做小汽车的方法如下：
用尺子和小刀，把牙膏盒裁成两截，一头做成车厢，另一头做成车头，比例做成3：1；用笔和尺子画出车头上部分的斜线，然后用小刀来割开。然后折叠好，用双面胶和透明胶两头粘贴好，这样车头就出来了。
将车尾一端用剪刀剪掉，把车头和车尾粘贴好，基本上有小汽车的样子了。用笔画出轮胎然后剪下来。最后根据自己的喜好来装饰汽车的车窗。可用彩色笔画出图案剪下来粘贴上去，这样，小汽车就做好啦。
除了牙膏盒，不用的废纸盒，硬纸片等都可以做小汽车。手工借助用手去揉、搓、捏、贴、插、撕、扭、拧、接、刻、压、剪、系、涂、粘合等动作，完成创作。不但增强了孩子手眼协调的能力，而且加强了孩子精细动作的发展。
中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
国产汽车品牌有：集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪，蔚来，小鹏汽车，东风等。国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克，日产等。
国六奔驰迈巴赫VS680 精致手工梅花刺绣装饰 流光溢彩魅力非凡
❀ 万进 | 文、摄影
人与自然有根深蒂固的情感。
身随心动，回归自然，行走在天地间，是我心中的梦想。
在 万进 看来，在山高水远处，在风暴雪雨后，在晨曦黄昏间，有诗，有画，有音乐。
出行无“车”不利，入宿无“房”难安。
“喜行于摄”的 万进 ，想有个房车(RV，Recreation Vehicle, Motor Home)，去远方，享受悠然。
人一旦动了念头，再也难以遏制住。
住在北京时，就很想弄辆房车。
考察了一些车型，研究了相关规定，纸上谈兵了种种方案，最终也没下得了手。
旅居美国后，需要再添置一辆车作为出行工具，于是又勾起了干脆做个房车的念头。
基础车型的选择，确实费心思。
诉求点不同，自然带来对各项指标的评判标准和看重程度的不同，也就有了选择的不同，并产生不同的改装思路与方案。
偏爱越野者，可选择大皮卡，加上拖挂式房车，奔驰到宿营地，开上威猛的大皮卡，无论冲坡还是涉滩，刺激就是快乐。
喜爱奢华舒适者，或许钟情于大房车，不求爬山涉水，只求随时随地星级的享受。
房车、大皮卡是许多美国家庭的“标配”，拥有率极高，可供选择的方案很多。
而“喜行于摄”的万进，想与家人，周末郊游，寄情山水，陌路穷图，驭风摄影。
市场上销售的成品房车都不大合 万进 的意。
自行式或拖挂式大房车，不满足随心所欲行走的要求；外观上要低调，不想让人一眼就看出是房车来，好混迹于普通车海中。
于是，更想自己动手DIY一辆。
在北京时，对依维柯、福特全顺、江淮星锐等做了点调查，感觉依维柯A35/A32/A37合适。
不太小，长途四五个人可以舒舒服服，短途六七个人也塞得下；不太大，不那么笨拙；马力不大扭力不小，适合野外爬个坡过个坎。
所有改造，自我设计，乐在其中，如能自我实施，又能享受练手之乐。
2016年上半年在美国，看到奔驰Sprinter，一下子就喜欢上了。
亲去经销商处考察，就是它了，预订一辆！
10月提车，12月初完成玻璃窗的改造，然后着手DIY房车，陆陆续续，至2017年5月中，基本完成。
正赶上寒冷冬季冻手冻脚，改造的辛苦可想而知，然而也乐在其中。
奔驰Sprinter为全尺寸厢型车(Van)，按轴距分144”、170”两类。
