庞大汽贸集团有限公司
09年销售额:355亿
广汇汽车服务股份公司
09年销售额:325亿
物产元通机电有限公司
09年销售额:224亿
利星行(北京)有限公司
09年销售额:205亿
广东物资集团汽车公司
09年销售额:152亿
中国进口汽车贸易公司
09年销售额:138亿
大连中升集团有限公司
09年销售额:137亿
上海永达集团有限公司
09年销售额:110亿
上海永达汽车集团有限公司怎么样？
上海最大汽车经销商---上海永达控股（集团）有限公司
永达集团成立于1992年，总部在上海，是由多种经济成分组成的全国性集团公司。作为中国500强企业，永达主要经营汽车销售服务、置业和投资三大产业板块。特别是在汽车销售服务产业，记者在其网站上看到，已先后在上海、福建、山西、浙江、江苏等地设立了32家汽车销售专卖店，另有5家在建设中，代理的品牌包括宝马、奥迪、沃尔沃、萨博、通用、丰田、大众等几十个国际知名汽车品牌。该公司还有驾校、汽车租赁连锁店、汽车检测站、二手车公司等，率先在行业内形成了学车、买车、卖车、租车、修车、验车等完整的汽车销售服务产业链。
浙江物产元通、广汇汽车、广物汽贸、冀东物贸国内名列前矛的汽车经销商
除了永达，此前，中大股份（600704）正式入主浙江物产元通，也意味着作为全国目前规模最大、综合实力最强的汽车销售及综合服务集成商之一的浙江物产元通成为上市公司。2007年，浙江物产元通实现整车销售收入145.51亿元，目前拥有汽车品牌授权60余个，汽车营销服务网点127家（包括4S店和后服务门店），“如果加上二手车等，元通的销售额已突破150亿元，是国内最大的汽车经销商。”知情人士透露。
而广汇汽车服务股份公司（简称广汇汽车）更像是汽车流通领域的一个神话，这家注册地在桂林、办公地点在上海、由美国新桥投资集团与新疆广汇集团合资成立的公司，在2006年真正发力，通过控股河南、安徽、重庆、广西等地最大的汽车经销商，再由这些经销商疯狂高价收购当地4S店，迅速完成全国性的扩张。据悉，为了扩张，广汇汽车不惜以8倍的价格收购4S店。
在大规模的并购背后是广汇汽车强劲的上市欲望。按照其母公司广汇集团的规划，广汇汽车将作为汽车服务公司争取2010年或2011年上市，未来3到5年的销售收入达到600亿元，净利润达到15亿元左右。业内人士认为，“这是上市前的豪赌。”
平行进口汽车是社什么
简介：上海永达汽车集团有限公司是中国永达汽车服务控股有限公司（香港上市公司）全资子公司。公司成立于1992年，已先后在上海、北京、福建、山西、浙江、江苏、海南等全国30多个城市设立了130多家汽车销售服务网络。上海永达汽车集团有限公司代理了宾利、保时捷、宝马、捷豹路虎、奥迪、英菲尼迪、沃尔沃、凯迪拉克、别克、雪佛兰、大众等几十个国际知名汽车品牌，率先在行业内形成了学车、买车、卖车、租车、修车、验车等完整的汽车销售服务产业链。永达凭借专业的服务能力，强大的企业实力和优良的企业形象，得到社会各界和行业专家的广泛认可，荣获了中国企业500强、中国驰名商标、中国汽车销售服务十大企业集团、全国文明单位、全国五一劳动奖状、全国守合同重信用企业和上海市文明单位、上海市十大品牌、上海市名牌产品、上海市著名商标等荣誉称号。
法定代表人：徐悦
成立时间：2003-09-15
注册资本：189320.425万人民币
工商注册号：310115000790485
企业类型：有限责任公司（台港澳与境内合资）
公司地址：上海市浦东新区龙阳路2277号2306室
2019年业绩预告出炉：上汽集团狂赚256亿，众泰汽车预亏60-90亿
平行进口汽车是怎么回事
根据进口地不同，平行车可分为 “美规车”、“中东版”、“欧版(或德版)”、“加版”等类别，以区别于通过厂家授权渠道、针对中国市场销售的“中规车”。
优势有哪些?
