当然可以，把机头换了CD。比如航盛的RD9。具体看什么车。如果要全面改装，基本思路是：做四门止震隔音+换四门低音喇叭+加或换高音喇叭+分频器。喇叭可以用国产的惠威、银笛、南鲸。惠威只是假的多，后面的两个假货相对少些。可以搜一下“307换挡把、缝把套、顶灯取电、止震隔音、改音响、加倒车灯等”，里面有图片和说明，也许对你有帮助。
音响改装，要注意高低的平衡，不能只注意低音，均衡才能发挥出效果。
如何将老式汽车磁带收音机改装mp3
1、将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180°的相位差。
2、找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUNDOFFBASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。
汽车音响改装为什么出来效果和试听时不一样?
目前已有磁带式MP3播放器,如果你怀念那种卡式磁带机,那么这个会是你最适合不过的科技产品,其原理就是将MP3音乐转换成磁信号输出给磁头拾音,不过音质和MP3直接输出汽车功放是多了一层转换,效果会差一点哦.
图片为DAH-220磁带Mp3机
DAH-220支持MMC存储卡读取，可自由扩展内存，最大的特点是可以直接当传统磁带使用。播放mp3时，放入车载磁带机中即可播放。当然你不必担心上面的按键是如何设计的，因为通过mp3机上的“磁头”感应，就如同普通磁带一样操作mp3播放。最多可搜索并存储收听20个FM频道。
主机内置扩展卡槽，它定位的市场是车载MP3播放器，因为其强大的功能，独特的外形设计，也赢得了一大部分年轻追新一族的青睐。
是因为环境的不一样而影响到了声音，一个是在房屋里面听 一个是汽车上听 ，空间不一样，声音就不一样了。
汽车影响改装要注意的事项
1、安装尺寸和安装技术
轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上，而这些仪表板内的空间比较狭窄，汽车音响主机的体积必然要受到限制，因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸，称为DIN（德国工业标准）尺寸。标准的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米（长×宽×深）。有些比较高级的汽车音响主机带有多碟CD音响等装置，安装孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米，又称为2倍DIN尺寸，多见日本机。而有个别品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸，只能指定安装某种型号的汽车音响。所以购置汽车音响，一定要注意音响主机尺寸与仪表板上安装孔尺寸是否适配。汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外，更重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接关系。
2、避震技术
汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点：汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧以保证稳定放音；采用优质的陶瓷涂层的坡莫合金磁头，令音质与耐久性都有保障；CD部分采用多级减振方法，要求线路板上的元件焊接绝对可靠。轿车车厢空间有限，汽车音响喇叭是不可能带大音箱的，这就需要因地制宜地利用仪表台、车门、后围隔板等部件与喇叭有机地结合起来，形成一种类此音箱的构造原理，消除声波的相互叠加现象。当然，喇叭的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对喇叭在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来的。
3、音质的处理技术
汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP（数码信号处理器）、MP3技术等，形成了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。汽车音响的音质优劣除了主机配置外，还有喇叭的质量起到非常重要的因素。有人认为，在一般汽车音响中，喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭需要复杂的技术，价格不菲但其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。所以，轿车音响的喇叭一般是比较讲究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。
4、抗干扰技术
汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。
以上就是关于改装汽车老式音响，放磁带的那种，能不能把AM改成播放手机或者MP3？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