又有不同车高选择，按用途分为客车型(passenger)、货车型(cargo)、客货车型(crew)以及特种车等。
在 奔驰Van官网www.mbvans.com 上，能了解到Sprinter的几十种配置选项。
美国车辆销售的报价方式，先确定基础车型，再选择不同的配置，包括发动机类型等等，最终确定售价。
中国多销售已配置好的车辆，客户从中选择。在美国也有类似的，叫“inventory”。
但客户是完全可以“定制”配置的，只要愿意等一段时间提车就行。
万进 根据自己的需要，首选Sprinter短款、高顶、四驱货车来改造RV。
Sprinter基本尺寸如下：
我选择的Sprinter配置大致为：
清晰知道自己要什么很重要，否则做着做着可能就忘了初心。
我把自己想要的，归纳成几条准则，列出来，予以遵从。
论证后确定的总体布局图如下：
车厢后部为大床沙发组合(床的左前部分为双人沙发)；大床左前依次为小桌子、活动座椅，上铺吊床(上部，可选)；大床右前依次为竖隔板、小冰箱、厨卫组合柜，入户门等。
驾驶舱与客舱之间可设舱间隔帘，司机座背设衣帽勾。
大床后下方为大储藏室。沙发座下，桌面下，及各地柜均可储物。
改造后的RV整体外观如图：
若需要，可在驾驶室前铺设单人床垫，作为临时附加床铺。
在小桌子上方沿侧墙预留上铺可拆装单人吊床。
双人床下方为主储物间，存放燃气灶、备用油桶、水管、线缆盘、行李箱、充气划艇、备用工具等。
沙发座下、橱柜提供较为充足、多样的储物空间，供存放柴米油盐及日常小物件。
司机座背后设挂钩，可挂若干件衣服、帽子。
侧门踏步处可存放三四双鞋。
RV的各项功能尽量按照居家的使用习惯设计，因此除了一些特殊的要求外，其操作与居家大同小异。
需要说明的几点：
在改造过程中，从宾州开车环游了佛罗里达州东西海岸，行程5000公里，历时10天；
又多次去纽约、华盛顿DC、特拉华等地。
改造完成后，开车遍历了美国北、西、南部的国家公园，东西跨越从大西洋到太平洋，南北从美加边境到美墨交界，经历冰天雪地到沙漠酷热，历时31天，行程2万公里。
所有改造项目的性能完全经受住了考验，各项功能也能很好地满足需求。
整个旅程，基本上都是在车上住宿，自己做饭做菜。
总体来说，非常便利，也比较舒适。
文末列出了本车已到访的美国国家公园名录及部分照片。
在美国，两样东西最贵，人工和知识产权。所以，凡事儿都得自己动手。
好在美国工具和物品采购很容易，Lowe’s、Home Depot等家装店，再加上Amazon.com、Walmart，一切所需都能买到。
最便利的是，所有所有的店，退货都极其极其容易、方便。
对车辆改装的限制也很少，基本上你认为可以或需要改装的，都不会有限制。当然啦，自己得对自己负责，相信每个改装者都不会糊弄的。
万进 在国内从没做过木工、电工等手工活，一切从零开始，且只购置了少量的基本工具，如手持圆盘锯、曲线锯、电刨、电钻、砂轮、刨边机等电动工具，以及钳子、板子、起子等手动工具，没有置备台锯、台钻及电焊机等，因此基本只做木工、电工、油漆等活儿，无法做金属加工。
所以，能否改造成功，一开始心里很没有底儿。
一旦失败，花了那么多钱买的车且不是瞎了。
在正式改造前，先做了个工作台和工具架，作为练手之用，也是必备之物。
将两侧中部窗、后背窗的铁板切除，安装奔驰原装玻璃窗。
侧后窗(内侧为双人床部位)保持原铁板不变。