1.价格便宜：这是大众最关注的啦，因为平行进口车省去了不少中间环节，且定价不受厂商限制，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%-20%，高端车可能达到30%。
2.提车时间快:平行车都是在海外采购后，再运至国内销售，且直接从港口直发,省去了很多等待的时间。
3.能买到中国没有的海外车型，(有些车型并未授权在中国销售，只能通过平行进口)，同时有些海外车型的配置和中规车也不尽一致。但不利之处是，有些车可能需要改装，如左舵改右舵等。
售后怎么办?
为解决售后问题，上海自贸区规定了汽车平行进口试点企业以“谁售卖，谁负责”为原则，依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务，保障消费者合法权益。
消费者在购买平行进口汽车时将获得 “三件套”：追溯标、售后卡和维修手册。追溯标会贴在车门上，其上的二维码可以“扫”出所购汽车信息，包括未来维修保养的记录都会被记录在案，即便将来作为二手车处理，车辆信息都会一直存在，实现汽车生命周期内全程“可追溯”售后卡则相当于所购汽车的身份证，维修时可出示，内部所记录的信息更加全面完整。
在哪买?
自贸区平行进口汽车由试点企业负责销售，每家试点企业都有自己的销售网点，并于全国范围内铺开。
如上海自贸区首批17家试点企业有：
上海永达汽车集团有限公司
上海百联汽车服务贸易有限公司
宝信汽车集团有限公司
上海汽车进出口有限公司
上海均瑶有限公司
芜湖亚夏汽车股份有限公司
山西大昌汽车集团有限公司
天津远大联合汽车贸易集团有限公司
天津宝锐国际贸易有限公司
重庆捷鹏汽车销售服务有限公司
中航国际汽车展销有限公司
北京诚信达汽车销售有限公司
江苏通润投资有限公司
润东汽车集团有限公司
河南和谐汽车贸易有限公司
上海紫平国际贸易有限公司
上海外高桥汽车交易市场有限公司
此外，万国优品进口汽车频道是我国跨境零售电商平台中首个开通的原装进口汽车频道，消费者可以实现线上购买。
购买平行进口车应有的票据
首先,须有“中华人民共和国货物进口证明书”
其次是“检验合格单”
然后，是“车辆一致性证书”，这是根据国家认证监委会2008年第1号公告关于修订《机动车辆类(汽车产品)强制性认证实施规则》的公告对车辆的一致性进行认证的证明
再然后是“车辆基本信息”
此外，“购车发票”是必须的'。
什么样的企业能卖平行进口汽车
1月7日发布的《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，划定了企业申请平行进口汽车试点业务的门槛：从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿人民币等。
此外，在上海开展平行进口汽车的经销商首先须有上海市商务委员会和中国(上海)自由贸易区管委会共同认定，经认定后的试点企业按照国家机电产品进口许可管理有关规定和商务部相关要求，提供相应进口申请材料，向商务部申请汽车进口自动许可证。平行进口专用的自动进口许可证不需要汽车厂商授权且许可证上有“平行”二字。
2019年业绩预告出炉：盈利狂魔上汽集团狂赚256亿，亏损大王众泰汽车预亏60-90亿
导 读
2020年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2019年度的业绩预告。截止发稿前，《汽车纵横》杂志跟踪到13家整车类上市公司，其中乘用车8家，商用车5家。
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乘用车企业
?上汽集团：2019年净利润预计盈利256亿元，下降28.9%
?江淮汽车：2019年净利润预计盈利1亿元，扭亏为盈
?海马汽车：2019年净利润预计盈利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈
?一汽轿车：2019年净利润预计盈利3600-5400万元，下降73.45%-82.30%
?一汽夏利：2019年净利润预计亏损12.5-13.9亿元，下降3450.31%-3825.54%
?长安集团：2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降452.56%-526.01%
?力帆汽车：2019年净利润预计亏损49.81亿元，下降2068.77%
?众泰汽车：2019年净利润预计亏损60-90亿元，下降850%-1225%
商用车企业
?北汽福田：2019年净利润预计盈利3.6亿元，扭亏为盈
?江铃汽车：2019年净利润预计盈利1.48亿元，增长60.96%
?曙光汽车：2019年净利润预计盈利5000万元，扭亏为盈
?安凯客车：2019年净利润预计盈利3200-4500万元，扭亏为盈
