比亚迪元EV是一款小型SUV，它的车身尺寸长宽高依次为4360/1785/1650mm，轴距为2535mm。
在外观上，比亚迪元EV与老款车型基本无异，采用了家族式的龙脸设计语言，封闭式的前脸上，一条镀铬装饰贯穿其中，并延长至前灯组上方，使前脸在视觉宽度上有所延展。在细节方面，新车升级了全景天窗和LED大灯。车尾部最明显是外挂式备胎，五条镰刀样式的装饰，给比亚迪元的运动气息增色不少。
在动力上，比亚迪元EV搭载1.5L自然吸气发动机和5速手动变速箱的自然吸气车型，以及搭载1.5T涡轮增压发动机和6速双离合变速箱的涡轮增压车型。其中1.5L自然吸气发动机最高功率为109Ps（80kW），具有145N·m的最大扭矩。比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机分别安装在前后桥位置，以实现四轮驱动。
（图/文/摄： 廖维）@2019
比亚迪元EV亮相2020春季云车展，外观个性，纯电续航305km/410km
这款车不是插电式混动车，是 纯电动 汽车。比亚迪元新能源有两款不同马力的车型，一款95马力，一款163马力。这是单电机车型，用的是三元锂电池。大部分纯电动汽车会使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。这款车的前悬架
比亚迪元新能源是插电混动吗
这款车不是插电式混动车，是纯电动汽车。
比亚迪元新能源有两款不同马力的车型，一款95马力，一款163马力。
这是单电机车型，用的是三元锂电池。
大部分纯电动汽车会使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这是一款小型纯电动suv。这款车后排没有足够空的独立 悬挂 空间，所以后悬挂采用扭力梁非独立悬挂。
扭力梁式悬架结构简单，体积小，占用空间小。
纯 电动车 的静音性很好，因为电机运转时没有多余的噪音和抖动。
很多国产品牌都有纯电动汽车，这是未来汽车的趋势。
总有一天，纯电动汽车会完全取代内燃机。纯电动汽车更环保，动力输出方式更适合走走停停的城市道路。
纯电动汽车还可以享受国家补贴，使用绿色新能源牌照。
如果对比亚迪元感兴趣，可以去试试。这款车的设计也很好看。
比亚迪元新能源车身尺寸多大
比亚迪元新能源是一款小型suv，长宽高分别为4360 mm、1785 mm、1680 mm，轴距为2535 mm，比亚迪新能源是一款纯电动车，有低功率和高功率两种车型。
低功率版本的电机最大功率70kw，最大扭矩180 Nm。
高功率版本的电机最大功率为120kw，最大扭矩为280 Nm。
所有的汽车都使用三元锂电池。
很多电动车使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
比亚迪元新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。
而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，降低成本就可以降低车辆的售价。
麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，也是比较简单的只有一个L型控制臂的独立悬架。
麦弗逊悬架占用空间小空。
比亚迪元新能源是插电混动吗@2019
比亚迪电车哪款最好
前言：
日前，比亚迪元EV亮相2020春季云车展。该车是比亚迪汽车最为畅销的纯电动车型之一。其外观非常年轻，时尚。同时它的售价相对便宜，纯电续航里程有305km和410km两种版本。接下来我们就一起看一看这款车型。
外观方面，元EV采用了封闭式格栅设计，内部为镀铬条点缀，整体看上去非常大气，精致。此外，贯穿的镀铬条连接两侧的大灯组，整体看上去非常犀利。
侧面部分，侧面车身较为紧凑，元EV有撞色版本的车型，整体看上去更为时尚。同时凌厉的腰线加上多辐轮毂搭配，侧面显得非常动感。
尾部方面，尾灯的造型非常个性，很有辨识度。同时外置的备胎非常抢眼，整体很有越野风格。
尺寸方面，元EV的车身长/宽/高分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm，定位在小型SUV。
内饰方面，元EV的整体内饰非常简洁，以黑色为主。全液晶仪表盘，中控屏等都有配备。同时软质材料的包裹，以及缝线、钢琴烤漆材料的搭配等。整体的视觉效果非常出色。
?动力续航方面，元EV搭载一台最大功率为70KW，峰值扭矩为180N.m的电机，其中535高能领航版最大功率为120KW，峰值扭矩为280N.m。续航方面，360版本NEDC综合续航里程为305km，535版本NEDC综合续航里程为410km。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。
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比亚迪电车“元EV360”最好，质量可靠。
比亚迪元ev360电池寿命在1至8年不等，在车辆发电机充电正常、电池没有漏电的情况下，使用3年以上应该是没有问题的。比亚迪元EV360是一款纯电动小型suv，该车的长宽高分别是4360mm、1785mm、1690mm，轴距是2535mm。
动力方面，比亚迪元EV360将搭载总容量为43.2kWh的三元锂电池组，能量密度达到126.91Wh/kg。新车将搭载比亚迪自主研发的永磁同步电机，最大功率160kW(218PS)，峰值扭矩310Nm，官方公布的百公里加速时间为8.9s。
比亚迪元外观介绍：
比亚迪元的前脸与宋区别较大，一条横向镀铬条连接了左右大灯和车标，前格栅的装饰类似鳞片效果。下方保险杠的设计自成一体，不过可以看到依然带有明显的“X”风格的影子，下唇配有明显的银色扰流板，视觉效果出色。
比亚迪元依旧采用了镀铬式进气格栅设计，这也是比亚迪最新家族式的惯用设计手法。与之连为一体的则是不规则的前大灯设计，显得十分灵动。前保险杠方面，比亚迪元则和比亚迪S3有些相似，设计看似复杂，但并没有很累赘的感觉，同样显得很动感。
比亚迪新车在外观美观度、原创度等方面会达到较高水准。更值得一提的是，比亚迪元侧面也采用了双腰线设计，同时“C”柱设计也完全没有以前车型的那种“生硬”感。
车尾部最明显是外挂式备胎，五条镰刀样式的装饰，给比亚迪元的运动气息增色不少。尾灯造型好像螃蟹的一对钳子。安装方式风格类似福特翼博。另外4.9秒的尾部标识同样出现在尾部，代表该车的0-100km/h所需的加速时间。
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