10月18日，新款宝骏530正式上市，共推出四款车型，售价区间为7.78万元-9.98万元。外观上新车采用了全新的家族设计语言，并新增6座版车型，提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局。另外，新车搭载10.4英寸大屏和车联网系统，动力配备1.5T+6MT以及1.5T+CVT两种版本。
外观方面，新款宝骏530采用了家族最新的设计语言，比如点阵式星辉进气格栅，采用熏黑处理，运动感有所提升；再如分体式的前大灯设计，尤其是LED日间行车灯带与前格栅饰条连为一体，整体性更强，同时多了几分时尚前卫感。
悬浮式的车顶设计依然是侧面的一大亮点，整体轮廓与现款车型变化不大，不过细节做了处理，配合全新的轮圈样式，看起来更质感。虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，不过重新设计的尾灯组效果依然不错。另外，下后包围也进行了一定的调整，取消了双边单出式样的排气装饰口，取而代之的是单边单出的排气口。
内饰方面，依然是以黑色为主基调，不过中控布局变化很大，最明显的就是搭载了10.4英寸大屏，加上银色边框的妆点，车厢氛围更具有科技与时尚感。新车还搭载了最新的车联网系统，支持声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能，人机交互更便利。
新宝骏E300售价6.48万起，续航304km全系标配车联网
近日，上汽通用五菱2020款宝骏E100和E200正式上市。其中，2020款宝骏E100有智行版和智悦版两款车型，分别售价4.98万和5.48万，2020款宝骏E200有智行版和智享版两款车型，分别售价5.48万和6.48万。
值得一提的是，官方还推出“订金膨胀计划”优惠活动，如果8月1日起至8月31日前下订，并且在9月30日前完成提车的话，可以享受4重优惠，包括：至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、送价值1000元精品礼包、18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一优惠政策。
2020款宝骏E100的外观和内饰相比老款没有本质区别，同样主打微型车市场，车身长/宽/高分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm，可以搭载两名乘客。内饰方面，2020款宝骏E100智行版对配置进行了升级，座椅由两向调节提升为四向调节，全系标配7英寸液晶仪表盘。
动力系统方面，电动机最大功率24kW，最大扭矩85Nm，NEDC续航里程305km，极速可达到100km/h，电池组容量28kWh，使用220V电源充满电需要约9小时，上汽通用五菱为电池提供8年或12万公里质保承诺。
2020款宝骏E200在外观设计方面更加时尚，更具科技感，整车的定位和售价也更高。车身尺寸方面，长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距1600mm，与宝骏E100身材差不多。
内饰部分，2020款宝骏E200仍旧采用了简洁的设计理念，拥有全液晶仪表盘，还有充满年轻气息的双色内饰。据悉，2020款宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统，同时还拥有坡道辅助功能。
动力系统方面，电动机最大功率29kW，最大扭矩110Nm，同样搭载28kWh电池组，NEDC续航里程305km。相较于2020款宝骏E100，2020款宝骏E200的动力参数表现占优，续航里程与前者相同。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预售价6.98万起，一点儿不比合资差，还有旅行版，新宝骏RC-5
文丨冬树童 C
在实现历史累计产销突破2000万辆以后，上汽通用五菱为了更好的继续往上突破发展，顺势推出一个主要以智能化为发展方向的全新品牌——新宝骏，并喊出“智能汽车的先导者”的口号。
6月24日，对于新宝骏来说，这又是一个重要发展节点。新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus正式发布，售价6.48万元~8.48万元。
新宝骏微型纯电动再发力，覆盖非限牌限购城市人群
没错，相比起今年各个品牌都试图在中大型旗舰新能源汽车布局不同，无论是新宝骏E300还是E300Plus，定位都是微型新能源汽车。
并且，新宝骏E300/E300Plus不仅仅是针对限牌限购城市代步出行的人群，在非限牌限购城市中，新宝骏E300也充分挖掘出城市家庭的用车需求、创造了新能源汽车个人用户的实际使用场景，让微型新能源纯电车型进入了广大城市家庭的日常生活中。
事实证明，新宝骏E300/E300Plus坚持微型纯电动汽车的道路并没有错，靠着宝骏E100和宝骏E200两款车，宝骏成为中国私人纯电动乘用车领域的热销车型。特别是宝骏E100，今年前5个月，是私人纯电动上险数仅次于特斯拉Model 3。
续航305km可选高能装备，大马力后驱非“老头乐”
从代步的需求来说，只要是纯电动汽车续航都是绕不过的重点。新宝骏E300/E300Plus综合工况续航均为305km。关于续航，各位钢筋们就不要说什么不够了，日常上班出行、买个菜相比没有谁要开上两三百公里吧。城市日常通勤需求绰绰有余，并且全系可选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。
也不要说这是“老头乐”，新宝骏E300与E300Plus两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，后置后驱，实现电机总功率40kW，电机总扭矩150N?m，最高时速100km/h，什么样的“老头乐”才能达到这样的表现？