这是唯一送往奔驰店改造的项目，也是花费最巨的事项，其余均为自己手工制作改造。
大床沙发组合的支撑框架，特意设计成三个部分，加上面板，构成双人床和沙发。其中，
右框架为设备间，安置逆变器、热水器、水箱和存储箱。
左框架起固定和支撑作用。
中框架为沙发的底座。如下图。
左、右框架用螺丝固定在车侧墙上，中框架固定在左右框架上。
床面板、沙发面板固定在框架上，沙发靠背用铰链连接，设可折叠支撑脚，在支撑状态时构成床面。
所有床面、沙发面均铺设泡沫层和海绵层，再用厚布包裹做面子。
右框架前方设通顶竖隔板，床前沿上方设隔帘，拉起隔帘后与竖隔板共同起到分隔遮蔽作用。
床面后下方的主存储空间，并设可拆卸隔板，作为货架使用。
中框架及对应的床板、靠背、沙发坐垫，可临时拆除。
拆除后，可作为货车箱使用。
原设想的小桌子为可升降、可折叠桌子，座椅为单人沙发床座(可展开为单人床)。
实践中变更为固定高度、不可收起的小桌子，并固定在侧墙上。
桌面下方做个了斗，用于放置杂物。
取消单人沙发床座，代之以可折叠活动座椅。
小桌子、活动座椅、双人沙发座，共同构成“起居室”兼“餐厅”。
收起活动座椅后，小桌子下方到司机座背后的地毯，铺上床垫，即为另一张双人床(1900x1220mm)。
小桌子沿墙侧上方空间，可用于构造一张上铺吊床。因目前无此需求，暂未实施。
在竖隔板前方为“厨房”，设地柜、冰箱、台面及其扩展，上方设平台支持微波炉，台面后部固定放置压力锅、咖啡机，中间设水槽，前端设可折叠扩展台面(展平后延长操作台面)。
地柜及冰箱上方与台面之间，分别设三个独立的带门存储柜，门上安装按扣锁(不用普通的把手，以免刮绊人的衣裤)。
为防止行车晃动导致物品碰撞，物品均放置在合适的塑料盒中后再放入各储柜。
因存储空间足够，所以不再设其他吊柜，造成空间挤压感。
上水系统由水箱、各种水管、阀门、水泵、净水过滤器、水龙头、热水器，水槽等组成。
主接线框图如下。
水箱放置在双人床右下方。
排气孔为1/4”细软水管，端口置于高于水箱的位置即可。
其余均为1/2”软水管，能承受热水的温度。
热水器带有泄压阀，需接上一段泄压管。
冷、热水分别连接水槽上水龙头的冷、热接口。
电磁阀与水泵串联，当需要用水时，打开水泵开关，向水龙头压水。
通过调节水龙头上的冷、热水旋钮即可调节水温。
补水时，把进水喉通过连接管、净水过滤器与自来水管连接起来，打开水阀A和B，即可给水箱补水。净水过滤器能良好的净化水中的重金属、氯、氟、细菌，杂质、异味等，确保水质安全。
进水喉为北美标准的3/4英寸接口，可对接家庭花园、露营地等的水管接口。
水槽的下水，通过下水管直通车底。在车底设立一个灰水箱，用于暂存废水，以便在Dumping区排卸。
讨论：
因车底极不规则，离地间隙有限，(1)、曾考虑在车内设置一个灰水箱，但在水槽下方空间受限，且防漏、排气孔、自动溢出等功能和技术实现较为复杂，费用高，故该方案不是优选方案。(2)、曾多种设计论证在车底制作塑料或木制水箱、水桶，研究排水控制方案(不合适采取阀门或电磁阀门，因废水中有残渣易堵塞)，曾考虑借鉴马桶水箱的排水控制方法，但都过于复杂。
最终构思设计了如下简单又可靠的方案。灰水箱为粗PVC管，吊装在车底。容量约12升(3加仑，增加管径可增大容量)，上方开小孔作为溢流孔。
在车侧门踏板处设提线控制水箱排水阀。
车底结构