?恒天凯马：2019年净利润预计盈利3000-3400万元，扭亏为盈
去年车市的不景气也充分体现在了各家上市车企的业绩上，尤其是扣非后的净利润更是暴露了车市寒冬。
从2019年归属于上市公司股东的净利润来看，上汽集团以256亿元的净利高居国内车企盈利之首，但与上年同期相比却下滑近三成。
长安汽车集团2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降幅度高达452.56%-526.01%。
众泰汽车则成了亏损大王，2019年净利润预计亏损将高达60-90亿元，大幅下降850%-1225%。
力帆汽车与众泰汽车是难兄难弟，同期亏损预计也将高达49.81亿元，下降2068.77%。
还有一些车企在扣非后惨不忍睹，如北汽福田扣非后亏损14.3亿元，江淮汽车扣非后亏损9.8亿元，曙光汽车扣非后亏损1.6亿元。其中北汽福田靠出售宝沃汽车股权、曙光汽车靠卖地才实现扭亏。
总体来看，乘用车企业亏损较多，商用车企业预盈者多，但利润额均不高。
1?上汽集团：2019年净利润预计盈利256亿元，下降28.9%
2020年1月14 日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润预计盈利256亿元，与上年同期相比，将减少约104亿元，同比减少28.9%左右。
同时，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润盈利214亿元，与上年同期相比，将减少约110亿元，同比减少34%左右。
此外，在产销量方面，2019年上汽集团产销量分别为615.19万辆和623.80万辆，同比分别下降11.84%和11.54%。
2 江淮汽车：2019年净利润预计盈利1亿元，扭亏为盈
2020年1月22日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券代码600418）发布了2019年度业绩预告。预告显示，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润盈利1亿元左右。
同时，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润亏损9.8亿元左右。
1、报告期内公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，提升主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约5.4亿元。
2、报告期内公司进行应收账款控制，信用减值损失减少约3亿元。
此外，在产销量方面，2019年江淮汽车产销量分别为42.09万辆和42.12万辆，同比分别下降9.29%和8.91%。4
3 海马汽车：2019年净利润预计盈利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈
2020年1月17日，海马汽车集团股份有限公司（证券代码000572）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润盈利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈。
1、公司汽车产销量同比大幅下滑。
2、公司对库存整车、积压存货、闲置资产等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失。
3、主要的非经营性损益影响归母净利润约7亿元。包括：①公司全资子公司海马汽车有限公司转让其子公司上海海马汽车研发有限公司和河南海马物业服务有限公司的股权；②出售闲置房产；③单独进行减值测试的应收款项减值准备收回；④收到的政府补助。
此外，在产销量方面，2019年海马汽车产销量分别为2.89万辆和2.95万辆，同比分别下降52.06%和56.41%。
4 一汽轿车：2019年净利润预计盈利3600-5400万元，下降73.45%-82.30%
2020年1月22日，一汽轿车股份有限公司（证券代码000800）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润盈利3600万元-5400万元，比上年同期下降73.45%-82.30%。
1、受国内乘用车市场下滑、国五和国六切换、贵金属市场价格上涨、日元汇率上升及公司新老车型交替等因素影响，公司产品毛利率等财务指标减少。
2、为加速新产品推出，公司投入的研发费用增加。
3、公司对参股的企业确认的投资收益减少及本着谨慎性原则拟对相关资产计提减值准备。
5 一汽夏利：2019年净利润预计亏损12.5-13.9亿元，下降3450.31%-3825.54%
