对于经常开车的朋友来说，可以说车出问题是不可避免的，比如这款。纯电动汽车如何给电池降温？相信这些小车的小毛病大家都经常遇到，所以今天边肖就给大家讲讲，希望能帮到你。纯电动汽车也有冷却系统。纯电动汽车的冷却系统中的冷却液会一直在电池组中循环，可以带走电池的热量。许多内燃机汽车的冷却系统也依靠冷却剂来散热。内燃机车的发动机中有冷却液，这种冷却液可以在发动机中不断循环。纯电动汽车也是一样，电池和电机都会发热，所以纯电动汽车也采用水冷系统。纯电动车也有水箱。在电池组中循环的冷却液会到达冷却水箱，冷却水箱可以降低冷却液的温度，然后冷却液会再次回到电池组的水道中，对电池组进行冷却。大部分纯电动汽车会使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。电池具有正常的工作温度范围。温度过低会影响电池的性能，而温度过高也会影响性能和安全性。三元锂电池在200摄氏度时开始燃烧，所以冷却系统对于电池组来说非常重要。纯电动汽车用的冷却液和内燃机用的冷却液有一些区别，这两种冷却液的性能也有一些区别。
新能源汽车电机需要冷却液吗
据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖将为大家介绍如何保养纯电动汽车。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
纯电动汽车的驾驶模式与传统汽车的区别在于，传统汽车伴侣针对发动机系统的维护，机油机滤需要定期更换；而电动车是电机驱动，没有机油、三滤、皮带等日常维护。关键是平时要保养好电池组和电机，保持清洁。
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1.纯电动汽车外观及电机维护：
电动车保养初期，应进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内开关、组合仪表是否正常，大灯、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的充气状况，有无损伤、磨损等。电动车需要检查冷却液、制动液、玻璃水。电动汽车也有冷却液，但和传统汽车不同，冷却液是用来冷却电机的，也需要按照厂家规定的时间更换。更换周期大多为2年或4万公里，冷却液种类与传统车辆完全相似。齿轮油(变速器油)是电动车需要经常更换的油，但是不同厂家的更换周期不一样。
2.纯电动汽车电池组的维护：
这是底盘测试中最重要的部分。大部分电池组都是由几百块独立的电池组成，出现故障时大多由厂家专业维修。汽车在保养时，4S店会目测电池损坏等情况，并连接电脑检查电池是否有故障记录。此外，电动汽车基本上都配备了车载终端系统，用于监控车辆的电池状态，并上传到厂商服务器和政府服务器。当电池状态异常，有潜在危险时，会通知小伙伴。底盘检测包括底盘损坏、变形、螺丝松动、漏油等问题。
纯电动汽车如何为电池散热？
新能源汽车电机需要冷却液，电池充放电产生热量，需要冷却，温度低的时候需要给电池加热，保证电池性能。此外电机、电机控制器、DC/DC工作产生热量，也需要冷却液冷却的。
答案是肯定的，电动汽车也是需要冷却液的，电池充放电产生热量，需要冷却，温度低的时候需要给电池加热，保证电池性能。此外电机、电机控制器、DC/DC工作产生热量，也需要冷却液冷却的。
由于是为电池做冷却，所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求更高。其次，电动车的冷却液要求为无水冷却液，而且这种冷却液不能够是电解液体，不然很容易发生短路。
随着新能源汽车的市场比例增加，相信无水冷却液在未来将会进一步普及，逐渐取代含水冷却液，拥有更广阔的前景。
除了杜绝漏电危害，无水冷却液还有什么优点？
一、抗腐蚀：防止发动机内部锈蚀，令水箱及冷却系统长久如新
二、无或极低压力：冷却系统在无或极低压力状态下工作，可随时打开水箱盖
三、增动力：消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热，使发动机功率得到释放
四、加速快：加速距离短，加速更加流畅，加速换挡连接更顺畅
五、省燃油：提供发动机理想的工作温度环境，燃烧更完全更充
六、高沸点·低凝点：解决低温结冰膨胀，高温开锅现象
七、热平衡：超强热传导性，粘度随温度而变化，平衡发动机内部温度
八、降排放：发动机工作状态改善，燃烧更充分，降低排放，并降低发动机噪音
九、少维修：防止发动机冷却系统内部的腐蚀，降低维修，并延长发动机使用寿命
十、降温慢：延缓发动机散热不均匀优道环保无水冷却油，使用寿命超过80万公里，全天候护航爱车正常行驶，无论是现有的引擎液冷系统，还是新能源汽车的电机引擎，都能够完美适配！
（图/文/摄： 问答叫兽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
纯电动汽车也有冷却系统。纯电动汽车冷却系统中的冷却液会一直在电池组中循环，这样可以带走电池的热量。许多内燃机的冷却系统也依赖冷却液来散热。内燃机的发动机中有冷却液，冷却液可以在发动机中连续循环。纯电动汽车也是如此。纯电动汽车的电池和电机都会产生热量，所以纯电动汽车也会使用水冷系统。纯电动汽车也有水箱。在电池组中循环的冷却液会到达冷却水箱，冷却水箱可以降低冷却液的温度，然后冷却液会再次回到电池组的水道中，对电池组进行冷却。
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