评审会由对待审议项目进行评估考核并打分的人员组成。针对行业待审议项目的领域的不同、项目性质的不同以及项目进展的不同评审会的组成也有所不同。一般，商业项目评审会由待审议项目行业内的知名专家，政府分管部门领导组成，对项目进行全面评估后，给出项目能否通过或执行的最后决议。以下是我为大家整理的项目评审会发言，供大家参考学习。
项目评审会发言1
尊敬的各位领导，各位专家：
云南天巍浆纸有限责任公司《林(竹)浆一体化项目年产20.4万吨漂白商品浆工程建设项目水资源论证 报告 书》专家评审会于今天正式拉开序幕，这是天城县、红河州经济发展中的一件大事。在这里，我代表中共天城县委、县政府及全县50万各族人民，向莅临天城的各位领导、专家表示热烈的欢迎!向一直以来关心、支持天城经济社会发展的各级领导和各界人士表示衷心的感谢!
天城县可以用以下几句话来概括：
一是“据滇中之地利”。天城县位于云南省东南部，是红河州的北大门，辖区国土面积4004平方公里。
二是“有交通之优势”，全县公路拥有量1749公里，昆河公路纵贯腹地93公里，滇越铁路沿西跨境78公里，交通十分发达。
三是“协民众之合力”，居住着汉、彝、傣、苗、回、壮等21种民族，少数民族人口占全县总人口的41.7%。
四是“具烟糖之基幢，天城属亚热带季风气候，拥有得天独厚的自然条件，是我省烟糖的主产区。五是“藏煤电之资源”，天城县资源丰富，全县仅煤炭储藏量就达10亿多吨。水能蕴藏量54.5万千瓦，可开发能量42.15万千瓦。六是“蕴旅游之潜富”，天城有着丰富的旅游资源，近年来，天城县旅游业有了较大发展，形成了集自然、人文、民俗、观光为一体的“六个一”格局。2015年天城生产总值(gdp)完成74.98亿元财政总收入完成5.8亿元，其中，地方财政收入完成3.38亿元(一般预算收入2.38亿元。
20x年5月14日，天城县人民政府与沈阳天巍公司签订了《林(竹)浆一体化项目合作 协议书 》，目前项目进展顺利。项目建设用地已于5月9日经省国土资源厅批准通过预审，5月12日上报国家国土资源部规划司审查备案。项目环境影评价报告书按照专家意见完成修改工作，待评审。建设项目排污总量指标已由省环保局批复，《建设项目水土保持方案报告书》已由省水利厅正式批复。x
今天，各位专家的到来，是天城林(竹)浆一体化项目建设的一个重大机遇，我们将以此为来平台，加深友谊、共谋发展。
最后，祝各位领导、各位专家在天城生活愉快。现在我提议：
为《林(竹)浆一体化项目年产20.4万吨漂白商品浆工程建设项目水资源论证报告书》专家评审会成功举行、为我们的真诚友谊和精诚合作、为各位领导、专家、朋友们身体健康、家庭幸福、事业兴旺-干杯!
项目评审会发言2
各位领导、各位专家：
大家上午好
为了更科学合理的制定我们x镇长期发展规划，本着对历史负责的态度，今天我们x镇在这里召开我镇总体规划专家评审会，首先我代表x镇党委、政府向在百忙当中抽出时间参加我们这次评审会的各位领导、各位专家表示衷心的感谢，今天的评审会我们特别邀请了市发改委、市国土局、规划局、住建委、环保局、水务局、林业局、交通局、文旅广新局、城管局、市供电公司共11个单位的领导。再次对以上单位领导的到来表示热烈的欢迎。
今天的会议主要有以下几项议程，介绍规划编制情况规划编制单位汇报规划方案，宣读通过规划评审委员会名单，各位评委发表意见，主任委员宣读评审意见，编制规划单位表态发言。下面我们依次进行。
首先介绍规划编制情况，
下面请规划编制单位安徽x公司汇报规划方案。下面由我宣读评审委员会名单，请大家鼓掌通过。
下面请各位评委依次发表意见。
以上各位评委都从各自角度对我镇规划编制提出了中肯且宝贵的意见，我们将认真结合这些意见对我镇总规编制做进一步的修改。对这些意见我们将在会后整理。
最后请规划编制单位表态发言。
今天的会议就到此结束，感谢各位对x镇工作的支持。
项目评审会发言3
各位领导、专家、同志们：
今天，我们在这里专题召开丹凤县城排水专项规划评审会。参加评审会的领导有……
参加规划评审的专家有：……，商洛市规划局科长李少亮、商洛市规划局工程师刘坤。
参加评审会的部门有市对县发改局、国土局、交通局、水务局、扶贫局、环保局、财政局、住建局、统计局、龙驹寨镇的有关领导，以及南京大学城市规划设计研究院的柯长青教授、以及寇程、章睿两位硕士研究生。
借此机会，我代表丹凤县住建局，对各位领导、各位专家的光临表示热烈的欢迎!对南京大学城市规划设计研究院柯长青教授和同志们的辛勤努力，各相关部门、龙驹寨镇的积极配合表示衷心的感谢!
