加1车厢指是在：节假日寒暑假人较多的情况下，列车一般会加挂车厢。
列车正常班次的车厢是核定好的，因客流量大，而临时加挂的一节车厢，就是加1车厢。
比如原定某班次火车是10节车厢，因为运能不够，额外在加了一节车厢，那节就是加1车厢，这种车厢通常为硬座，也有加1车卧铺的，这要看这趟线路对车票的需求是座位票多，还是卧铺多。
车厢属性：
1、定员
硬座，硬卧，软卧分别有多少座位数，按车厢的型号不同也各不相同，而我国铁路目前应用最广的几种车厢的定员：
硬座YZ22、YZ25G、YZ25K、YZ25T型定员均为118人。
硬座YZ25B型 定员128人。
硬卧YW22系列，25系列均为66人。
软卧RW有32人、36人。
2、用途
以和谐号动车组CRH2各车厢为例：
座位车（8节一个编组）1-4、6、8车为二等座车，5车为餐车+二等座车，7车为一等座车。
卧铺车（16节一个编组）1、16车为二等座车，2-7、9-15车为软卧车，8车为餐车。
火车加一车厢是在哪个位置
就是加2车厢，具体位置每节车厢上都会有的，对应着上车就可以了。
加2车就是加车厢的2号车厢，车厢的显示就是+2车厢。通常，一辆列车在不满足现有乘客乘坐或者满足加车厢的情况下，才会出现加车厢的车票。一般加车厢的车牌都是在火车的末尾。加车可能是卧铺也可能是硬座或者软座，以车型和加挂的车底车厢为准。
扩展资料
火车座位分布
K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。
K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。
车厢里没有具体位置。列车加一节车厢的位置不确定，有的在列车中部，有的在列车尾部，也有可能放在机车除车头外的第一节客运车厢。所以，当车票中有加车时，最好在进站前问一下站务员或列车员，并加上加车的大概位置，否则错过火车就不好了。当然，也有火车会挂上牌子，看到牌子上加了1，然后直接去。
增加一个车厢的意义
可以说火车加一节车厢比较好，因为在大部分旅客买不到票的时候，加一节车厢可以增加余票。特别是在春运高峰，每年都有乘客买不到回家的票。多出来的车厢和普通列车一样，没有什么特别之处。如果火车票上显示“加1车”字样，建议提前到达火车站等车。因为火车加挂车厢的位置不确定，可以提前问车站的工作人员，以免耽误乘车。
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