国营791厂，即（重庆）长江电工厂。2011年，该厂正式更名为“重庆长江电工工业集团有限公司”，地址在重庆南岸区茶园工业园。
华中星集团（原国营第七九四厂）是中国电子信息行业中生产军工和民用电容器的大型龙头企业。本公司坐落于中国中部河南省，以‘华中星’的品牌为来自全中国和全球的客户提供产品和服务。
公司
产品执行国际电工委员会IEC标准，国际通讯ITT和国家军用标准，并通过了ISO9001军工质保体系及国军标质量认证。
公司以研发和创新闻名，曾荣获20多项国家、部、省科技成果，产品广泛应用于国防建设、铁路、通讯、能源、汽车、电器等领域。并为我国“神舟”号载人运载火箭、人造卫星和其他众多电子产品提供了高可靠电容器产品。
重庆市铁路安全管理规定
长丰(集团)有限责任公司
长丰(集团)有限责任公司(原中国人民解放军第七三一九工厂)原隶属于广州军区，是一个有着51年光荣历史的国有独资企业。集团公司现有职工3800余人，资产16。78亿元，地处湖南省汀桂边境的永州市，专线铁路直达公司生产区。集团公司1996年10月经由总后勤部批准改制而成。集团公司下设八个子公司和二个分公司。核心企业为长丰汽车制造股份有限责任公司，拥有年产30000辆轻型越野汽车的生产能力，2000年通过ISO9002国际质量体系认证，长丰汽车沙发公司汽车座椅的生产、服务通过了QS-9000/ISO9002质量体系认证。
公司从1992年跨入中国机械设备制造行业百强企业；1997年被授予“全国五一劳动奖状”；公司的汽车项目被湖南省列入“十五”期间重点项目之一；据国家机械工业局汽车发展研究所新近出版的《中国汽车工业综合分析报告》，在全国轻型越野车中，按2000年各项指标综合评比，长丰的“猎豹”牌汽车排在第一名。按照2000年营业收入排名，在全国1000家大型企业中排名384位，在机械制造和交通运输行业中排名第27位，在湖南省所有企业中排名第4名。
公司主导产品为“猎豹”牌系列轻型越野车、汽车动力转向器、汽车仪表台、碳素纤维制造、汽车橡胶件、汽车内饰件、汽车部分电器、汽车沙发座椅和汽车修理。其中“猎豹”系列越野车广泛应用于公安、防汛、交通、森林防火、法院等各部门。
近年来，按照建立现代企业制度的要求，建立起党委政治核心领导，董事会集体决策，总经理管理指挥，监理会依法监督和工会、职代会民主管理的新的国有企业领导体制和法人治理结构。在产品的调整方面，公司在引进日本三菱汽车和MPI电喷环保型CJY6470E汽车，并通过国家鉴定，达到欧洲II号排放标准同时公司开放出豪华型越野V6-3000型汽车，该车型已获准备军队的第二代作战指挥车和miniPAJERO和PAJERO ED等车，形成轻型越野汽车的系列产品。
当前，公司全体员工，秉承“创新发展、企业之魂”的理念，立足于企业机制创新、技术创新、管理创新、产品创新，建设现代企业文化，向着“世界一流技术，中国越野先锋”的奋斗目标前进，为民族汽车工业和我国现代化建设作了更大的贡献。
第一条 为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规，结合本市实际，制定本规定。第二条 本市行政区域内铁路沿线的安全及其相关管理活动，适用本规定。
前款所称铁路包括国家铁路和地方铁路。第三条 铁路沿线的安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，建立政府统筹、路地协作、行业监管和属地监管相结合的运行机制。第四条 市人民政府负责领导本市铁路安全管理工作，建立铁路安全管理工作路地协调机制，解决铁路安全管理重大问题，为铁路安全管理提供经费保障。
铁路沿线区县（自治县）人民政府负责本行政区域内铁路沿线安全管理工作，将铁路安全管理工作纳入当地安全生产、社会治安综合治理范围，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，协调处理保障铁路安全的有关事项。
铁路沿线乡（镇）人民政府、街道办事处协助做好保障铁路安全的相关工作。第五条 国家铁路监管机构依法在本市行政区域内负责国家铁路安全的行业监督管理工作；市交通行政部门依法负责全市地方铁路安全的行业监督管理工作；区县（自治县）交通行政部门依法负责本行政区域内地方铁路安全的行业监督管理和行政处罚工作。国家铁路监管机构和市、区县（自治县）交通行政部门以下统称铁路安全监管部门。
市、区县（自治县）人民政府有关部门按照规定职责负责铁路沿线安全管理工作，做好职责范围内安全生产风险隐患排查治理工作。
社会治安综合治理机构负责组织协调有关部门，加强铁路沿线治安防范工作，指导护路联防组织开展联防工作，防范和制止危害铁路安全的行为。第六条 铁路运输企业履行安全生产主体责任，依法接受铁路安全监管部门的监督管理，协助铁路沿线区县（自治县）人民政府及其有关部门的铁路安全管理工作。第七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的划定和公告按照有关法律法规的规定执行。
铁路沿线区县（自治县）人民政府应当统筹协调铁路线路安全保护区划定工作。在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路安全监管部门依法组织实施；在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由区县（自治县）人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则组织有关铁路安全监管部门和同级交通、国土资源、城乡规划等部门依法划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内划定并公告；既有铁路尚未划定铁路线路安全保护区的，应当由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，由铁路安全监管部门或者铁路沿线区县（自治县）人民政府自收到方案之日起30日内按照前款规定依法划定并公告。第八条 铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料、划定的铁路线路安全保护区范围等进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩和保护标志。
铁路建设单位或者铁路运输企业设立标桩和保护标志等相关工作应当在铁路线路开通前完成。
铁路线路安全保护区平面图应当报铁路安全监管部门和铁路沿线区县（自治县）人民政府备案。第九条 铁路线路安全保护区禁止下列行为：
（一）在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物；
（二）向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质；
（三）向铁路线路安全保护区抛掷影响行车瞭望或者电力接触网等设施设备安全的物品；
（四）法律法规规定的其他禁止行为。第十条 在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，设置广告牌、电子显示屏等设备，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。
在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。
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