成都铁路局全称是中国铁路成都局集团有限公司。
中国铁路成都局集团有限公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“成局”，地处中国西南，管辖范围辐射四川省、贵州省、重庆市及云南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州。
管辖宝成、宁蓉、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝、宜万12条国铁干线和11条国铁支线，以及达成、达万、乐巴、成灌4条合资铁路，营业里程6154.4公里，共有营业车站570个，主要车站有成都、重庆、贵阳等。目前，全公司职工约11.7万人。
公司规模
西成高速线：朝天站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国成都局集团有限公司分界口。
宝成线：广元站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
襄渝线：达州站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
郑渝高速线：巫山站作为中国铁路武汉局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
宁蓉线：凉雾站（湖北省恩施土家族苗族自治州利川市凉雾乡）作为中国铁路武汉局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
成都铁路局的历史沿革
管辖范围
成都铁路局管辖四川、贵州、重庆两省一市国有铁路营业里程4457.8公里，合资铁路614公里。有宝成、成渝、川黔、成昆、襄渝、湘黔、黔桂、贵昆、内昆、宜万10条干线。合资铁路有达成、达万、水柏3条。其中电气化铁路约3000公里；管内主要干线有宝成、成渝、川黔、等
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1952年7月1日，成都铁路局前身——成渝铁路管理局开始筹备。
1953年1月1日，成渝铁路管理局随着成渝铁路的诞生而成立。
1957年5月25日，宝成铁路纳入管辖范围，成都铁路管理局正式成立。
1958年10月，根据铁道部统筹规划，改制为成都铁路局。
1965年7月，柳州铁路局贵阳铁路分局交成都铁路局管理。
1986年1月1日，昆明铁路局正式并入成都铁路局。
1997年3月，昆明、开远铁路分局划出成都铁路局。
1999年1月，西昌铁路分局撤销并入成都铁路分局。
2005年3月18日18时，正式撤销成都铁路分局、重庆铁路分局、贵阳铁路分局，实行成都铁路局直接管理站段。
2017年11月1日，成都铁路局更名为中国铁路成都局集团有限公司。
中国铁路成都局集团有限公司是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“成局”，地处中国西南，管辖范围辐射四川、贵州、重庆地区。管内地形复杂，坡陡弯急，桥隧相连，是名副其实的山区铁路。气候多变，为自然灾害多发地区。
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成都站，当地又称火车北站，位于中国四川省成都市，由中国铁路成都局集团有限公司直接管辖，为客运特等站，是集铁路、地铁、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
成都站总建筑面积超过16万平方米，站房面积2.1万平方米。成都站站房主体为三层，地上二层，地下一层，并于站房南北两侧分别设置南广场、北广场。
广场用地面积约28.6公顷，范围为成都站以南、二环路外侧，西至商贸大道，东至老成彭路。北广场主要包括长途客运枢纽、公交场站、高架北广场。
扩展资料
成都站的历史沿革：
1952年7月，成都站建成投入运营，为客货站；1961年4月划出货运部分析设成都东货站后改为客运站。 成都站站房先后历经4次较大规模扩建或改建，1982年，成都站新候车大楼动工修建，于1984年10月1日投入运营，候车规模当时仅次于北京站。
2012年，成都铁路枢纽成都站扩能改造工程由原中华人民共和国铁道部以《铁道部关于成都枢纽成都车站扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕1663号）批准建设。
2018年8月，成都站扩能改造配套工程第一阶段施工区域完工。2019年暑运结束后，成都站停办客运业务进入改造阶段，期间在成都西站分流普速客车业务，在成都东站分流动车客运业务，预计2024年全面改造完成。
参考资料来源：中国铁路12306-客户服务中心客服电话
参考资料来源：百度百科-成都站
成都铁路局提供食宿。根据查询相关公开信息，成都铁路局管辖四川、贵州、重庆两省一市国有铁路营业里程4457.8公里，合资铁路614公里。有宝成、成渝、川黔、成昆、襄渝、湘黔、黔桂、贵昆、内昆、宜万10条干线。
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