小身材大空间，两座、三座、四座环保未来座舱
要说新宝骏E300和E300Plus最大的不同，恐怕就是空间了。
新宝骏E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm，除了标准两座版本之外，还提供了独特的 “2+1”常规座椅布局。其中，独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。
新宝骏E300Plus的长宽高则为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，车内为四座布局。比如，二胎家庭接送孩子往返学校无压力，逛街、购物、接孩子全能胜任。并且其后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。
在大多数人眼中，微型车都是品质差的代表。新宝骏E300和E300Plus可一改这些印象，从内饰材料的角度来看，新车均采用天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且具有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能。
从内饰的角度来看，比如仪表板前端采用独特的编织纹理、中控按键采用钢琴键形式、3D层次感的门饰板、扁平化太空舱灵感出风口等等，设计元素十分时尚前卫。
这样的微型电动车，你会给几星好评？
行业首创手机车联网，全场景智能触手可及
作为智能汽车的先导者，新宝骏E300和E300Plus在智能表现方面也非常出色，全系标配新宝骏手机车联网，实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。
用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调，轻松应对严寒与酷暑；也可以在回家途中提前开启家里的智能家居，夏天回家可以尽享清凉。E300上新增了儿童娱乐场景、生命体征监测功能和物品检测功能，可避免将宝宝和贵重物品遗留在车内，保障生命财产安全。
小结：6.48万元~8.48万元的售价，新宝骏E300和E300Plus无论是在设计还是智能配置，都拿出了足够的诚意，如果你要问城市代步的最佳选择，这台新宝骏E300和E300Plus或许就是你的不二选择，出行方便，停车也方便。
哦，对了，新宝骏E300和E300Plus全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置，车身结构强度和电池安全防护均具有极高的安全性。
这台微型电动车，和你想象的不一样。
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紧凑型家轿市场向来是各类“神车”的诞生地，能在这片市场中崭露头角的都是年销量动辄几十万台的车型，比如一届王者轩逸，但近来，宝骏汽车的产品推出速度有目共睹，旗下的新宝骏车型已上市7款车型，并且各式车型种类一应俱全，而即将上市的新车宝骏RC-5则又是一款瞄准了紧凑型轿车市场的车型，目前公布的预售价是6.98万-11.38万，而RC-5作为一款空间又大，配置还丰富的车型，这个价格可以说是碗大肉足，那么它浑身究竟有哪些宝呢？
外观：说实话，RC-5的车身外观惊艳了我，而上一次给我这种惊艳的国产车还是红旗。RC-5外观设计上真的就像很多人说的那样，自主品牌在一步步崛起了。RC-5采用家族式前脸的“几何”设计语言，碗状进气格栅使用熏黑饰版和多条间断式铬条组合，狭长纤细的LED头灯通过贯穿式镀铬饰条相连，视觉造型有点科幻意味，前包围和分体式雾灯同样多处使用熏黑处理，很符合时下年轻化、运动化的设计理念，造型水平也达到了国际化的水准。
车身侧面使用了简洁流畅的线条，且具有不错的延展性，使车身看起来更修长。溜背式的尾部造型也显露出轿跑的属性，而车尾部分的层次感强烈，贯穿式的尾灯上有熏黑的“BAOJUN”字母logo标识，下有LED铺底，兼具着辨识度和高端大气的质感。
另外，RC-5还有旅行车版本RC-5W，轿跑车型的车身尺寸为4650/1806/1482mm，轴距为2700mm，旅行车的车身尺寸为4685/1806/1465，轴距同为2700mm。这个轴距在同级别车中属于较为不错的水平，内部空间也相应比较充裕，同时，RC-5W也进一步补充了国内平价旅行车的市场。
内饰：
新车内饰上会依旧迎合它的科幻设计风格，3.5英寸全液晶仪表显示+10.25中控屏搭配金属质感的物理按键，营造出了强烈的科技氛围，车内大量软性材质用料又进一步提升了空间品质。且驾驶台设计平直简约，视觉效果上也很开阔。中控多媒体系统的功能丰富，GPS、蓝牙电话、语音控制、车联网、OTA升级等虽然基础但实用的配置一应俱全。且前后排座椅都填充扎实，用料做工都不差，保证了乘客的舒适感，后排座椅还可以放倒放平，与后备箱贯通形成一个平、大空间，运载能力强于普通三厢轿车。
动力：新宝骏RC-5有两种动力选择，1.5L四缸自吸气发动机和1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出马力分别为99匹和147匹，变速箱搭配六速手动和模拟8速CVT。综合油6.2-6.8L左右，可谓十分经济。
总结：在售价上，RC-5轿车车型的售价为6.98～11.08万元，RC-5W旅行车车型的售价为7.28～11.38万元，同配置旅行版本会贵出来3000块，这个具体选择就凭个人喜好了。
新宝骏RC-5空间实用性强，拉货居家两不误，操控性和舒适性也属于不错的水准，外观耐看高级，售价合理，性价比高，综合来说，这是一款非常适合普通家用的车型。
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