2020年1月22日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（证券代码000927）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润预计亏损12.5亿元-13.9亿元，比上年同期下降3450.31%-3825.54%。
6 长安汽车：2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降452.56%-526.01%
2020年1月31日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码000625）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损24亿元-29亿元，比上年同期下降452.56%-526.01%。
此外，在产销量方面，2019年长安汽车集团产销量分别为179.74万辆和176.00万辆，同比分别下降10.08%和15.16%。
7 力帆汽车：2019年净利润预计亏损49.81亿元，下降2068.77%
2020年1月21日，力帆实业（集团）股份有限公司（证券代码601777）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损49.81亿元，与上年同期相比预计减少52.34亿元，同比下降2068.77%。
同时，扣除非经常性损益事项后，公司业绩预计亏损45.26亿元。
1、受国内汽车行业大环境影响，以及公司资金紧张的制约，公司汽车业务受影响，收入大幅下降。
2、受国家降杠杆影响，公司外部融资困难，财务成本高，影响利润额。
3、公司生产基地搬迁，公司继续利用现有产能，暂不重建生产基地，对部分设备进行了变价处置，形成了处置损失；同时由于生产场地有限，对产品进行优化，对部分产品仅维持售后件供应，不再生产，对部分产品的专用设备、开发投入、专用配件计提减值。
4、根据被投资单位2019年的经营情况、财务状况以及未来的发展趋势，确认了投资损失和股权投资减值准备。
5、由于公司资金紧张，生产经营受到影响，不能给经销商持续供货，部分经销商转行停止合作，应收款项回收风险增大，并结合客户的履约现状，增加应收款项的坏账准备。
6、对商誉进行减值测试，发现存在减值迹象，对商誉计提减值准备。
此外，在产销量方面，2019年力帆汽车产销量分别为2.15万辆和2.56万辆，同比分别下降78.68%和75.52%。
8 众泰汽车：2019年净利润预计亏损60-90亿元，下降850%-1225%
2020年1月20日，众泰汽车股份有限公司（证券代码000980）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润亏损60亿元-90亿元，同比下降850%-1225%。
1、本报告期，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。
2、本报告期由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。
因上述原因导致公司2019年度业绩同比有大幅度下降。
商用车企业
1 北汽福田：2019年净利润预计盈利3.6亿元，扭亏为盈
2020年1月20日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布了2019年度业绩预亏公告。预告显示，2019年归属于上市公司股东净利润预计盈利3.6亿元左右，扭亏为盈。
同时，扣除非经常性损益后的净利润亏损14.3亿元左右。
（一）主营业务影响因素：
①北京宝沃汽车有限公司（2019年9月已改名为北京宝沃汽车股份有限公司，以下简称“宝沃汽车”）于2019年1月不再纳入合并范围，使得同比大幅减亏；②北京公交订单交付，影响利润同比增加；③轻卡等销量提升及结构优化，影响利润同比增加；④公司持续开展采购、设计及制造降成本项目，影响利润同比增加。
（二）非经营性损益的影响因
2019年出售宝沃汽车的股权，对河北北汽福田汽车部件有限公司进行股权重组，投资收益增加影响利润同比增加。
此外，在产销量方面，2019年北汽福田产销量分别为55.22万辆和54.00万辆，同比分别增长8.23%和5.45%。
2 江铃汽车：2019年净利润预计盈利1.48亿元，增长60.96%
2020年1月23日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布了2019年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计为1.48亿元，同比增长60.96%。
2019年，公司营业利润、利润总额、净利润较上年同期分别增加44.22%、164.84%和60.96%，主要原因为公司采取积极的降本增效措施带来的盈利水平提升，全年实现净利润1.48亿元人民币。