根据省住建厅的要求，各修建了污水厂的市县，今年都必须编制城市排水专项规划。因此，在市城建局和县委、县政府的重视支持下，我局聘请南京大学城市规划设计研究院编制丹凤县城排水专项规划。经过县级各有关部门和龙驹寨镇的积极配合，以及规划编制单位的辛勤工作，现已顺利完成了规划编制任务。按照省上文件要求，今天，我们在这里对丹凤县城排水专项规划进行评审。
评审会的议程主要有四项：
一是成立并通过规划评审专家组名单。
二是由专家组主持规划评审会议，内容包括编制单位汇报规划方案，与会专家、领导、部门和单位发表意见，形成会议纪要。
三是通过会议纪要。
四是请领导讲话。
首先，通过规划评审专家组名单，我提议由……等5人组成规划评审专家组，并提议……同志任专家组组长，请大家发表意见，如无意见，请举手表决通过。
………………………………………
下面，请专家组……组长主持评审会。
………………………………………
通过评审，形成了会议纪要。……组长宣读评审纪要，请鼓掌通过。
………………………………………
最后，请领导讲话。
项目评审会发言4
各位领导、各位专家，同志们：
今天，我们在这里召开《利通区大事记》(20x-20x)评审会。参加这次评审会的领导和专家有：利通区委、组织部部长陆兴明利通区政协副主席董继国自治区地方志办公室年鉴科科长吴晓红自治区地方志办公室业务科科长王晓华吴忠市志办主任胡建东吴忠市地方史专家张树彬利通区区委办主任任立斌。
首先，我们对各位领导、专家的到来表示热烈的欢迎!《利通区大事记》编纂工作启动于20x年9月，经过了前期筹备、征集资料、初稿撰写、总纂评议、制版设计等阶段，于20x年9月初形成了送审评议稿，分送编委会主任和各位副主任进行审阅，广泛征集大家的意见。今天我们在这里召开评审会议，主要是听取各位领导和专家对《利通区大事记》(20x-20x)送审评议稿的意见和建议，以便于下一步我们进行修改完善，提高质量和水平。
今天的会议有三项议程：
下面进行第一项：由区志办《利通区大事记》编辑闵学仁汇报《利通区大事记》编修情况
……
第二项：请区委、组织部部长、区志办主任陆兴明同志
讲话
……
第三项：请各位领导和专家对《利通区大事记》送审评议稿进行评议。
……
各位领导、专家，同志们：
《利通区大事记》(20x-20x)评审会议议程就进行到这里。刚才，我们听取了闵学仁同志代表编写组对编修情况的简要汇报区委、组织部长、区志办主任陆兴明同志对编纂工作谈了自己的意见和建议并给予了肯定，并对下一步工作提出了具体要求各位领导、专家进行了认真的评审发言，都讲得很全面、很深刻，很透彻，提出了很多宝贵的意见和建议，让我们开阔了视野，提升了层次，为我们下一步的修改完善指明了方向。我们将按照与会领导和专家提出的意见认真进行修改完善，争取近期出版。在此，我代表编委会对大家的辛勤付出表示衷心的感谢!
今天的评审会到此结束，谢谢大家!
项目评审会发言5
各位领导、各位专家、同志们：
大家下午好!今天，我们在这里召开工业园区迎接牌和金山大道绿化工程项目竣工验收评审会。首先，我代表甲方工业园区管委会及王主任向与会的领导、专家致以热烈的欢迎和诚挚的谢意，感谢各位领导、专家在百忙之中莅临本次评审会。
下面，我介绍一下参加本次评审会的专家组成员，他们是：我本人担任次评审会的主持。
本次评审会共有六个方面议程：
下面进行会议的第一项议程
一、评审专家组成员推荐组长请开始推荐组长，组长由担任，副组长由担任。
下面进行会议的第二项议程
二、施工方介绍对项目进行简要的情况说明
下面进行会议的第三项议程
三、请各位领导、专家对项目进行提问及发表意见、施工单位作答
下面进行会议的第四项议程
四、评审组组长宣读评审意见。
(二至六条内容交评审组组长主持)
(评审会即将结束时)各位领导、各位专家、同志们，今天的评审会时间虽然较短，但内容丰富，取得了预期的效果。项目单位系统地介绍了迎接牌项目的基本情况，评审组专家提出了很好的意见，并一致认为工程符合实际，同意通过。希望项目单位认真研究评审专家意见
评审会到此结束。感谢各位!
