小编认为，世界那么大，一定要去看看，有些风景只有到火车上才能享受的，在中国，我们可以乘坐k1124绿皮火车，享受南北之旅，到了南方过后，我们还可以乘坐T264绿皮火车，从广州到拉萨，享受一下从祖国的东方到西方的沿途风景。
在交通便利的中国，我们曾想过坐着绿皮火车，游遍祖国山河，坐着火车，看着沿途的风景，心情是多么的美好。中国是一个遍及较大的国家，乘坐k1124绿皮火车，我们可以享受南北之旅，K1124列车的起点站是哈尔滨，位于我国的北方，终点站是海口位于我国的南方。总长4436公里，途经53个城市，在火车上，你能从，冰海世界哈尔滨到热带王国海口，从中国的北方跨到中国的南方。在途中，你可以慢慢欣赏中国由北到南的气候变化，以及图中的各种美景。更为有趣的事，再跨越琼州海峡时，可以享受火车跨上轮渡的不一样旅程，所以到中国想坐绿皮火车游遍祖国山河，k1124绿皮火车是值得推荐的。
我们每个人心中都在想，世界那么大，如果能坐着绿皮火车游遍祖国山河，岂不是一项美哉。T264绿皮火车想必大家也比较熟悉。他是从广州到拉萨的一次火车，你会感受到从一个繁华的大都市到世界的屋脊，图中你能感受到海拔的提升，看着不同的风景，享受着沿途不同的美。我们可以看到许许多多的山川和小河，用心感受到祖国之美。所以你想做绿皮火车游遍祖国山河，T264绿皮火车是值得推荐的.
好了，今天小编就带大家了解到这里吧，我相信大家的想法各有各的不同，如果大家有什么想要和我们分享的，都可以在评论区下方留言讨论哦。
3元绿皮火车去秦岭看雪啦！穿越秦岭龙脉，打卡陕西版林海雪原
宝鸡绿皮火车旅游在携程购买。乘坐6063次火车从宝鸡出发，沿途会经过任家弯，杨家湾，青石岩，穿越秦岭隧道抵达秦岭站。刚上火车就能感受到满满的年代感，绿色的车厢，头顶上的小风扇，可以手动打开的车窗都让我感到新奇，窗外的风景也各有不同，一路和小伙伴吹着山风聊着天儿，很惬意，聊着聊着小慢慢就抵达黄牛铺车站了，站外有很多拼车司机，10元一位即可抵达草甸。
朝鲜观察，坐绿皮火车去朝鲜旅游是啥体验？
秦岭3元小火车这个关键词火了！从夏天火到冬天，因为这趟车次非常有特色！
首先这是很有年代感的绿皮小火车，车厢顶摇晃的绿皮小风扇，能打开窗户，慢旅行的首选。一路欣赏沿途的风景，慢慢悠悠的驶向目的地，非常有意思。
其次咱们大秦岭的风光太美了！夏天去看高山草甸，冬天去赏雾凇奇观，而且这趟火车只要3元，简直不要太划算！
这趟绿皮火车6063次，首发站是宝鸡，重点是广元，全程票价21.5元。其实这趟火车主要是为宝成铁路沿线的山区村落和小孩上学提供方便的！一个单程停靠38个站点，去秦岭站只要3元，6.5元到凤县，30元到青木川古镇。
在这个冬天，这趟列车再次火了起来。壮美大秦岭雪景，让这趟福利车变成了旅行观光车，爱旅行的朋友千万不要错过哦！
到达秦岭站后出站沿着公路往岭南公园方向走，大概1小时左右就可以到达雾凇最美的地方。
从西安出发的小伙伴们，建议大家可以计划两日游，先去宝鸡玩一趟，然后早上7:30在宝鸡站坐车，时间比较合适。让我们一起乘坐3元绿皮小火车，穿越秦岭龙脉，赏雾凇奇观吧！
朝鲜是个独特的国度，去朝鲜之前国内的导游就叮嘱我们，到了朝鲜要谨言慎行。从朝鲜新义州出发后，没多久手机就没信号了，只剩下拍照的功能了。
我们乘坐的是绿皮火车，有种怀旧的味道。不过内部环境还算干净，我到车厢连接处抽烟，看到这些车厢的生产地，居然写着南京。新义州到平壤的距离才两百多公里，如果在国内坐高铁，这个距离不到一个小时就能到达，但是在朝鲜却足足跑了六个多小时。
这是因为朝鲜火车时速只有四五十公里，而且铁轨是单行轨道。为了会车，列车到站以后，一般会停留很长的时间。从新义州到平壤，见到的多是农村地区，像样一点的城市没见到过一座。窗外没有见到一条油路，碎石路和土路比较多。 汽车 也非常的少，偶尔只能见到拖拉机和卡车驶过。
到达平壤之后，我们导游说，平壤被誉为花园城市。平壤给人的感觉虽然很干净，但是被称为花园城市，我觉得还是有点过了。平壤不乏高楼，但是设计都很平庸。路上很少见到红绿灯，车流量也很小。
从平壤到开城的道路，我们导游说是高速公路，在我看来只相当于国内的县级公路。我们的 旅游 大巴行驶在上面，颠簸得非常厉害，我坐在 汽车 尾部，经常被弹起来，那种感觉实在太酸爽了。
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