此外，在产销量方面，2019年江铃汽车产销量分别为28.12万辆和28.32万辆，同比分别增长1.30%和2.66%。
3 曙光汽车：2019年净利润预计盈利5000万元，扭亏为盈
2020年1月20日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布2019年度业绩预告。预告显示，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润盈利5000万元左右，扭亏为盈。
同时，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损1.6亿元左右。
（一）非经营性损益的影响
本期非经常性损益预计同比增加2.07亿元，主要原因是2019年度丹东市振兴区政府根据丹东市土地利用总体规划和城市总体规划要求，对丹东黄海位于丹东市振兴区黄海大街544号的标的资产进行了收储，双方协商确定补偿费用为人民币8.64亿元（地块一补偿费用为4.57亿元，地块二补偿费用为4.07亿元）。本次收储按照丹东市政府要求对地块一和地块二分步实施，其中地块一收储实现的2.57亿元收益进入当期。
（二）主营业务影响
公司2019年归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-1.6亿元左右。公司整车产品主要包括皮卡、客车和特种专用车。报告期内皮卡车和特种专用车销量同比下降，客车销量同比上升。公司皮卡产品2019年经历了新老产品切换，因老产品出库较慢，导致新产品较难导入，加之部分省市提前实施国六标准，对涉及区域经销商影响较大，皮卡车市场销售竞争加剧，报告期内累计销售皮卡车产品6,505台，同比下降56.47%，实现销售收入5.78亿元。报告期内由于公司主要客户需求量的下降，本期车桥产品实现销量84.34万只，同比下降17.21%。销量及收入的下降，使公司的整体盈利减少。
此外，在产销量方面，2019年曙光汽车产销量分别为6482辆和7710辆，同比分别下降59.41%和50.61%。
4 安凯客车：2019年净利润预计盈利3200-4500万元，扭亏为盈
2020年1月21日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布了2019年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计盈利3200万元-4500万元，扭亏为盈。
2、通过转让所持有的扬州江淮宏运客车有限公司100%股权，获得投资收益。
3、主要的非经营性损益影响归母净利润约1.3亿元。包括：①公司控股子公司安徽江淮客车有限公司转让其子公司扬州江淮宏运客车有限公司股权；②收到的政府补助。
此外，在产销量方面，2019年安凯客车产销量分别为5762辆和5692辆，同比分别下降21.86%和22.42%。
5 恒天凯马：2019年净利润预计盈利3000-3400万元，扭亏为盈
2020年1月21日，恒天凯马股份有限公司（证券代码900953）发布了2019年度业绩预告。预告显示，预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润在3000万元至3400万元之间，与上年相比，将增加1.48亿元到1.52亿元，扭亏为盈。
同时，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损6500万元-6900万元之间，与上年相比，将增加1.71亿元到1.75亿元。
（一）主营业务影响
1、公司应对市场变化，聚焦细分市场，实施产品结构调整和差异化营销政策，促进销量提升；深化内部管理，实施瘦身健体，强化成本费用管控，实现降本增效。报告期内公司毛利率有较大提升。
2、信用减值损失较上年同期大幅减少。上年同期贸易业务发生债权损失风险，计提减值损失2.52亿元。
（二）非经常性损益影响
1、报告期内收到的计入当期损益的政府补助0.4亿元，较上年减少2亿元。
2、报告期内资产处置收益0.93亿元，主要系子公司山东华源莱动内燃机有限公司实施搬迁改造取得的土地、房产处置收益。
名词解释
“非经常性损益”是指公司发生的与经营业务无直接关系，以及虽与经营业务相关，但由于其性质、金额或发生频率，影响了真实、公允地反映公司正常盈利能力的各项收入、支出。
“扣除非经常性损益后的净利润”，即可以单纯地反映企业经营业绩的指标，把资本溢价等因素剔除，只看经营利润的高低，这样才能正确判断经营业绩的好坏。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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