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★ 2017项目评审会主持词
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交通部水运工程建设行业标准管理办法
有很多标准立项答辩，不同立项时间不同。
2021年5月12日国家市场监督管理总局国家标准技术审评中心组织标准新项目申报立项答辩，超导标委会今年申报的两个项目“临界弯曲半径测量 液氮温区Bi-2223超导带材的临界弯曲半径测量(项目编号:2019103492)”和“力学性能测量 REBCO二代高温超导带材（镀铜带）横向脱层强度测试方法 (项目编号:2021000303)”都参加了答辩。受长沙市科学技术局委托，根据工作安排将于12月18日（星期六）开始组织2021年长沙市科技计划项目专家评审答辩会。
行业标准是对没有国家标准而又需要在全国某个行业范围内统一的技术要求所制定的标准。行业标准不得与有关国家标准相抵触。有关行业标准之间应保持协调、统一，不得重复。
交通部科技成果鉴定、评审实施办法
第一章 总则第一条 为加强水运工程建设行业标准（即规范、标准和规程，下同）的管理，促进技术进步，保证工程质量，保障人身和财产安全，根据《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国标准化法实施条例》和国家有关工程建设的法律、行政法规，并参照《工程建设国家标准管理办法》，制定本办法。第二条 对需要在水运工程建设行业范围内统一的下列技术要求，可制定水运工程建设行业标准：
（一）水运工程建设规划、勘察、设计、施工（包括安装）维护及验收等行业专用的技术及质量要求。
（二）水运工程建设行业专用的有关安全、卫生、环境保护和劳动保护等的技术要求。
（三）水运工程建设行业专用的量与单位、术语、符号、代号和制图方法。
（四）水运工程建设行业专用的试验方法、质量检测、检验评定标准等。
（五）水运工程建设行业专用的信息技术要求；
（六）水运工程建设行业其它专用的技术要求。第三条 水运工程建设行业标准分为强制性标准和推荐性标准。
下列标准属于强制性标准：
（一）水运工程建设规划、勘察、设计、施工（包括安装）、维护及验收等行业综合性的和重要的技术及质量标准。
（二）水运工程建设行业有关的安全、卫生、环境保护和劳动保护等标准。
（三）水运工程建设重要的行业通用的量与单位、术语、代号和制图方法标准。
（四）水运工程建设重要的试验方法、质量检测、检验评定标准等。
（五）水运工程建设行业需要控制的其他标准。
强制性标准以外的标准为推荐性标准。强制性标准中设计、施工和评定的有关内容，以及制图、试验方法、术语、代号等标准，将逐步过渡为推荐性标准。第四条 交通部基建管理司（简称部基建司，下同）是交通部制订和修订水运工程建设行业标准的职能管理部门；水运规划设计院负责行业标准的技术归口工作；中国工程建设标准化协会水运工程委员会（以下简称标委会）受交通部委托可承担标准的审查、成果审定等工作。第二章 长远规划、五年计划和年度计划第五条 水运工程建设行业标准的长远规划（十年）和五年计划，是编制年度计划的重要基础；年度计划是确定工作任务和组织编制标准的主要依据。第六条 长远规划和五年计划的编制工作按下列程序进行：
（一）有关的规划、设计、施工、科研和建设单位等可根据交通部的统一要求和工程建设管理的需要，提出建议方案。
（二）部基建司对长远规划和五年计划建议方案进行汇总，在召开有关专家审查会的基础上，制定和下达水运工程建设标准长远规划和五年计划。第七条 年度计划在五年计划的基础上进行编制。各有关单位可根据五年计划，并结合本单位的实际情况，于每年3月底前向部基建司提出立项报告，并填报计划任务书（计划任务书的具体要求另行制定）。推荐性标准由标委会向部基建司提出立项申请。第八条 承担水运工程建设行业标准项目的主编单位应具备下列条件：
（一）承担过与该水运工程建设行业标准项目相应的工程建设规划、勘察、设计、施工和科研任务的企、事业单位。
