须准确把握市场和行业的发展趋势，制定正确的产品战略与之合作。只有这样才有机会实现本土汽车品牌的弯道超车。
三，吉利汽车应该明确自己的位置，避免竞争对手的优势
丰田汽车公司可以迅速打开美国市场的大门，以惊人的速度提高其品牌市场份额。其中一个原因是丰田汽车在进入美国市场之前有一个明确的产品定位。丰田汽车公司将生产高品质小型车作为进入美国市场的定位，避免与以生产大型车为主的美国本土品牌直接竞争由于丰田汽车公司对美国家庭用车用户进行了深入的调查和研究，大多数美国家庭都缺乏家庭用车。一种安全、可靠、廉价的交通通勤车。通过大量的前期调研访问和对自身的准确定位，丰田取得了巨大的成功。因此，吉利汽车要立足自身优势，准确找到自己的细分市场作为突破口，做好适合自己的细分领域，打下坚实的基础。吉利汽车最初也生产民用家用汽车，所以它应该从各个地区的家庭用户开始。集团营销部门深入调研，把握市场的真实需求，并对产品本身进行反馈。
吉利与FF达成战略合作，二者在未来能建立起持续合作的可能性多大？
吉利与瑞典方面签署了在哥德堡筹建“吉利欧洲创新中心”的合作协议。据悉，该创新中心是吉利控股集团在欧洲大陆的单体设施最大投资，建成后将着力主动安全、自动驾驶、互联互通等领域的研究。
据了解，这次签约的创新中心紧邻欧洲目前最先进的科研集群之一：瑞典西部的林德霍尔姆科技园，截至目前该项目是吉利控股集团在欧洲大陆的单体设施最大投资。建成后的创新中心面积约70000-80000㎡，并将以主动安全、自动驾驶、互联互通等领域为其研究重点。按照规划，该中心将容纳吉利欧洲研发中心（CEVT）、动力系统研发中心、吉利设计造型中心哥德堡工作室、领克欧洲销售和市场团队等。
李书福董事长表示：“非常感谢瑞典政府长期以来对吉利控股集团的支持，这坚定了我们在吉利欧洲创新中心进行长期投资的决心。在过去几年里，CEVT在哥德堡开发最先进的模块架构和未来技术，吉利和沃尔沃形成了巨大的协同效应，实现了共同发展。未来，我们希望依托哥德堡杰出的创新能力和源源不断的人才输出，将吉利创新中心打造为欧洲最先进的创新中心之一。”
吉利控股集团于2010年收购瑞典沃尔沃汽车后，与哥德堡及瑞典开展了紧密协作。截止去年，沃尔沃汽车已实现经营利润110亿瑞典克朗，全球销量超过53万辆，创历史新高。2013年，吉利聚集了欧洲汽车行业的优秀人才，在瑞典哥德堡成立了全新的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT），历时3年多，打造了全新CMA基础模块架构，代表了欧洲先进的研发理念和国际前沿技术。吉利在今年正式发布的欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌——领克就是中瑞乃至中欧合作的典范。截至目前，CEVT已经拥有两千余名员工，并被评选为当地“最佳雇主”，还因对当地的杰出贡献，获得“哥德堡城市之钥”的荣誉。
编辑点评：吉利欧洲创新中心的建立标志着吉利集团的研发实力更进一步，主动安全、自动驾驶等都为尖端科技领域。相信以瑞典的创新研发能力和吉利的强大资金支持，未来以此为基础衍生出来的车型将具有更强的竞争力。
共同开拓智利市场 吉利与英之杰达成全球战略伙伴关系
可能性还是比较高的，吉利作为传统车企一直比较重视电动汽车的转型。近日，有消息称，吉利将和贾跃亭旗下的公司Faraday Future签署合作协议，吉利集团将会为Faraday Future注入资本，同时帮助Faraday Future公司在中国市场建立汽车工厂，第一期的产能为10万台，同时还将和Faraday Future公司建立研发中心，为中国的汽车消费者提供服务，并且双方还将在自动驾驶方面进行合作。不过当媒体询问吉利集团该事情的时候，对法表示不予置评。这也证实了双方确实是在谈判阶段，不过目前可能谈判的结果还没有出来，未来以何种方式进行合作也不为可知。
今年以来，吉利集团一直在电动汽车领域举动频频，早前和百度合作打造一家新的汽车公司。如今吉利还与Faraday Future公司合作，预计将为其提供更加专业的智能工厂。其实Faraday Future公司一直以来都面临着资金短缺的问题，虽然近期传出Faraday Future公司即将上市，但该计划依然有很多变数，而且Faraday Future公司的汽车一直没有进行量产，这也让市场对其抱有悲观的语气。不过如果这次吉利能够和Faraday Future公司公司达成合作，利用其造成平台，以及在欧洲市场的布局，提供资源的协助，预计将会让Faraday Future公司的汽车更快量产。而且上市的步伐也有望加快，对应的贾跃亭的债务也可以更快的进行还清。
其实从贾跃亭去美国以来，大众对其的嘲讽和质疑就越来越大了，如今贾跃亭已经被列为被执行人，其财产也被冻结，唯一翻盘的机会就是Faraday Future公司，目前他的股份已经转变成了信托资产，未来如果公司顺利上市，股价能够不断上涨的话，其债务可能得到很快的偿清。
其虽然人在美国，但贾跃亭还是不断在其社交平台上发生，早前他还表示Faraday Future公司再度被评为“2020加州十佳科技创业公司”，看来如今的贾跃亭依然对造车事业非常乐观啊。
易车讯 日前，吉利汽车集团与全球最大的独立汽车零售商——英国英之杰集团（Inchcape Group）正式达成全球战略伙伴关系，并签署了共同开拓智利市场的合作声明。
英之杰集团全球CEO Duncan Tait表示，此次合作对英之杰和吉利汽车来说，都是一个激动人心的机会。“我们期待与吉利汽车的密切合作，吉利汽车可充分发挥造型设计、智能制造、研发及品控等方面的优势，为全球消费者提供高科技和高附加值属性的产品。而英之杰在智利的渠道资源和数字化平台优势，会助力双方迅速打开市场“。
智利是南美重要的汽车市场。吉利汽车与英之杰合作，通过英之杰在智利已有的良好资源，导入吉利全新产品，快速抢占市场，提高市占率，可有力提升中国品牌在智利的影响力。
后续，双方计划把合作扩展至全球更多国家，吉利的产品实力和英之杰的渠道实力充分协同，通过优势互补和全球性资源布局，相信合作一定会为更多消费者带来更好的产品和服务，共同推动双方的全球化业务不断向上突破。
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