假如全国都取消烧油汽车，实行新能源汽车，结果会怎样？

我们先来假设这种情况很快出现，那么会有这么几个需要面临的问题：

1. 道路突发抛锚情况更加严重。因为新能源技术还不太成熟，和传统燃油车相比故障率更高。而且电池受温度影响较大，尤其是冬天温度较低时，电池更容易出现问题造成车辆抛锚。还有就是续航里程数目前来看太低，无法支持长途行驶。所以长途行驶要随时做好推车的准备啊。

2. 国家电网系统受到挑战，甚至影响正常用电。想想看，中国现在车辆持有量，如果都换成电车的化，每天需要多少电。这需要在目前用电的基础上加了几倍的负荷。先不说电网系统能不能负荷得了，光是充电站的建设就足以让整个电网系统重新整改。

3.高铁订票难，机票涨价。确实很大程度上推动了新能源 汽车 的销量。但是很多的 汽车 会被报销，会造成严重的浪费。但是很多只有一台车的家庭只有一台车的话，如果经济不允许再买上一台车的时候。这个时候他们就是失去了可以出行的车辆，那就意味着只能选择公共出行，这样会造成公共出行有更大的压力，高铁、飞机将会成为大家出行的交通工具。

4.更是有一个严峻的问题，高速服务区会变成车满为患，除了高速之外，中途提供充电的服务器也会成为拥堵之所。

目前新能源的技术还不成熟，距离全面推广还需要假以时日。假如有一天全国都取消燃油车，实行新能源会怎样？如何取代燃油车？何时取代燃油车？取代燃油车会出现什么问题？这些都还犹未可知。

例如全国的烧油的 汽车 都取消了，实行新能源 汽车 ，呵呵！

你指的这个新能源不会是电动 汽车 吧？如果是的话，那就 搞笑 了！

第一，对了你有车位吗？全是电车的话，小区里充电桩够用吗？

第二，开充电站的发财了，就那门口还不得因为堵车天天干架啊；

第三，路上还不得经常因为没电了的车堵车，出事故啊；

第四，电池厂商会发财的，现在这破车一两年就得换茬电瓶，比烧油还贵呢；

第五，你们不知道电瓶的危害很大吗？电动 汽车 比烧油车还不环保；

第六，高速还不得黄了啊，就现在这破电车，破电瓶，有几个敢上高速的；没电了咋整，充电都得排队；

第七，大货车怎么改电车啊，得多少电瓶能带动几十上百吨的车？运输成本上升，物价上涨；

最后，你不知道，电车不算新能源 汽车 吗？烧水的才算呢！

新能源的运用当然是好的、值得赞同的，但因为现在技术上的不成熟会出现运输、环境污染、 汽车 成本增加的问题。

第一、运输问题

由于现在新能源动力技术的不完善，虽然在使用安全方面不用太过担心，但新能源 汽车 是真的跑不了长途，但现今国内的物流还是有很大一部分是依赖 汽车 的长途运输的，所以一旦使用新能源动力 汽车 国内的物流势必会受到影响。

第二、环境污染

当下使用最多的新能源 汽车 是依靠电池存储能源的，但这类电池的寿命都是很短的，因此需要频繁的更换，而电池对环境造成的污染是极大的，其次一旦全部换成新能源势必会增加国内的电力供给，而在转化电力的过程中依旧会对自然造成破坏。

第三、 汽车 成本增加

刚刚说了新能源 汽车 的电池寿命很短，同样的这些电池的寿命也很贵，每一块差不多在3到6万之间，可想而知每一个家庭会对他们的 汽车 增加多少投入。

再者说，大量的传统能源 汽车 被换下如何处理也是一大笔开支，毕竟现在大部分的 汽车 为了方便修理使用的都是仿材质的塑料，而塑料的处理到现在都被各个国家头痛。

所以新能源固然好，但一次性的替换必然会造成大的问题。

这样会重新构造世界上从来没有过的创举，国内石油产能过胜，开采只能出口，拉低了国际石油价格，为世界上其他国家降低了能源支出费用，甚至是军队能源大幅降低，不开采，会有大批依靠石油为产业链的企业关闲工人失业，使用电动 汽车 要投入大批资金建厂，终上几点，如果象你所说的，石油开采，石油加工，等产业链关闲，无税收可交，新能源建厂要大批量资金，到那时候，国家税收降低，工人失业，无钱投入到新能源电池制造，军队无法保障正常发挥军事能力，到时候祖国的天蓝了，敌国的军队也踏上了我们的国土，百姓将再次伦为亡国之奴，