所有改装时增加的各种用电设备均由副电瓶供电，主电瓶只负责原车出厂时配置的各种设备的供电。
主电瓶、隔离器、副电瓶及逆变器接线图中，未绘制部分包括原车发动机与主电瓶的连接，从副电瓶正极引出12V DC供各相关设备使用，通过漏电保护插头引出120V AC给各相关设备的供电等。(在营地驻车时，可将漏电保护插头拔出后插入市电，即可用市电为家电供电，不再使用电池供电。)
控制面板位于微波炉下方的侧墙上，分12V DC部分和120V AC部分。(图片参见第2.3(6)节)
注意：虽然逆变器的功率为3000W，但线路(电线、插头、插座、保险丝等)的负载多为15A，切勿过载。
逆变器的安装位置，不再安排其他设备，以保证其有较好的散热条件。
另，将逆变器靠近水系统的一端，用塑料盒隔离，以防止水的溅入。
灯光、音响系统：除原车灯光、音响系统外，根据需要增设了壁灯、顶灯、地灯、阅读灯等若干，另增设了独立的蓝牙小音响一枚(以便用手机、iPad、笔记本电脑等作为音源)，以便在驻车时的照明、音乐欣赏、看视频等需要。
房车的夏季散热、冬季取暖虽然不是顶重要，但关乎生活品质。在行驶状态，有空调有热风，不是问题。需要考虑的是驻车时的散热与取暖，但在改装的第一阶段未予考虑。
在环游美国西部过程中，只在沙漠的那一夜，因太热，需敞开车门窗，才能入睡。
在加装驻车空调还是风扇的问题上，论证了多种方案，一直犹豫不决。如果想装空调，不难，买台专用车顶空调，虽然有一点点贵，但还可以接受，安装也不复杂。但最终还是放弃了，主要顾虑是，驻车空调在实践中使用起来远不如想象的那样方便，只能在有外接电源的营地使用。副电瓶电量有限，支持不了空调几分钟。若配备一台3000W以上的汽油发电机，可行，但多数营地规定，因噪声扰邻，晚上九点后发电机必须停掉。
回来后，在客舱中增设二台电扇，另备了一台便携小电扇。在酷暑中试用过，效果相当不错，基本上能满足要求。当然啦，加上良好的旅程规划，比如避开在夏季去酷热的地区旅游，应该不会成为问题。实在太热，驻车时可以打开汽车发动机，利用自带空调消暑，稍微费点儿油钱而已。
在增设电扇的论证中，试验过摇头扇、鸿运扇等，比较后，最终采用了横置塔式电扇，无论经济性，空间占用，美观性，还是使用效果，都非常好。具有“摇头”、定时、遥控等功能，多种送风模式，噪声很低。
驻车取暖问题相对好解决，保暖衣被，再加上12V电热毯和电热椅垫，足矣。我们元旦在-30°C的尼亚加拉大瀑布过过夜，一点不冷，舒舒服服。
对若干问题分述如下。
奔驰g63 G65保养归零怎么做？ 求解
整体浓郁色泽，展现出流光溢彩的通体魅力，精致的外形结构，让每一次的驾驶体验都难以忘怀。今日房车兄弟为大家带来的国六奔驰迈巴赫VS680，承载贵族气质，享受精英生活。
整车采用迈巴赫运动套件，将整体搭建成张扬而富有活力的形象，钢筋铁骨之中也被注入了灵魂。迈巴赫精致前后包围，打造整体完美格局，让整体观感傲然挺立。修长车身实现更大空间结构，让驾驶更能伸展自如。前后雷达高达12个，探测更加灵敏，体验更为极致。自动折叠外后视镜，带电动调节、加热功能实用高效，内置转向灯自动防眩，打破视觉障碍，照亮明媚前方。正副驾驶座全面安全气囊，保障一路出行，稳定安全顺畅。
电动小天窗配置，自由开启打开视野，让内部空气流畅，驾驶过程舒心。迈巴赫定制九宫格顶灯，灯光模式多样随心自由调节，柔和光芒营造舒心氛围，舒缓一路疲倦，感受漫溢怡然。迈巴赫定制地毯，高档材质柔软舒服，铺垫脚下点缀精致，实用之余不失品质。全景式滑动天窗带电动窗帘，拓展内部格局空间，享受源自自然的开阔与视野广大。
