欧宝 安德拉:
漂亮,安全性好
大众 途观:
安全性好,动力强,漂亮
严格意义上讲，途观也是合资的，中国造的。能找到的就欧宝算得上。但安德拉在26万左右。
如果高尔夫Cross和polo Cross也可以算是SUV的话，那就是四辆。
我感觉法系车也不错，标志3008也可以。
性价比最高的德系SUV，颜值过人、直降5.90万，你会选择它吗?
哪些车值得买，哪些车不值得买，以技术层面讲仍然不能够准确反馈市场层面的选择。而销量，则能够准确反映出哪些车型更受欢迎。而更受欢迎的车型，显然市场保有量更大，车型质量相对稳定，保养维修相对便宜。从2020年1-9月的SUV累计销量我们可以看到，销量前15的车型基本都处在10-40万区，这其中包括国产车5款，分别是哈弗H6、长安CS75、博越、荣威RX5、比亚迪宋。德系车4款，分别是途观、探岳、 奔驰GLC、途岳。日系车6款，本田CR-V、丰田RAV4、奇骏、本田XR-V、缤智、逍客。这些车型，显然是10-40万买的最多的人，但是要再从其中选出最值得买的三款，又该是谁呢？
那么，在这15款车型里，如果分出三个档，10万左右一档，20万左右一档，40万一档，找出最值得买的三款，应该选择谁呢？哈弗H6销量一直居于冠军，车型非常多，跑到路上完全分不出是哪一款，哪一代，是名副其实的街车。那么哈弗H6是不是十万出头最值得买的车型呢？从销量看自然有绝大多数人是这么想的。不过，在这里更推荐长安CS75 PLUS的6AT版本。
长安CS75 PLUS外观相对而言还算是比较好看的十万区SUV之一，而其采用的6AT也更加稳定。而且该车型经过中保研测试，安全性非常不错。这种既有成熟动力总成，又有严格碰撞测试机构给出较高安全认可度的车型，显然更让人“看得懂，看得透”。
长安CS75 PLUS虽然算不上高端车，但是内饰布局还算中看。第二排座椅角度可以调节的功能，也充分了考虑到了长途驾驶的舒适性。当然，作为一台SUV车型，其靠背调节相比红旗H9或者更高等级的商务车型比，可以说没啥可比性。
在20万区，如果选一个车型，那么RAV4相对更加保值和出众。新款丰田RAV4基于丰田的全球架构TNGA平台打造。无论是是安全性还是底盘平整度以及驾驶感都有了较大幅度的提升，为什么没有选择大众。抛开大众双离合，大众车型在中保研测试中的安全性成绩较差，也是一个不得不考虑的因素。
虽然丰田RAV4外观好看与否因人而异，不过这个造型也是为了增加更多的运动因素，拓展年轻人群。内饰层面，有人说了中控屏像是个小电视，设计得不够高端，不过RAV4的座椅，以及中控位置的高低设计还是非常人性化的，至少驾驶员在长途驾驶这辆车的时候不会感觉疲惫。
1-9月的SUV销量里只有一款豪华车，奔驰GLC。所以没得选，奔驰GLC自然是40万区被选择最多的车型。虽然，论性价比可能奥迪Q5更高，但是奔驰光环显然要比奥迪更有档次有面子。而且再怎么讲，奔驰GLC也是全时四驱配9AT，就驱动系统和动力总成上而言，档次的确要高于同级对手。
虽然奔驰GLC的外观并不亮眼，甚至说还不如奥迪Q5L好看，但是内饰上至少要比宝马X3和奥迪Q5L好看高端。实际上如果追求内饰的话，完全可以看看路虎的相关车型，论内饰50万区的话，星脉的设计可能更加有优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在国内的汽车市场中，德系车的品控、质量，以及三大件，都是相当稳定的，不是一般车企能比的，特别是BBA三巨头，凭借超高的品牌知名度、影响力，倍受国内消费者的关注，尤其是在价格下探以后，不断推出了很多亲民价的车型，销量十分火爆，使众多二线豪华品牌，智能依靠降价来求量，我们今天带来的是2019款奔驰GLA级，新车价格如同高台跳水，定位与宝马X1、奥迪Q3一致。
为响应国家最新标准排放，2019款奔驰GLA级在2019年3月15日上市了，同时，推出了国六标准车型，此次改款外观变化不是很明显，主要在内饰、配置上得到了一定的提升，前脸依旧采用了家族式的设计语言，中网进气格栅中央，加装了双横向式的镀铬饰条，发动机舱盖上凸起的线条，十分硬朗，呈现出比较强烈的立体感，底部前保险杠处，还加入了AMG的套件，运动感瞬间爆棚，整体造型非常的精致、时尚，是一款既适合家用，有合适年轻消费者的跨界车。
车身设计方面，车头部分设计极其的尖锐，充满了运动攻击性，高挑的双腰线设计，线条感十分的流畅，且带有一丝的倾斜角度，行李架、车窗底部、迎宾踏板都加装了镀铬饰条，显得非常的有档次感，全新的五幅式轮毂（加分项），根据高低配车型，依次配备235/50 R18、235/45 R19两种规格轮胎，尾部设计比较圆润，上方设计出了溜背式尾翼，两侧尾灯组变得更加的漂亮，使用了一个镀铬饰条贯穿左右两端，底部采用双边双排气管，提升了整车的运动型。
定价属实略高，官方指导价在26.48-38.58万区间，但是，它的优惠幅度非常的诱人，直降5.90万，起步价才20.58万，自从奔驰出现漏油、断轴，以及维权事件后，销量确实受到了一定影响，但是，经过几个月以后，销量又有了回温，在19年的11月份中，月销1566辆，车身尺寸4449x1804x1535，轴距2699mm，对于空间优化方面，较短的轴距，并没有对后排带来影响，腿部伸缩、头部空间都非常的充裕，驾乘体验感也十分的舒适，能满足于家庭的需求。
内饰设计与配置方面，延续了奔驰家族式的豪华、精致的设计风格，采用环抱式座舱驾驶室的设计，中控台采用了软质材料+碳纤维材质的搭配，座椅、车门把手处也都采用了大量的软质材料包裹、以及精致的缝线工艺，提升了内部的高级感，采用三幅式多功能方向盘，掌握手感十分细腻，操控性也比较的精准到位，安全配置方面，全系标配侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、碰撞报警、疲劳提醒、自动泊车、前/后倒车雷达等实用功能配置，进一步提升了车主出行的安全性，娱乐配置方面，全系标配8.0英寸液晶屏，以及语音控制、手机互联（支持CarPlay）等实用功能，从第三个配置才开始配备倒车影像，不过，最低配、次低配车型都可以选装360度全景摄像。
动力方面，采用1.6T 直列4缸 涡轮增压发动机，以及2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，2.0T划分高低功率版本，并标配适时四驱方式，传动部分，统一匹配7挡双离合变速箱，1.6T车型峰值扭矩250N.m，最大马力156匹，2.0T低功率版峰值扭矩300N.m，最大马力184匹，2.0T高功率版峰值扭矩350N.m，最大马力211匹，其实1.6T的动力已经能满足于日常需求了，也是性价比最高的，百公里油耗低至6.5L，但是，要求动力较强的车主，还是建议选择2.0T车型，毕竟动力会更充足，底盘采用全独悬，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，调校偏软，进一步提升了驾乘的舒适性。
综合2019款奔驰GLA级来看，它的性价比、优惠幅度都是蛮高的，与同价位的车型相比，它更加的值得购买，你觉得呢？请把你的想法评论下方，我们一起拭目以待，如果你想买车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。
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