（二）具有较丰富的工程建设经验、较高的技术水平和组织管理水平，能组织解决水运工程建设行业标准编制中的重大技术问题的单位。第九条 年度计划项目的确定，由部基建司组织专家对立项申请报告进行评审，在此基础上编制年度计划。年度计划由编制计划的简要说明和项目计划两部分组成。项目计划的内容包括标准名称、制订或修订、适用范围及其主要技术内容、经费预算、主编单位、拟推荐的参加单位、起止年限和进度安排等。列入年度计划的项目，作为指令性任务下达。第十条 各主编单位必须按计划要求组织实施。在执行中遇有特殊情况，年度计划需做较大调整时，应向部基建司提交调整计划的建议和申请变更计划的报告，并经批准后，方可按调整的计划组织实施。第十一条 部基建司对标准项目执行情况进行监督和检查，并协调解决计划执行中的重大问题。第三章 制订、修订第十二条 制订、修订水运工程建设行业标准必须贯彻执行国家的有关法律、法规和技术政策，密切结合自然条件，合理利用资源，充分考虑使用和维护管理的要求，做到安全适用、技术先进、经济合理。
交通运输标准化管理办法
一、科技成果鉴定、评审一般原则
1．交通部归口管理和监督交通行业科技成果鉴定、评审工作，具体由交通部科技教育司负责执行。交通部不再直接管理一般性科技成果的鉴定、评审。
2．科技成果鉴定、评审是指有关科技行政管理机关聘请同行专家，按照规定的形式和程序，对科技成果、软科学研究成果和产品的性能和水平进行审查和评价，并作出相应的结论。
3．科技成果鉴定、评审工作的目的是正确判别科技成果的质量和水平，促进科技成果的完善和科技水平的提高，加速科技成果的推广应用。
4．科技成果鉴定、评审工作应当坚持实事求是、科学民主、客观公正、注重质量、讲求实效的原则，确保科学成果鉴定、评审工作的严肃性和科学性。二、科技成果鉴定、评审范围：
1．列入部科技进步计划的应用技术成果以及应用基础研究成果；
2．列入部软科学研究计划的成果；
3．交通部公路车辆新产品开发计划的成果；
4．部其它工作计划中的科技成果；
5．少数部科技计划外对行业技术进步有重大影响、能产生较大社会经济效益或有较大推广应用价值的应用技术成果。三、鉴定、评审程序
鉴定、评审程序应严格按照《科学技术成果鉴定办法》等有关规定执行，具体程序如下：
1．鉴定、评审工作实行计划管理，严格按计划组织鉴定、评审工作；
2．研究单位或其上级主管单位，于每年六月、十二月向部科技教育司提出需鉴定、评审的项目，经审定后列入鉴定、评审计划；
3．研究项目达到鉴定、评审要求后，按规定正式向部科技教育司提出鉴定、评审申请，提交有关文档、资料；
4．在对文档、资料进行形式审查后，对于符合条件的项目，由部科技教育司在25个工作日内发出同意鉴定、评审的通知，确定鉴定、评审主持单位、鉴定形式及专家组成员，由主持单位主持鉴定；对于不符合条件的项目不予受理，并通知申请单位；
5．鉴定、评审通过的科技成果，经审查后，由部科技教育司颁发《科学技术成果鉴定证书》或评审证明。四、鉴定、评审主持
1．为了加强对科技项目的组织管理，科技成果鉴定、评审实行由项目的组织单位负责，具体的鉴定、评审工作由项目主持单位进行，或委托有关科研管理单位（如交通部科学研究院等）主持；
主持鉴定、评审工作的单位主要划分如下：
● 国家项目或部计划中的重大项目－－由部直接主持；
● 行业科技攻关项目－－由相关的省、自治区、直辖市交通厅（局）主持；
● 部计划中的一般项目或少数计划外重大科技项目－－由部有关司局、研究单位的上级主管单位或委托有关科研管理单位主持。
2．鉴定、评审的工作费用由鉴定、评审的申请单位承担；
3．鉴定、评审主持单位努力降低鉴定、评审费用；
4．参加鉴定、评审工作的非专家组成员，不得接收鉴定、评审费；
5．鉴定、评审的主持单位应公正廉洁，合理运用《科学技术成果鉴定办法》等规定的检测鉴定、会议鉴定、函审鉴定三种形式。三种鉴定形式具有同等效力；
6．鉴定、评审专家组成员的确定，由申请单位根据《科学技术成果鉴定办法》等有关规定提出建议，由部科技教育司审定后聘请。五、鉴定、评审的管理
1．部科技教育司根据《科学技术成果鉴定办法》等有关规定对科技成果鉴定、评审实施指导和监督；
2．“交通部科技成果鉴定专用章”由部科技教育司负责管理、使用；
3．完成科技成果鉴定、评审的单位必须进行科技成果的登记，科技成果的登记、统计工作由部科技教育司归口管理。
本“实施细则”由部科技教育司负责解释，从发布之日起实行。
