首先，分两类。
“原车音响”和“后置音响”
装完音响，往下看，先说说原车音响。
原始立体声低音差异:
原厂音响低音差！首先你要清楚自己的车型，比如日系车型和国产车型。大多数门板只衬了一层防尘防水膜！
这种材料达不到挡板的定位功能！
低音喇叭在演奏音乐时，前侧发出正相位信号，后侧发出负相位信号。如果这两个信号不能被阻断，那么正负信号就会发生碰撞！
然后信号取消一部分！
中低频偏移最严重，所以你的车低频响应很差，听觉上没有低音！用力！可怜！
处理方法:
隔音处理，加强钣金强度！密封门板，阻挡正负信号传输的碰撞！
你的中低频会明显提高效果！可以看我之前的视频解说评测！
还有一些不同的门板配置。
不管是哪种特殊的门板结构，原理都是加强钣金的强度！做个挡板！封印！可以改善中低频响应。
后喇叭支架:
装了后喇叭后低频很差？
首先你的门板要隔音！和一些附带的声学处理。
其次，安装喇叭的地方要密封，不能有太多的漏风位置！
其次是相位杆，一定要测试所有低音喇叭是否同相！
如果相位不一致，会有正信号和负信号，会抵消一部分信号！测试数据，然后根据你的听力来判断！
想测试的车主可以喜欢留言，我会把测试音频和相关配件发给你。
保证相位一致的情况下低音还是很差！然后再考虑你的功率够不够，能不能推动你的音箱低频响应！这个需要换个功放来测试！
这些都做好了，你车上的低音基本上发挥了一部分性能，肯定比你现在有的强多了。
但音响系统属于一个整体系统，它讲究的是功率匹配、声音调节、声场定位等复杂的项目。想要音乐整体听起来好听，需要专业的技术人员为你设计处理。
车载音响怎么测试？
最简单的方法，听者置于前后两个喇叭中轴线位置，播放低音比较多的音乐，如果两个扬声器的低音表现很虚，一个扬声器发音的时候反而低音正常，则两者相位相反。
高音稍稍麻烦一些，我是找人声定位好些的歌曲，调至前方，座到后排中间位置（在前排就尽量将头靠到中央位置），左右摇头，相位正确，声音国度流畅，如若出现，声音突然突然动至一角，则有一高音为负。
高音于中低音相位测试，一般来说高音与中低音要同相，但在车内环境问题，要以实际听感为准。
步骤一：1、 检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）
2、 喇叭、功放等的牢固程度
步骤二：给电容充电
步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。
不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。
步骤四：增益的调节
1、 将主机和功放的增益调节到最小的位置。
2、 设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。
3、 用一张以人声为主的CD作试音碟。
4、 逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。
5、 逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。
步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。
步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧
1、选择适当的试音碟
来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲（人声）、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。
注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。
2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。
3、 声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。
4、 调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。
以上就是关于汽车音响喇叭怎么测相位全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
