如下图所示：k678火车10车（无列车长办公室）85号座位处于车厢中间左侧靠窗位置。
K678次列车简介：
K678/5次列车是由广州东站始发，终到徐州站的一趟空调快速旅客列车。列车每日08:00从广州东站始发，次日09:55终到徐州站，全程运行25小时55分，行驶里程1844km。
列车经由京九线、铜九线、宁铜线、淮南线、水蚌线，京沪线运行，上海铁路局担当。途经广东、江西、安徽、江苏等4个省级行政区。
机车交路：徐州到合肥.上局徐段DF11，合肥到九江.上局合段DF4D/DF11。九江到广州东，南局南段HXD3C
Z49列车02车箱85号是靠窗的吗？
K233次火车13号车厢的85号座位不是靠窗户的。
K233/236、K234/235次列车是中国铁路运行于河北省会石家庄至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自1991年4月21日起开行，现由北京铁路局石家庄客运段石沪车队负责客运任务，是河北省首班始发进沪列车。
列车使用25G型客车，沿京广铁路、陇海铁路、京沪铁路运行，途经河北、河南、安徽、江苏、上海四省一市，全程1406公里。其中石家庄站至上海站运行20小时5分，使用车次为K233/236次；上海站至石家庄站运行19小时8分，使用车次为K234/235次。
历史
K233/236、K234/235次列车的前身为石家庄至上海西的195/198、196/197次列车，自1991年4月21日起开行，经京广、陇海、京沪线运行，自此结束河北去往华东地区没有始发列车的历史，亦使邢台、邯郸、安阳等沿线城市去往华东地区免除了中转的麻烦。
列车最初使用22型客车及22B型客车，1994年更换为25B型客车，1996年由之前的绿皮车更换为25G型空调客车。1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，195/198、196/197次列车改车次为495/498、496/497次。
座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
排列如下 窗
｜5 6 7｜过｜8 9｜窗
窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗 另外没有0号的座，
是从1号开始的，所以1号也靠窗。
火车尾数是4和5是两人座位靠窗！
尾数是0和9是三人座靠窗！
所以Z49列车2车箱85号是两人座位靠窗
以上就是关于k678火车10车85号座位分布图是什么样？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
