天籁烧机油解决办法有哪些

   2023-01-25 13:00:20 网络790
核心提示:烧机油是很多车型普遍存在的一个难题,只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗,你认为的不烧也只是你自己认为,事实上发动机机油缺失是客观存在的。大多数天籁车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。

天籁烧机油解决办法有哪些

烧机油是很多车型普遍存在的一个难题,只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗,你认为的不烧也只是你自己认为,事实上发动机机油缺失是客观存在的。

大多数天籁车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝,但可以在日常的养护中定期使用有效的燃油添加剂清洁油路,积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;

防冻液更换周期太长或者根本不更换;

机油更换周期过长;

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。

天籁烧机油解决办法有哪些?

05款东风日产尼桑天籁230jk跑了20万公里烧机油特别严重不能用添加剂解决,可以清洗一下喷油嘴缓解烧机油的现象,清洗05款东风日产尼桑天籁喷油嘴的具体操作步骤如下:

一、拔掉东风日产尼桑天籁废气管。

二、将东风日产尼桑天籁空气流量计传感器的插头拔掉。

三、将东风日产尼桑天籁进气管拆下来。

四、拧下东风日产尼桑天籁进气支管固定螺丝。

五、卸下东风日产尼桑天籁喷油嘴。

六、使用专用的节气门清洗剂清洗喷油嘴。

七、重新安装回东风日产尼桑天籁喷油嘴即可。

日产天籁发动机烧机油怎么办?

应及时更换气门油封,确保气门的密封性。直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳,这算是预防烧机油的一种方式。

在车辆行驶中或者原地猛踩油门时,排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。如果在任何情况下,排气管都有蓝烟冒出,而且机油口不时冒出蓝烟,说明发动机的磨损情况已相当严重,车辆需要及时进行大修,否则会造成严重的事故隐患。

扩展资料:

注意事项:

通过提高机油的润滑能力,减小摩擦阻力,降低内耗来提升发动机动力。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。

在粘度选择上,也要先搞清楚自己车子的出厂机油是什么粘度,最好是使用平级的机油,其次就是使用比这个粘度高一个等级的机油,如果高两个等级,机油粘度太大,对发动机的阻力也就越大。打个比方说,如果用5W--30的机油,可以选择5W--40或者是0W--30,而不能选择5W--50。

参考资料来源:人民网-东风日产烧机油成通病 更换发动机问题难根除

天籁烧机油解决办法

发动机烧机油,这种现象,可能是发动机活塞环与缸筒间密封不严、气门密封不严、曲轴箱通风阀故障等原因导致的,因为看不到实车,不能对故障进行准确判断,建议您与您当地的4S店联系,进行检测与维修。

燃油品质差形成的积碳,积碳卡住活塞环,油泥堵塞回油孔,气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化,才是造成烧机油的主要原因,而要解决这些问题,传统的方式只能大修发动机。但是,大修发动机,在技术和工艺等不大标的情况下,很难做到解决烧机油,并且费时费力费钱,还会损伤发动机,这让广大车友很难接受,但又无可奈何。所以选择一种不大修解决烧机油成为了目前最为流行且靠谱的方式。

你的可能是平时保养不太及时到位或者你的燃油品质有问题。建议你更换加油站或者加一些司友普抗烧挤和抗磨剂做日常保护。可以修复的。只要是那种严重到极端的都配件损坏的烧机油是可以修复的。宝上有可以查。

大修先不要进行,这车先做修复,修复不好用再大修。别上来就大修,大修后如果没有清理和解决好之前烧的问题的原因后面还会烧。而且配件的质量是以前一样的,到了公里数还是烧。所以先做修复,修复即便不成功也会为大修打好基础。

我说下我的经验,天籁2.5 12年的车,7.8W公里烧机油冒黑烟,修配厂给我做的修复方案是一个司友普的机油抗烧剂和两瓶燃油清洁提升剂。效果:黑烟消失并随烧机油情况明显缓解,目前7000公里损耗一升机油。

达到这样的效果我就不需要大修了,车况目前油耗正常噪音变小。成本极低。你可以先看看这样的逻辑是不是通顺,逻辑通之后再考虑修复的方案是不是合理。这些都合理通顺,做尝试就可以。

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