第一章 总 则第一条 为规范交通运输标准化工作，提升产品和服务质量，促进交通运输行业高质量发展，依据《中华人民共和国标准化法》，制定本办法。第二条 在中华人民共和国境内从事综合交通运输、铁路、公路、水路、民航、邮政领域的标准（统称为交通运输标准）制定、实施、监督等相关活动，除遵守相关法律、行政法规外，还应当遵守本办法。第三条 交通运输标准包括国家标准、行业标准、地方标准、团体标准和企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。第四条 涉及铁路、公路、水路、民航、邮政两种及以上领域需要协调衔接和共同使用的技术要求，应当制定综合交通运输标准。
铁路、公路、水路、民航、邮政领域的标准应当与综合交通运输标准协调衔接。第五条 国家对标准化工作实行国务院标准化行政主管部门统一管理与国务院有关行政主管部门分工管理相结合的工作机制。
交通运输部负责综合交通运输和公路、水路领域标准化相关管理工作。
国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局按照各自职责分别负责铁路、民航、邮政领域标准化相关管理工作。
县级以上地方人民政府标准化行政主管部门会同交通运输主管部门按照职责负责本行政区域内交通运输标准化相关管理工作。第六条 交通运输部标准化管理委员会负责指导交通运输标准技术体系建设，统筹协调衔接综合交通运输、铁路、公路、水路、民航、邮政领域标准，研究审核交通运输标准化发展重大政策和重要事项等工作。第七条 鼓励组织和参与制定国际标准，持续推进交通运输标准的外文翻译和出版工作，加强与世界各国在交通运输标准方面的交流与合作。第二章 标准化规划第八条 交通运输标准化规划应当符合国家标准化体系建设规划、交通运输行业规划，充分考虑新技术、新业态发展趋势，经交通运输部标准化管理委员会审核后，报请交通运输部发布。第九条 交通运输标准体系应当依据交通运输标准化规划制定，由交通运输部发布。
综合交通运输标准体系应当经交通运输部标准化管理委员会审核后，报请交通运输部发布。
标准体系实行动态管理，根据需要及时进行调整。第十条 交通运输标准化年度计划应当依据标准体系并结合行业发展需要制定，由交通运输部发布。第十一条 国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局可以根据工作需要制定本领域标准化规划、标准体系和年度计划。第三章 标准制定第十二条 拟制定交通运输国家标准的项目，应当按照有关规定报国务院标准化行政主管部门立项；拟制定交通运输行业标准的项目，由交通运输部立项，其中铁路、民航、邮政领域的行业标准分别由国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局立项。
有关单位和个人可以向前款规定的立项单位提出标准项目立项建议。第十三条 交通运输国家或者行业推荐性标准的起草、技术审查工作，应当由专业标准化技术委员会（以下简称标委会）承担；强制性标准的起草、技术审查工作，可以委托标委会承担。
标委会可以由生产者、经营者、使用者、消费者以及有关行政主管部门、科研院所、检测机构、社会团体等相关方组成。
未成立标委会的，应当成立专家组承担国家标准、行业标准的起草、技术审查工作。标委会和专家组的组成应当具有广泛代表性。第十四条 标委会或者专家组应当在广泛调研、深入研讨、试验论证的基础上，起草标准征求意见稿。
标委会或者专家组可以组织科研机构、大专院校、社会团体和企业具体参与或者承担标准起草的相关工作，并全过程跟踪指导。第十五条 交通运输标准应当采取多种方式征求行业内外有关部门、协会、企业以及相关生产、使用、管理、科研和检测等单位的意见。综合交通运输标准涉及铁路、民航、邮政领域的标准，还应当征求国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局意见。第十六条 标委会或者专家组根据意见征集情况对标准征求意见稿及时进行修改完善，形成标准送审稿，并按照标准审查有关规定对标准送审稿及时进行技术审查。
技术审查可以采用会议审查、书面审查或者网络电子投票审查方式。强制性标准应当采用会议审查。对技术、经济和社会意义重大以及涉及面广、分歧意见多的推荐性标准，原则上应当采用会议审查。
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