压下去，不会自己上来基本都是坏了，更换一对感震器比较平衡。
别克凯越减震器坏了的表现如下:
1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高-边低,行驶时汽车会自动跑偏,加剧轮胎的不规则磨损
2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，-般底盘异响多是这个原因
3、减震弹簧疲软,弹簧伸张不足，会使减震、缓冲的效果大大降低,减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。
因为减震器都是逐渐地磨损的，所以很多车主都不知道什么时候需要更换他的减震器。专家建议至少每20，000公里检查一次减震器。
换的新避震器比原车的阻尼小，轻轻一压就下来了，这对舒适度有什么影响？
是因为密封的橡皮圈或其它部位漏油或漏气了，需要进行检测维修。
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
减震器变软原因：
1、检查减震弹簧
减震弹簧是减震的作用的关键，有可能是减震弹簧的问题，8万公里左右有可能就要换减震了。
2、汽车轮胎气压少
你所感觉的减震变软有可能是汽车轮胎气少了，这是一种可能。可以进行查看一下。
3、汽车减震漏油
这是一种很常见故障，如果车主们的减震器一直都很硬，但突然有一天减震器变软了，就可能是漏油导致的减震器变软的。
4、减震器性能下降
这就要及时维修减震器了，车主们可以压一下汽车前后保险杠，然后松开。如果感觉很轻松的压下减震器，并且减震器不断的上下运动，跳跃两三下算是正常，则反之。这样就是减震器性能下降，就要及时维修减震器了。（图/文/摄： 曹博）@2019
轿车在尾部第一次下压减震器很软继续第二次下压就很硬怎么回事？
汽车减震器阻尼分几个阶段 低速阻尼 中速阻尼和高速阻尼 一般原厂的减震器 只注重中速阻尼 也是用的最多的 改装减震器通过专业调校 可以实现低速阻尼偏小 高速阻尼偏大 这样可以增加舒适性 和 操控性能
减震器压下去回弹无力是不是坏了
汽车减震器的功效就是这样的，第1次很软，第2次当然要硬一些，这属于缓冲，要不然人坐在车里就会晕车，跟海绵一样。
当遇到坑洼地面，第1次减震起到作用，保证乘坐人员不再受第2次颠簸，减震器就不会再撑开，减少震动。
可能我说的不是太明白，但你可以拿到一个减震器试一试。
出现这种情况时，可能是阻尼弹簧损坏。减震器是汽车减震系统中最重要的部件。在汽车行驶过程中，减震器主要吸收汽车行驶时路面不平整带来的振动，为车内驾乘人员提供良好的乘坐环境。一旦车上的减震系统出现问题，对车内和驾乘人员都会造成很大的影响。减震系统中使用的减震弹簧在使用过程中会老化。长时间使用后，车辆的减震效果会越来越弱，减震器在下压过程中回弹较弱，这是减震弹簧损坏造成的。减震器弹簧一旦损坏，减震器的回弹效果会大大降低，对汽车的舒适性影响很大。随着阻尼弹簧的减弱，汽车行驶时的滤振效果会变得很差。如果汽车行驶在路况较差的道路上，可能会出现触底现象，直接影响汽车的底盘。这是非常危险的，所以有必要及时修复问题。
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