后舱娱乐系统配置高端，丰富功能满足所有可能需求，开启一路轻松愉悦。后舱配置迈巴赫独立座椅，Nappa真皮材质座椅将所有的缝隙细密缝合，填充物饱满而柔软，与身体的每一弧度都完美嵌合，电动按摩加热多项功能自由选择，享受最极致的舒适自然。手工梅花刺绣细密精致，栩栩如生享受古韵古香细致美妙。迈巴赫风格钟表记录驾驶的每分每秒，让时间更具价值，柏林之声音响系统享受身临其境的音乐之妙。
国六奔驰迈巴赫VS680，非凡魅力无与伦比，体验一路尊享驾驶乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最年轻的奔驰A级AMG，时尚的新星，提车改色作业
该车更换机油之后，做保养灯归零，可以手工归零，也可以用汽车电脑检测仪，一键归零。手工归零方法是：1、打开点火开关至ON挡位，按下方向盘左侧的“OK”按钮并保持，同时按住右侧的“接听”或“挂断”电话按钮将近5S；2、从仪表板上的多功能显示屏中选择“ASSYST PLUS WORKSHOP”（辅助保养），并按“OK”键确认；3、按动“向前”或“向后”按钮选择“SERVICE DONE”然后按“OK”按钮，按动“向前”或“向后”按钮选择“SERVICE DUE”，然后按“OK”按钮确认；4、执行完上述操作后，按动“向前”或“向后”按钮选择“FULL SERVICE”，或“SINGLE-SERV.SELECTION”然后按“OK”按钮，按压方向盘左侧“返回”按钮返回到主菜单，关闭点火开关，完成。 上述方法是针对221底盘发动机的保养归零！
时尚轻奢，年轻的选择[得意] 时间回到19年由于我的小家庭多了一个BABY，所以开始浏览起了“带娃车”。主要为了方便“带娃”，“买菜”，所以车子的尺寸，空间，和安全性就很重要了。但是呢我又想要时尚的外观和内饰设计，所以我就开始了我的挑车之旅。 当时正值国五到国六的过渡时期，很多国五车型有很大的优惠，比如意大利代表罗密欧。当时价格优惠非常大，基本都是6折左右，这个价位确实很吸引人，而且外观也不错，所以罗密欧的Giulia成为我的选择之一。 我个人是个奔驰“死忠”，所以自然要先看看奔驰啦[调皮][调皮]，当时正好新款A推出没多久，这款车早就进入了我的眼帘，首先新款W177有了三厢版本，再加上国产后又加长了后排空间，也就是内部型号为177.9系列 在车内空间上比上一代W176有了质的变化，再加上奔驰给了这台车最新的车内系统平台，使得整个车的整体电气系统有了奔驰最新最先进的“装备”，中控两个超大屏，车内超炫的氛围灯，以及人机交互语音控制系统MBUX，让新款的奔驰A比上一代的奔驰A有了质的提升，一下子就超越了原有的车型定位，可以很夸张的说，是越级了。新一代的外观设计语言，有点小CLS的感觉，虽然这个倒三角的设计可能让新款CLS和上一代的“最美”奔驰有了很大落差，但是这个设计放到小很多的A上却让人觉得很时尚，很年轻，是我们时尚轻奢的选择。 下面我给大家放几张官方的大片，大家欣赏一下CLS和A的官方大片
奔驰 CLS 53 AMG
奔驰 CLS 53 AMG
奔驰 A 35 AMG
奔驰 A 35 AMG
