2022年6月，领克在2022领克春夏发布会上正式发布了其智能电混Lynk E-Motive技术，官方介绍该技术源于雷神智能混动技术平台，结合领克出行理念打造。
领克 汽车 作为新势力品牌，很早便在车型上进行混合动力的尝试，例如领克01、领克03、领克06等车型上都投放了PHEV版本。面对混动需求大幅增多的市场，如今领克 汽车 开始进一步深入踏足混动领域。
源于雷神智能混动技术平台，结合领克潮流出行理念打造而来的领克智能电混Lynk E-Motive技术，让节能更性能、让智能更出色、让风格更个性，是领克专为年轻态人群量身定制的新潮混动。LYNK E-Motive领克智能电混的诞生，预示着领克在新能源时代的崭新篇章。
近日，在刚刚结束的长沙国际车展见到了这款传说中的领克01-emf，都市美学在进阶，融入大都市时间演变的灵感，从霓虹闪烁的夜晚，到曙光乍现的晨曦，经典撞色车顶，一体式贯穿尾灯和点亮logo，打造未来 科技 的全新潮流观感！
搭载Lynk E-Motive领克智能电混技术的PHEV车型，通过三挡DHT核心优势，实现百公里油耗4.88L，零百加速5秒以内，解决Z世代消费人群追求性能和节能的双重痛点，开启智能电混的2.0时代。
从200上半年度的成绩来看，领克 汽车 在产品的布局上十分合理、完善，抓住了当今新能源车型发展的热度，发布领克01-emf这款车型，预示着领克在新能源时代的崭新篇章。
大家觉得领克汽车怎样？
领克的质量还不错，外形也比较好看，得到了大部分消费者的认可。
领克是吉利汽车推出的高端品牌，其关系你可以用丰田和雷克萨斯去理解。领克车型的售价区间在11.38-22.27，在售价区间中我们可以看出来，其对准的目标是中级车型。
领克品牌的推出是有很强战略性的，领克的推出使国产品牌从廉价的代名词慢慢转变成品质与性价比。同时领克目前的造车工艺已经拥有和众多合资品牌掰手腕的能力，相信领克以后的发展潜力是很大的。
领克的服务模式
2017年10月底，领克第一家线下体验中心领克空间在杭州开业，开启了领克““三位一体”的渠道体系，即线上领克商城加线下领克中心、领克空间，三者间既在定位上形成差异，在功能上形成互补。
从而为消费者提供看车、选车、购车、用车体验，并在传统4S服务模式的基础上，叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的思考，打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。
以上内容参考 百度百科-LYNK&CO
领克是一辆非常不错的品牌，国产中的顶端者
领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车究竟怎么样呢？各位车主有没有后悔买入呢？下面我们就来一探究竟吧。
领克01
上市时间：2017年11月
类型：紧凑型SUV
售价：15.88-22.08万
领克01作为这个品牌的开山之作，上市之前就一直被炒作成国产高端市场的希望，但上市之后的表现并没有像外界所期待的那般热门，至今还没有迈过月销过万这道坎，整体的表现和WEY的VV7相比还是稍逊一筹。在外界看来，领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值，实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言，整体性价不并不高。
根据车质网反馈的数据，领克01目前面临的投诉主要集中在发动机功率不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级问题上，其中系统升级带来的弊端有成为工性的趋势，目前厂家还没给出合理的答复和解决方案。
领克02
上市时间：2018年6月
类型：跨界轿跑 SUV
售价：12.28-19.28万
领克02其实和领克01是同源的，主要差别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上面。虽然在售价上低于领克02，但其实这两款车并没有档次之分，只是它们针对的目标人群不同而已。作为一款轿跑SUV，领克02瞄准的消费人群要比领克01更为年轻，对标车型是奔驰GLA、大众T-ROC探歌等。
领克02发布的时间也不过半年左右，目前的累计销量在2万多辆，也就月入3千辆的水平，并不算出彩，如果想要在市场站稳脚，后期还需蓄力。而根据车质网反馈的数据来看，目前领克02在车身附件及电器类故障问题上比较明显。
领克03
上市时间：2018年10月
类型：紧凑型三厢轿车
售价：11.68-15.18万
领克03，是领克品牌的第三款车型，同时也是该品牌旗下首款轿车。外观方面，领克03的外观设计延续家族式设计风格，整体造型主打年轻、运动；内饰方面，则和领克02采用相似的布局；动力方面，前期采用1.5T直喷直列三缸发动机，后续还将推出2.0T和插电混动车型。
值得注意的是，此次领克03的上市的地方选择在日本东京，从这我们就不难看出领克品牌要进军全球市场的决心。但领克03目前最主要的任务还是要先征服国内市场，我们也期待它的后期发力。
领克01 PHEV
上市时间：2018年7月
类型：插电混合紧凑型SUV
补贴后售价：19.98-22.98万元
领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，车辆的油耗水平为1.7L/100km。
作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。
写在最后
领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。
以上就是关于领克汽车2022年上半年度成绩单，开启新能源时代的崭新篇章全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
