汽车无法启动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气。
接下来大概分析下这四项：
一.不来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
排除故障：叫拖车！
望采纳，谢谢。
大雨导致汽车无法启动，如何维修
如果是进气或者排气的水，可以通过以下方式解决。首先，打开发动机盖，检查空气滤清器是否潮湿。如果是湿的，说明发动机气缸里可能有水。如果可以的话，把火花塞拆下来试着再启动一次，让气缸和排气管里的水喷出来，把火花塞弄干，然后装上再开车。如果下雨天车停的时间太长，如果雨没有大到淹没排气管和进气栅栏，那么下雨天跟车能不能发动没有关系。
电池松动，很多新车都会遇到这种情况。商用车一般需要断电，一般是松开负极端子。有时候，抬车的时候难免疏忽。检查电池接线柱是否松动。开车时，最好等到发动机自检后，即点火前将钥匙转到ON位置，待仪表上各自检灯熄灭后再点亮点火。点火太快，燃油压力可能不够。如果拆下火花塞后汽车无法启动，说明连杆阀和活塞有问题，或者已经短路。继续开车会造成更大的伤害！
如果空滤没水，可能是排气管水太多把车憋死了。这时，也需要先检查一下缸内是否有水。排水后，尽量排干排气管内残留的水。电池没电了。行驶时，仪表板上的灯闪烁或马达声音微弱，则判断为电池没电，需要通过连接电线来启动车辆。所以每次下车前记得检查车内电器设备是否关闭，车辆静止时不要长时间使用大功率电器设备。如果点火系统短路，无论怎么启动都无法启动，只能等待救援。
车主应该感到庆幸，因为点火系统的维护成本很低。另外，目前很多中高档车的电路板少则四五块，多则十几块。这些电路板是汽车的“中枢神经”，几滴水也可能造成“死车”。如果不及时清洗，很容易腐蚀，甚至造成更大的损失。遇到涉水已经熄火，只有等待救援。车子抢救过来后，可以申请赔偿。车辆涉水相关的保险有两种，一种是最常见的车损险，一种叫发动机特别损失险，俗称涉水险。其中涉水险的适用范围较小，自然很少有人上这个险。
、打开汽车小灯，握好方向盘，小心驾驶，注意行人，低速行驶，慎用制动。因轮胎附着系数低，制动距离会更长，极易出事。
2、遇特大暴雨时，千万不要冒险行驶，应选择较高的安全地带停车。
3、不熟悉的路况，不了解积水深度，不要轻易地让汽车涉水。
4、千万不能急加速，这样飞溅的雨水容易被进气管吸入，造成损伤。应尽量放慢车速，小油门谨慎前行。
5、打雷时，要关好门窗，呆在车内。
6、如不小心车子进水熄火后，千万不能再进行启动，否则发动机将“报销”。而应尽快联系保险公司，并通知4S店施救。也可请路人帮忙，将汽车从水中推出来，尽快进行修理。
以上就是关于下了一夜雨汽车点不着火是什么原因？每次大雨过后就会无法启动。有油有电。打火的时候一点反应都没有！全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