在我去了罗密欧和奔驰的4S店，实际看，“闻”，“尝”了两台实车后，从外观上对比，罗密欧算是比较有个性的意大利设计，暂时可以算小胜，毕竟意大利人就是靠设计吃饭的。从内饰上对比，这肯定是奔驰A完胜，因为奔驰的内饰已经是行业标杆和潮流和美学的风向标。再从车内空间上对比，被国产加长之后的奔驰A的后排可以说是完胜同级别的所有车型了，后排的空间已经和标准版本的奔驰C差不多了，实测后排坐上家长，大腿基本不会碰到前排座椅的靠背，甚至还可以在脚前面放个包啥的完全没问题。请问这样的空间表现，奔驰A它难道不香吗？？？我是觉得真香，哈哈哈哈。而且我非常关注的就是奔驰的安全设计，和人性化设计，简直就是到了极致，后排的全座椅的ISOFIX固定口很方便能够拆卸和安装儿童安全座椅，这个对于为了带娃来说是很重要的。 反正我看罗密欧只用了30分钟......然后就直接去了奔驰[嘻嘻][嘻嘻] 到了奔驰我其实也没花多少时间，因为我对奔驰这个品牌已经不是一般的了解了，因为家里大部分的车都是奔驰，而且也算是个奔驰的入门收藏家，收藏了不少经典的奔驰，所以基本不需要销售和我介绍啥，直接就开始了 解价格和选装之类的。 由于当时奔驰A只发售了A180L和A200L，所以就只能对比这两款了，这两款车型分别都有两个版本，一个是普通版，一个是运动版，其实就是高低配，我在详细对比了每一项配置后，我选了A200L 运动版，也是能选的最高配了，然后我又把所有能选装的都选装上了，因为出厂选装的价格还是很实惠的，后期加装的话，全部要原厂的话，价格肯定是很高，而且我本人有强迫症，能不拆车子就不拆车子。 在所有配置和优惠都谈好之后，销售和我讲这个车型有非常好的活动，就是零首付购车，利息也很低，算下来，每个月还3K多，最后一个月付11W左右，而且最后一个月可以决定车子如果不想要了，可以直接让奔驰公司回购，那最后一个月的钱就可以不用付了，如果车子还想要的话，那就付最后一个月的钱就行了，而且车子的产权都是属于自己的。我一听这个不是很好嘛，我可以把首付的钱省下来花在车的别的地方，比如改装.......，所有果断选了这个方案。 可是不是事实都如我意，由于我要的是顶顶配，全上海都没有我要的配置的现车，如果要下订单的话，要等6个月左右才能拿到车，所有我就只能妥协了，开始删减选装，然后我看来看去，有一个配置肯定不能少，那就是后轴的独立悬挂，因为作为一个“汽车人”怎能在底盘上妥协呢，关键是后期要改的话，工程量实在太大，选装也不贵才8000元，而且AMG轮毂也是包括在内的，这性价比超高，所以我就让销售帮我看有没有车，结果还好全上海就唯一一台A200L 运动版 现车选装了独立悬挂的，可是这台车之选装了这个配置，其他配置都没有选，既然这样，那我只能妥协了，反正后期我自己也可以再去加装。于是很快就办了各种手续，回家等销售通知提车了。 过几天销售通知可以去提车了，我带着老婆兴冲冲地去往了4S店，我的爱车已经停在了大门口，于是我老婆就拿出了手机拍照留念。
提车照，我老婆挺喜欢这个颜色，这个颜色也比较少，官方名称是浩沙银。
把车提回家之后，我便也随后拍了几张照片，提新车的兴奋劲已经很久没体验过了，上次提新车已经是上大学那会儿了，当时提的奔驰老大哥S级。
左前45度角，这个角度的大灯很像一个正在蓄势待发的鲨鱼
忽略隔壁邻居家的车入境了
来到尾部，Y字形的尾灯还会很有识别度的，也非常的年轻化
从侧面看尾部还有点运动的感觉，后面停着的“老大哥”S，好像是对年轻人说：“哟，不错哟！”
