1.加油站的设计和施工，要符合《汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50156-2002（2006年版）》的规定，根据上述规定， 4.0.4加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定。其中，表4.0.4中关于民用建筑物，最近的是10米，你要根据加油站的级别来判断。 2.根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，二级加油站与普通民用建筑物的安全距离为12米，三级加油站为10米。而据业内人士解释说，安全距离自加油机算起，加油站分为二、三级，城市里一般不批一级；普通民用建筑物有耐火等级之区别：一、二级为砖混结构，三级为砖木结构，四级为木结构。安全距离一般在10米左右。
对于加油站周边建筑，国家有没有什么要求？
法律分析：一、各设区市所辖县中心城区加油站网点的设置间距不少于1公里。二、国道、省道加油站网点设置间距同侧不少于6公里、对侧不少于3公里；国道、省道相互交叉，不在同一条道路沿线的相邻加油站设置间距不小于3公里。三、 农网加油站必须距国道、省道车行距离2公里以上，网点设置间距不少于2公里，每个乡镇加油站网点数量设置不受限制。四、水上加油站、岸基加油站的设置，间距不少于2公里，各水域网点数量设置不受限制。
法律依据：《中华人民共和国石油天然气管道保护法》
第一条 为了保护石油、天然气管道，保障石油、天然气输送安全，维护国家能源安全和公共安全，制定本法。
第二条 中华人民共和国境内输送石油、天然气的管道的保护，适用本法。
城镇燃气管道和炼油、化工等企业厂区内管道的保护，不适用本法。
第三条 本法所称石油包括原油和成品油，所称天然气包括天然气、煤层气和煤制气。
本法所称管道包括管道及管道附属设施。
加油站多少米不能建住宅？
根据《GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，加油站与周边重要公共建筑的安全距离为50米，二级站与周边民用建筑安全距离（一类20米、二类16米、三类12米）。
1、一级站：即油罐容量在120立方及以上的，也可以目测，一般是8台加油机及以上的；（一般分布在高速及国道上）（如果发生安全事故的话一般是几公里内都会受到影响的）
2、二级站：一般是6台加油机；（一般分布在省道及县道上）（如果发生安全事故的话一般是两公里内都会受到影响的）
3、三级站：一般两台至6台加油机的；（一般分布在县道及县道以下的所有公路上）（如果发生安全事故的话一般是一公里内都会受到影响的）
目前，加油站所采用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升/分和80-90升/分两种。
小流量的加油机适用于小轿车、面包车加油；大流量的加油机适用于大型客车和集装箱货车的加油。
各种加油机的基本结构（机械传动部分）是一致的。机械式和电子式的区别在于数字显示装置的不同，电子式的可与微机配合使用，达到自动操作的目的。
扩展资料：
安全措施：
具体措施
1、防静电设施接地
加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接，从而使导体电位接近大地电位，其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然，接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道，以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。
要经常检查加油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况，及时消除锈蚀，保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意： 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时，接地电阻应按其中的最小值选取，一般为4～ 108。
2、增加空气湿度
增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏，而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏，防止静电积累，还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水，是加油站区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。
3、掺杂降低电阻率
要有效地泄漏带电体上的静电，接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体，而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷，只能靠降低它们的电阻率，提高导电性来解决，即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质，以改善其导电性能。理论和实验表明，对于固体材料，当其电阻率降至1098cm 以下，就可有效地泄漏静电，防止静电的危险积累；至于液体，当其电阻率降至10108cm 以下，就可消除静电危险。市面普遍使用的抗静电剂，就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性，值得推广应用。
4、电离空气法
电离空气法是通过安装静电中和器，使空气发生电离，产生消除静电所必要的大量电离子（一般为正、负离子对）。电离空气法使用方便，又不影响燃油质量。
5、控制场所危险程度
在机动车加油站,主要应在封闭危险的空间安装通风装置，及时排出爆炸性混合物（如可能产生的油雾等），使混合物的浓度不超过爆炸下限。
6、人体静电防护
人体活动也是加油站静电发生源之一，由于人体带电的复杂性，所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成，必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等，还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外，在各种安全防护设施设备完好的前提下，加油站的工作人员应持证上岗，严格按照规程操作，这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段，各种正反事例反复印证着这条道理。
7、强化安全管控、教育
吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的，因此，加强对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面，要开展经常性的油品知识学习，使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆炸极限，从主观上增强预防事故的意识。
同时，要利用吸烟酿成着火爆炸事故的典型案例，对加油站内部人员进行警示教育，使其充分认识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性，提高责任感，自觉戒烟，或者不在加油站吸烟。另一方面，要加强站外周边人员和外来加油人员、司乘人员的管控，切实做好检查工作和监督引导工作，确保“站内”、“站外”安全。
8、完善配套设施建设
新建加油站必须严格按照《GB50156—2002 汽车加油加气站设计与施工规范》的技术要求进行设计施工。对于未按标准建设的加油站，应及时查找施工过程中遗留下的事故隐患，并对照《规范》进一步完善配套设施建设，如不合理的卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道，以及热力、输油、电气共用管沟等。
最大限度地减少正常情况下的油气排放，防止不正常情况下的油气逸散、积聚和非爆炸危险场所向爆炸危险场所的转化。
9、严格控制火源
加油站是严禁烟火的场所，严格控制火源（火种）是消除事故隐患的必要措施。但部分加油站在火源（火种）管理方面存在着严重的侥幸心理，对吸烟视而不见、视而不管，监督不力；对外部人员的管理，只有要求，没有检查，缺少必要的强硬措施，全凭外来人员的自觉性和主动性，使外来人员在危险场所吸烟的现象时有发生。
这种情况如不改变，引发事故就会成为必然。因此，加油站内部应严禁携带存放火种，更要提倡加油站人员戒烟。
10、加强监督检查
完善的监督机制，是制度落实的保障。在内部人员相互监督的同时，要重点加强对外来人员和客户的监督，在加油站入口处要设置明显的警示标语，同时要求加油站人员要对客户进行口头提醒。在加油站进行施工改造时，要在施工前对施工人员进行安全教育，特别强调加油站不允许吸烟的道理和危害。
在施工过程中，要有专人在现场监督，特别在动火时，要严格控制范围，并对动火现场油气浓度进行实时监控，确保安全施工无事故。
参考资料：
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，二级加油站与普通民用建筑物的安全距离为12米，三级加油站为10米。
加油站分为二、三级，城市里一般不批一级；普通民用建筑物有耐火等级之区别：一、二级为砖混结构，三级为砖木结构，四级为木结构。安全距离一般在10米左右。
加油站与公共建筑之间也需要保持一定的距离，而此距离的要求比民居更高，与重要公共建筑物之间的距离更要达到50米。重要公共建筑物包括：地市级以上党政机关办公楼；体育馆、会堂、会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公众聚会场所；省级以上邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑物；省级以上金融机构办公楼；中小学校幼儿园、医院等建筑物。一般营业场所、办公楼、商住两用楼、高层民用建筑物等则归类为仅次于重要公共建筑物的一类保护物。其与二级加油站的安全距离应为20米，与三级加油站的安全距离应为16米。这些数字要求都是强制性的。
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