如果全国范围之内取消燃油 汽车 ？？

就这设想，谈谈想法？

首先，这既然是个假设问题，看了下大家的回复，我不懂为何第一时间大家先提出了质疑。本来就是一个假设性问题，思路不是应该按照假设之后的回答么？怎么得到的却一开始就是笃定的否认话题。

假如全国范围之内，取消了燃油车？？

1、那么可以肯定，全国的高铁动车的遍布发达程度。只有当大家长途都不愿意选择自己开车的时候，燃油车才有机会被淘汰，纯电动 汽车 才有机会。

2、发电厂站需要突破规模，创造工作岗位。

3、无数加油站倒闭，相关人员面临失业，此时充电桩行业兴起，创造工作岗位。

4、中国石油/石化专心提供航空燃油/轮船燃油/战略燃油等。

5、某种意义上会是在减少全球石油战争做一份贡献，没有买卖，就没有伤害。

6、租车行业/出租车滴滴行业应该也会扩大规模，毕竟靠高铁动车解决长途旅行，还有一部分的短途路程，同样有市场。

7、电动 汽车 生产行业引领着全球标准制造，拥有了自主生产发言权呀等等之类。

以上大家鉴赏，不足之处，大家回复补充一下。那些什么保护环境/减少堵车/减少噪音等等之类的话，我觉得就没必要写出来了。假设性问题，就得大开脑洞，想的越未来才会越自信。。

每辆车假定只值十万元，现有3.2亿辆车价值32万亿，不要说全用电动 汽车 ，就是全面用国六来检车，几年内将要报废32万亿百姓的财富，而据说目前全国百姓的存款才24万亿，我的这个问题就是脑残！还有那些专家的决策！！！

结果会非常惨。高速公路将更加拥堵。更多的车抛锚。因为没有电。想要自驾游全国旅行，无法做到。整个国家一团糟。这种害人害己的做法最好不要出台。燃油发动机的研发将会停止。 科技 不前。最有力研发的就是油电混合发动机。最有前景。

电动车取代燃油车目前最大阻力就是充电桩了，续航里程是次要的，最后才是快充问题。我的小蚂蚁用了一年了，最大感触就是充电桩没有加油方便，其他一切都不是问题。如果充电桩普及，续航里程多少无所谓了。如果每个乡镇，每个街道都有充电桩，哪怕续航150公里日常代步足够，那样电动车价格就会很便宜，最起码和老年代步车一样。这样不是很恐怖吗？

新能源 汽车 的普及是由充电桩觉得。目前国家电网在布局高速公路。特来电布局城市道路。尔我们公司布局公交。物流。机场等运营车辆。能源行业就是战略布局。外行看热闹。内行看门道。

做别的行业，工作停止了 收入也就停止了！ 唯独充电桩，收益一直在……

以运营为生的车辆每天跑好几趟，充电是刚需。 收入具有持续性、叠加性、后期躺赚。 供电是唯一一个不会归零的行业，况且又有国家政策硬性规定——2020年前燃油车不能进城，所有公务车，出租车，物流车都要换成新能源车，我们公司和其他公司不一样的是，我们主要布局就是运营车辆聚集区，每天都有新的利润累积上来，所谓充电不停，利润不止，就是这个道理。

如果，我说的如果，如果①取消燃油 汽车 第一个就是物流行业就会出现慢、乱、散的现象。②到处都是废旧电池（小时候玩电动 汽车 的都知道）。③满街都是充电桩。④中石油、中海油和中石化等公司破产。⑤军队在国外到处求购油品。⑥国家电网一家独大，电费上涨。⑦现有所有农业机械停摆，粮食价格上涨。刚脱贫的地方又陷入贫困。⑧（必须使用电动车的情况）燃油车主损失惨重，车企老总在被窝里笑醒了。

建议:

①现在的新能源是乱七八招，建议没有投入上亿资金用于研发的车企禁止生产电动车，不给与补贴。

②xx机构不得参与标准制定，不得直接参与企业经营。

③xx部门不得诱导消费者消费。

④任何事都要循序渐进，不要一刀切。

如果全部燃油车换成电动车，发电量够不够呢？

我们知道，在现在新能源汽车真的越来越普及了。在十年前，你很难能够想象一辆汽车只用充电就可以在马路上跑的这个事实，但在现在早就实现了，人们也越来越接受这个现象。如果全国都取消汽油汽车的话，只实行新能源汽车的话，那也是非常不好的。

尽管现在新能源汽车已经普及，但是在路面上还是以燃油车为主的。在今年黄金周的时候就可以明显的看到，如果新能源汽车跑高速的话，一旦遇上堵车的话，那真的是一件非常麻烦的事情。要知道一辆汽车，如果在高速的途中没有电的话只能够叫拖车来，那真的是一件太麻烦的事情，想一想都头疼。相比之下，燃油车只需要到加油站用一分钟的时间就能够加满油继续行驶了，这就是新能源汽车最大的弊端。

当然，在高速路上行驶的时候，每个加油站也有充电桩给这些新能源汽车充电，但是我们可以看到，在充电桩那里新能源汽车真的是大排长队。因为一辆车要充满的话，需要花费几个小时的时间，真的是很耽误行程。如果想要全面取消燃油汽车的话，那么新能源汽车就要在电池以及充电这个方面实现基础上的完全成熟，如果不能够实现的话，人们还是很难全部去愿意去选择新能源汽车的。

有很多人都觉得如果未来使用新能源汽车的话，每个月花费的电费钱其实是非常少的，相比于汽油车的话，但是我们可以设想一下，你在充电上花费的时间真的是非常的多的，而且有一些新能源汽车的续航是非常的短的。有些=新能源汽车充满之后，只能够行驶150多公里，那么也就意味着你很可能需要一个星期就充一次电，如果算下来的话，很可能比汽油车还需要花费更多的电费钱。

想要全面实行新能源汽车的话，还需要在电池以及充电这个方面做到技术上的完全成熟。

中国在2020统一换成电动汽车吗?

先说结论：电是不可能缺的，有压力的是电网能不能扛住快速的增长。

汽油或柴油也是能源的另一种方式，它们也是不可再生能源。其次，当下的电能除了煤电外，其余大部分是可再生能源，不容易担忧它的存续，而汽柴油呢？

电是二次能源，石油可以发电，煤可以发电，风可以发电，水可以发电，连太阳都可以发电，更别说垃圾焚烧发电，氢燃料电池等......

如果前面这几样东西不缺，电是不可能缺的，来源太多样化了；农村已经有不少光伏发电的案例，如果缺石油，可能家家户户都装光伏或小型风电。

电力相对于石油来说是很充足的，因为石油属于不可再生能源，而电力属于可再生能源，用之不尽！

国家站在长治久安的高度，所以现在国家大力发展以电力为主的新能源汽车。

再来说一下你这个假设其实就像问如果全世界的汽车都烧油，世界的燃油储备量够吗？当不够的时候，我们自然会有解决的办法，即使现在不够，如果国家大力发展到全国必须都是电动车，那么发电厂，风能火能太阳能水能发电，甚至其他发电方式，自然会得到大力的发展，所以这种担心完全不存在。

有位科学家曾拿吃开心果，作为能源枯竭的举例。比如我们吃一个开心果，就把壳扔回去，后来吃的多了，每拿一个开心果就会发现是空的，这个时候，找到未吃的开心果越来越困难，此时开发开心果的成本远大于吃开心果的利益，那么，我们自然会放弃不吃了。同理，如果国家电不够用了，要么加大电力生产，但是如果成本高于利益，那么就会有其他人开发其他新能源。所以担心不够用就有点杞人忧天了，人类探索火星的计划都迈出去了，何必纠结电呢，往前走吧

难实现，现在还在大量的制造有机车辆，纯电动车辆（不算那种电动小四轮）哪有几辆？即便有也是油电混动，纯电动一个续航短一个动力弱，目前科技来看不会也不可能成为主流，难道4年后全国几千万辆机动车都能换成电动的？不会吧

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