苏州有四个火车站。
苏州市－苏南枢纽，市域内的四大火车站分别是苏州火车站、苏州北火车站、苏州园区火车站、苏州新区火车站。
具体介绍
1、苏州站是上海铁路局直属站，是办理客货运输的一等站。位于苏州城区北端护城河北岸。新苏州火车站不论是建筑规模还是每日客流量，都属于特大型客运站。
2、苏州北站，京沪高速铁路车站，位于苏州北，地处苏州市西北，相城区元和街道、澄阳路以西，距既有苏州站以北10.5公里，车站性质为中间站。
3、苏州园区站位于江苏省苏州园区，是沪宁城际高速铁路苏州段6个站点之一。苏州园区站又称沪宁高铁园区站，位于中新苏州工业园区至和西路，苏州站东10公里处，是沪宁城际高速铁路苏州段六站之一，也是设计流量仅次于上海和南京的沪宁高铁第三大站。
4、苏州新区火车站位于苏州新区浒墅关镇，从市区出发，可走西环路高架、312国道，经长青转盘后走城北西路，到浒莲路往西，就能到达城际广场。苏州新区站站场规模为2个站台4条轨道，进站闸机4台，出站闸机4台，自动查询机3台，50个候车座椅和1台到达补票机。
苏州高新区离哪个火车站比较近?
苏州轨道交通3号线自东向西，起于苏州新区火车站，途经苏州高新区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区，止于唯亭站。起点:苏州新区火车站位于苏州高新区北部。通过沪宁城际铁路后，转向余音路设置会昌路站。出站后穿越京杭大运河，在文昌路路口设置文昌路站，然后转珠江路向南，在新亭路路口南侧设置长汀站，在庐山路路口设置铜墩站；之后，线路转向马云路，设置马云路站。出站后转长江路。西津桥站和河山站分别设置在华山路和河山路交叉口。与苏州轨道交通1号线狮子山站换乘后，进入狮山路，在塔园路路口设置狮山路站，然后向南转滨河路，依次为沙金桥站、索山桥西站、横山站、横塘站，沿柯华路在胥江下设置石湖北站。线路经过京杭大运河后，沿太原街设国鑫站。出站后转向宝带西路，沿宝带西路、宝带东路向东铺设，依次设置李攀路站、宝带路站、迎春路站；线路穿越京杭大运河后，将沿北港路设置北港路站。线路经过苏嘉杭高速后，沿群星二路设置童渊路南站，然后线路转向兴港街向北，依次经过朴树路北站、东镇路站、金社桥站、巩俐大坝西站、东方门站、烟雨桥站。过娄江后，在娄江高速与沪宁城际铁路之间设置泥浜站。出站后向东转入保亭大道，设置唐庄站、跨塘站，然后转向沪宁城际铁路苏州公园站，沿河西路北侧设置苏州公园站，出站后转向保亭大道，然后在路口依次设置万芳街站、丰和路站、马爽街站、保亭大道站、葛巷街站，最后到达终点站唯亭站。
苏州有几个火车站和高铁站？分别叫什么？
苏州高新区离苏州新区火车站近。
苏州新区火车站：
苏州新区火车站位于苏州新区浒墅关镇，从市区出发，可走西环路高架、312国道，经长青转盘后走城北西路，到浒莲路往西，就能到达城际广场。苏州新区站站场规模为2个站台4条轨道，进站闸机4台，出站闸机4台，自动查询机3台，50个候车座椅和1台到达补票机。苏州新区站售票处位于主站屋东侧，有3个人工售票窗口和2台自动售票机，主要发售沪宁高铁车票。
苏州几个火车站啊
苏州市区有4个。
1。苏州站。也就是一般所说的苏州火车站，即现在正在改造的火车站。现在使用的是苏州站北广场，南广场就是以前的老站，现在拆掉了在重建。苏州站是苏州最大的火车站，经过的铁路有京沪铁路(沪宁铁路)和沪宁城际高铁。有高速动车、普通动车、普速特快、普通快速、慢车。总之什么都有。车站位于平江区，护城河北面。
2。苏州北站。苏州北站离苏州火车站很远(15公里以上)，和苏州火车站无关。很多人愚蠢地把苏州火车站北广场当成北站。经过苏州北站的是京沪高速铁路，有高速动车和普通动车。车站位于相城区北部，接近常熟。
3。苏州园区站。规划的时候曾经称苏州东站。经过的铁路是沪宁城际高铁，有高速动车和普通动车。车站位于工业园区的金鸡湖以东偏北。
4。苏州新区站。这个站位置比较偏，火车少，在地铁3号线通车以前可以无视。经过的铁路是沪宁城际高铁，有高速动车和普通动车。车站位于虎丘区的浒关，离新区还是蛮远的。
苏州一共有4个火车站，包括苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站。具体介绍如下：
1、苏州站
苏州站，位于中国江苏省苏州市，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。苏州站于1906年5月25日投入运营。苏州站于1940年8月、1946年、1958年8月和1976年先后进行一次复建和三次扩建。
2、苏州北站
苏州北站，位于中国江苏省苏州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。
2006年2月22日，京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站；2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建；2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成；2011年6月30日，苏州北站正式启用。
3、苏州园区站
苏州园区站又称沪宁城铁园区站，是沪宁城际高速铁路苏州段六站之一。苏州园区站也是设计流量仅次于上海和南京的沪宁高铁第三大站。
4、苏州新区站
苏州新区站，位于中国江苏省苏州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运三等站。苏州新区站站场规模为2台4线。
扩展资料
苏州站的历史沿革：
1906年（光绪三十二年）5月25日，苏州举行火车站建成通车典礼，并将站名定为苏州站，当时车站面积仅有205平方米，站台仅有2座。1958年8月，苏州火车站开始了建成以来的第二次大规模扩建，新建的广场面积12138平方米。
1976年，由于难以适应客货运量日益增长的需要，苏州站站房开始重建，新建的站房按照一等站规模建造，占地6800平方米，并具有苏州园林建筑特色。
2006年6月8日，由于苏州站的规模已经不能适应苏州经济的发展，苏州市政府启动苏州火车站地区综合改造工程，工程总投资120亿元。
2007年11月28日，苏州站站房开始改造，工程概算总额23.23亿元，由铁道部和苏州市政府共同出资建设。改造升级后的新苏州火车站属特大型客运站，设有京沪普速车场和沪宁城际车场，站场规模从原先的3个站台5条到发线扩大到7个站台16条到发线。
2010年7月1日，苏州站北站房及北广场投入使用。同年8月6日，南站房及南广场改造正式开工。2013年2月5日，苏州站南广场投入使用。同年3月26日，苏州站南站房投入使用，历时5年多的苏州站改造工程结束。
参考资料来源：百度百科-苏州站
参考资料来源：百度百科-苏州北站
参考资料来源：百度百科-苏州园区站
参考资料来源：百度百科-苏州新区站
参考资料来源：中国政府网-苏州火车站改造工程结束
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