车内整体非常的时尚，只可惜我没有氛围灯[流泪][流泪][流泪][流泪]少了这个车应该有的感觉，我后期再加装吧。
虽然没有氛围灯，但是奔驰在内饰设计上的造诣还是首屈一指的，即使没有氛围灯一样可以把内饰做的很豪华很时尚，非常的有气质。
新款奔驰A的中控区域是有一个整体往驾驶员侧倾斜的角度，方便驾驶员进行操作，因为这个级别的车，大部分的使用场景，肯定还是小年轻独自一个人使用，所以这样的设计也比较合理。
后排空间可以看得出还是很不错的，虽然不能像老大哥S级一样在后拍跷二郎腿和“打滚”，但是绝对是够用了，完全不会挤。
新的娱乐系统，已经是奔驰的第6代系统了，内部代号是NTG6.0
方向盘使用了奔驰创新的双拇指控制，两个黑色的触控按钮，可以让你双手完全不用离开方向盘就能操作娱乐系统，这样的设计就是为了把安全放到第一位，所以奔驰的设计理念，安全永远是第一位的。
然后当然钥匙认证了，哈哈哈，新一代的奔驰防盗系统用了新款的这个钥匙造型，确实好看不少，取消了之前几代防盗锁头插入钥匙的设计，只要是这个钥匙的奔驰，都是标配无钥匙启动的哦，注意是无钥匙启动，不是无钥匙进入，无钥匙进入是另外的配置，是要选的。全新奔驰A也是全新标配无钥匙启动的。
提车后的路试，试了一下新一代的预防碰撞辅助系统。
我在系统了发现了有Carplay的功能，只是没有开通，我后续会研究如何开通这个功能，毕竟Carplay还是很有必要的。
虽然我老婆比较喜欢我们这台车的颜色，也很特别，但是我这个骚动的心总是想DIY一下，想做一个不一样的新生代A，我想要在路上做一个不一样的风景线。于是我开始研究起了颜色，毕竟让人眼前一亮的肯定先是颜色。我开始在各种地方搜索适合我这车的颜色。
于是我就找到了海外版本的A 35 AMG的官方大片，国内当时还没有推出A35L，所以就先根据海外两厢版的来做参考。
我第一眼看到这个颜色就喜欢上了，正是我想要的感觉，开在路上很是“骚气”
黄色的车身配上黑色的各种饰条，给人很战斗的感觉
黑色的空气动力学套件，黑色的风刀，这正是我喜欢的样子呀，那就这么愉快的决定了，就这个配色方案！
我挑选好了颜色后，马上就去给我老婆看，我老婆就说：“你确定要这个颜色？原来的颜色不是挺好看的吗？”在我的各种执着下，我老婆只能答应了，哈哈哈，毕竟改色是需要花钱的，而我老婆掌管财政大权[流泪][流泪] 既然决定好了，我就抓紧去改色了，我特地找了色卡，亲自看了之后就开始进行改色了。
准备开始施工，把一些外观的饰件拆除，这样改色膜能贴的更完整。
在灯光下，这个颜色会发出银灰色的感觉，我觉得在这个车上有些老气。
[色][色][色][色]师傅们把我喜欢的颜色铺上机盖了，一下子我就被惊艳到了，实在是太漂亮了[害羞][害羞]
师傅开始收边，烘烤膜的边缘，让膜能贴合机盖的边缘，防止翘边。
师傅的手工还是很细的，每个部位都要手工“雕刻”
施工好了之后，第一时间先拖车去了车管所，进行了行驶证的变更，然后正常上路了。
改完色之后确马上气质就不一样了
在改色的同时，我顺便把所有的饰条都进行了黑化处理，让车子更加运动。
我把后备箱上的奔驰三叉星也进行了黑化。
给我的爱车换了件“衣服”后准备先开着，然后边开边研究下一步的改装和升级方案，敬请期待下回哦[得意][得意]
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